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本實用新型涉及一種側(cè)沖孔模，特別涉及一種汽車座椅骨架加工用切開沖孔側(cè)沖孔模，屬于沖孔模具技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：現(xiàn)有的汽車座椅骨架加工用切開沖孔側(cè)沖孔模，由于模具較重，模具對接時不便于移動，同時通過限位柱對座椅進(jìn)行加固時需要精細(xì)對接，不便于座椅骨架的固定。我們對汽車座椅骨架加工用切開沖孔側(cè)沖孔模進(jìn)行創(chuàng)新，從而便于對座椅骨架進(jìn)行固定。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型提供一種汽車座椅骨架加工用切開沖孔側(cè)沖孔模，以解決上述背景技術(shù)中提到的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：一種汽車座椅骨架加工用切開沖孔側(cè)沖孔模，包括底座、固定模具和移動模具，所述底座頂端一側(cè)固定安裝有固定模具，所述底座頂端遠(yuǎn)離固定模具的一側(cè)固定安裝有氣缸安裝板，所述氣缸安裝板遠(yuǎn)離底座的一側(cè)固定安裝有氣缸，所述氣缸輸出端固定安裝有移動模具，且所述固定模具和移動模具的位置相對應(yīng)設(shè)置，所述底座頂端位于固定模具和氣缸安裝板之間的位置對稱設(shè)置有兩條滑軌，且兩條所述滑軌均位于移動模具的底部。作為本實用新型的一種推薦技術(shù)方案，所述固定模具遠(yuǎn)離移動模具的一側(cè)內(nèi)壁對稱固定安裝有兩個側(cè)板。浙江找汽車配件廠家選擇哪家，推薦上海新硯配件制造有限公司。天際汽車配件推薦

已成為保證模具質(zhì)量的重要手段。CAE技術(shù)正逐步使模具設(shè)計由經(jīng)驗設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)設(shè)計。3、數(shù)字化模具技術(shù)已成主流方向近年來得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，是解決汽車模具開發(fā)中所面臨的許多問題的有效途徑。所謂數(shù)字化模具技術(shù)。就是計算機(jī)技術(shù)或計算機(jī)輔助技術(shù)（CAX）在模具設(shè)計制造過程中的應(yīng)用。總結(jié)國內(nèi)外汽車模具企業(yè)應(yīng)用計算機(jī)輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗，數(shù)字化汽車模具技術(shù)主要包括以下方面：①可制造性設(shè)計（DFM），即在設(shè)計時考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。家介紹。上海銷售汽車配件汽車模具的精確制造和高效應(yīng)用，對于提升汽車制造業(yè)的整體水平具有重要意義。

側(cè)腔4的頂部內(nèi)壁上開設(shè)有轉(zhuǎn)孔，轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5的底端焊接有扭轉(zhuǎn)彈簧6，扭轉(zhuǎn)彈簧6的底端焊接于側(cè)腔4的底部內(nèi)壁上，底座1上開設(shè)有底腔11，連接槽的底部內(nèi)壁上開設(shè)有兩個與底腔11相連通的l型孔，連接件2的底部焊接有兩個板7，兩個板7相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有水平板8，兩個水平板8相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有擠壓塊9，轉(zhuǎn)軸5的外側(cè)開設(shè)有環(huán)形槽10，擠壓塊9與環(huán)形槽10的內(nèi)壁相接觸，板7滑動密封安裝于l型孔內(nèi)，l型孔內(nèi)滑動密封安裝有第二板12，兩個第二板12相互靠近的一側(cè)均焊接有聯(lián)動板13，兩個聯(lián)動板13之間固定連接有同一個緩沖泡沫墊14。本實施例中，l型孔內(nèi)填充有位于板7和第二板12之間的液壓油。本實施例中，連接件2的兩側(cè)底部均焊接有限位板，連接槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有限位槽，限位板滑動安裝于限位槽內(nèi)，對連接件2進(jìn)行限位處理。本實施例中，緩沖彈簧3的數(shù)量為三個，且三個緩沖彈簧3等間距間隔設(shè)置，對汽車座椅進(jìn)行減震處理。本實施例中，聯(lián)動板13滑動安裝于底腔11內(nèi)。本實施例中，限位板的頂部與限位槽的頂部內(nèi)壁相接觸。本實用新型中，使用時，將汽車座板和靠板通過螺栓安裝在連接件2上，在汽車發(fā)生顛婆時，連接件2擠壓緩沖彈簧3。

沖壓出產(chǎn)的模具費用高.一般模具費占制件總本錢的1/5-1/4。一次性修正費用超越?jīng)_模原造價的70%,或者模具壽數(shù)已近。當(dāng)模具修理技能過于復(fù)雜、修模費用太大,難度大必定使修理周期過長,嚴(yán)峻影響沖壓的正常出產(chǎn),應(yīng)挑選提早失效作廢,從頭制作模具。一般來說。模具損壞后,還有一個修理和作廢的挑選題目?？墒恰Ｒ蚨?及時修理模具,避免模具損壞,可以下降沖壓出產(chǎn)的模具費用。當(dāng)模具的紐帶件嚴(yán)峻損壞,有時凸、凹模一起損壞。這是因為,除模具制作難度大、本錢高外。沖壓模具的非天然磨損失效,例如非紐帶零件的損壞。在正常狀況下,沖壓加工的模具首要失效方式是過量磨損。重新模具制作交付運用。直至沖制零件的毛刺超支、零件尺度與形位精。選擇我們的汽車配件，讓您的駕駛之旅更加愉快。

轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的底端焊接有扭轉(zhuǎn)彈簧，扭轉(zhuǎn)彈簧的底端焊接于側(cè)腔的底部內(nèi)壁上，底座上開設(shè)有底腔，連接槽的底部內(nèi)壁上開設(shè)有兩個與底腔相連通的l型孔，連接件的底部焊接有兩個板，兩個板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有水平板，兩個水平板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有擠壓塊，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)開設(shè)有環(huán)形槽，擠壓塊與環(huán)形槽的內(nèi)壁相接觸，板滑動密封安裝于l型孔內(nèi)，l型孔內(nèi)滑動密封安裝有第二板，兩個第二板相互靠近的一側(cè)均焊接有聯(lián)動板，兩個聯(lián)動板之間固定連接有同一個緩沖泡沫墊。推薦的，所述l型孔內(nèi)填充有位于板和第二板之間的液壓油。推薦的，所述連接件的兩側(cè)底部均焊接有限位板，連接槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有限位槽，限位板滑動安裝于限位槽內(nèi)，對連接件進(jìn)行限位處理。推薦的，所述緩沖彈簧的數(shù)量為三個，且三個緩沖彈簧等間距間隔設(shè)置，對汽車座椅進(jìn)行減震處理。推薦的，所述聯(lián)動板滑動安裝于底腔內(nèi)。推薦的，所述限位板的頂部與限位槽的頂部內(nèi)壁相接觸。本實用新型中，所述一種汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)，將汽車座板和靠板通過螺栓安裝在連接件上，在汽車發(fā)生顛婆時，連接件擠壓緩沖彈簧，連接件帶動板進(jìn)行移動，水平板帶動擠壓塊進(jìn)行移動，擠壓塊與環(huán)形槽的內(nèi)壁相接觸。汽車平衡桿，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性，過彎更平穩(wěn)。鄭州鋼制汽車配件工廠

汽車配件的質(zhì)量安全直接關(guān)系到消費者的生命財產(chǎn)安全，應(yīng)引起高度重視。天際汽車配件推薦

2、汽車門鎖不僅在設(shè)計和制作時需要按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，且在安裝和使用時也需要人們按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行，確保汽車門鎖可以安全的使用和打開等汽車門鎖保養(yǎng)小常識對于有車一族來說，汽車門鎖、車篷不是什么陌生的字眼了，但是在日常使用門鎖時，應(yīng)該注意哪些小細(xì)節(jié)，才能讓你的汽車門鎖用起來更加長久方便呢?就讓我們一起來看看汽車小常識吧1、汽車門鎖不要淋到雨水，否則會很容易使里面的小彈簧生銹，在使用時不靈活2、機(jī)車的鑰匙應(yīng)該是單獨放置的，不能和其他鑰匙放在一起，防止因太重而磨損鎖芯3、如果發(fā)現(xiàn)鑰匙不好用時，或者使用比較僵硬時，可以噴些潤滑油，但子母珠鎖芯除外4、如發(fā)現(xiàn)門鎖開關(guān)不方便時，可以噴點潤滑油在斜舌上。天際汽車配件推薦