梁溪區(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)平臺

來源: 發(fā)布時間:2025-07-04

港口裝卸企業(yè)是在港口使用裝卸搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng),遵循一定的操作工藝,以貨物裝卸、搬運(yùn)、儲存為主要業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。港口裝卸企業(yè)的硬件基本組成通常有以下部分:1.港口裝卸的生產(chǎn)設(shè)施包括港口航道、碼頭泊位、倉庫堆場及其機(jī)械設(shè)備等。2.港內(nèi)交通運(yùn)輸和配套設(shè)施包括港區(qū)道路、鐵路、車輛及其他建筑物、設(shè)備等。3.港口生產(chǎn)技術(shù)和信息服務(wù)設(shè)施包括EDI中心、管理信息系統(tǒng)、計算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等。4.港口生產(chǎn)其他輔助設(shè)施包括生產(chǎn)調(diào)度指揮中心、管理辦公大樓、機(jī)械修造車間、動力照明設(shè)施等。不同類型的港口裝卸企業(yè),在這些設(shè)備、設(shè)施的配備方面存在很大的區(qū)別。在集裝箱搬運(yùn)過程中,安全措施和環(huán)保措施至關(guān)重要,以確保工人安全和減少對環(huán)境的影響。梁溪區(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)平臺

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集裝箱裝箱單(Container Load Plan)集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物名稱、數(shù)量、尺碼、重量、標(biāo)志和箱內(nèi)貨物積載情況的單證,對于特殊貨物還應(yīng)加注特定要求,比如對冷藏貨物要注明對箱內(nèi)溫度的要求等。它是集裝箱運(yùn)輸?shù)妮o助貨物艙單,其用途很廣,主要用途有以下幾方面:1.是發(fā)貨人向承運(yùn)人提供集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)清單;2.在裝箱地向海關(guān)申報貨物出口的單據(jù),也是集裝箱船舶進(jìn)出口報關(guān)時向海關(guān)提交的載貨清單的補(bǔ)充資料;惠山區(qū)信息港口集裝箱搬運(yùn)客服電話滾裝方式則使用牽引車拖帶掛車或叉車等流動搬運(yùn)機(jī)械。

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提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè),非人力搬運(yùn)可以相比,效率自然很高。簡化貨運(yùn)手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸,每件貨物需要兩個票簽,而且要件件清點(diǎn)。由于件小數(shù)多,寫票簽、拴票簽、收貨,或在裝車、卸車、交付時點(diǎn)件數(shù),都極其繁瑣,很容易發(fā)生差錯事故。改用集裝箱運(yùn)輸,小件貨物改大箱,每箱兩個票簽,憑鉛封交接,檢驗(yàn)與清點(diǎn)都很方便,工效可提高數(shù)十倍。加速資金周轉(zhuǎn)——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進(jìn)站、優(yōu)先裝車,因而貨物輸送快,可以及時供應(yīng)市場,相應(yīng)資金周轉(zhuǎn)也就快。

發(fā)貨人或貨運(yùn)站將貨物裝箱,繕制裝箱單一式五聯(lián)后,連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場。集裝箱堆場的業(yè)務(wù)人員在五聯(lián)單上簽收后,留下碼頭聯(lián)、船代聯(lián)和承運(yùn)人聯(lián),將發(fā)貨人、裝箱人聯(lián)退還給送交集裝箱的發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站。發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站聯(lián)除自留一份備查外,將另一份寄交給收貨人或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站,供拆箱時使用。對于集裝箱堆場留下的三聯(lián)裝箱單,除集裝箱堆場自留碼頭聯(lián),據(jù)此編制裝船計劃外,還須將船代聯(lián)及承運(yùn)人聯(lián)分送船舶代理人和船公司,據(jù)此繕制積載計劃和處理貨運(yùn)事故。將集裝箱放置在底盤車(掛車)上,由牽引車拖帶掛車進(jìn)入船艙進(jìn)行裝卸。

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(11)集裝箱裝船后,港口場站留下裝貨單用作結(jié)算費(fèi)用及以后查詢,大副聯(lián)交理貨部門送大副留存;(12)發(fā)貨人或其貨運(yùn)代理人持場站簽收的正本場站收據(jù)到船公司或其代理人處,辦理換取提單手續(xù),船公司或其代理人收回場站收據(jù),簽發(fā)提單。在集裝箱裝船前可換取船舶代理簽發(fā)的待裝提單,或在裝船后換取船公司或船舶代理簽發(fā)的裝船提單。2、場站收據(jù)七聯(lián)單及其流轉(zhuǎn)程序有的口岸像大連口岸使用了七聯(lián)單:***聯(lián),集裝箱貨物托運(yùn)單,船代留底;第二聯(lián),裝貨單,場站收據(jù)副本;第三聯(lián),場站收據(jù)副本,大副聯(lián);第四聯(lián),場站收據(jù)正本;第五聯(lián),裝箱理貨留底;第六聯(lián),貨代留底,第七聯(lián),配艙回單。裝卸選箱:在裝卸作業(yè)前,需要根據(jù)貨物的種類、數(shù)量、尺寸等因素選擇合適的集裝箱。惠山區(qū)營銷港口集裝箱搬運(yùn)熱線

這種方式適用于滾裝船或小型集裝箱船。梁溪區(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)平臺

(4)生產(chǎn)服務(wù)過程。生產(chǎn)服務(wù)過程,是指為保證基本生產(chǎn)過程和輔助生產(chǎn)過程順利開展所進(jìn)行的各種服務(wù)性活動。它包括:理貨業(yè)務(wù)、倉儲業(yè)務(wù)、計量業(yè)務(wù)。為船舶服務(wù)的有技術(shù)供應(yīng)、生活必需品供應(yīng)、燃物料、淡水供應(yīng)、船舶檢驗(yàn)與修理,以及壓艙水的處理等;為貨主服務(wù)的有貨物鑒定、檢驗(yàn)、包裝等。此外,還有集裝箱清洗與檢修、港內(nèi)垃圾與污水處理等。在港口生產(chǎn)過程中,服務(wù)性生產(chǎn)活動也是港口生產(chǎn)活動不可缺少的組成部分。在組織生產(chǎn)過程時,既要組織好基本生產(chǎn)過程,也應(yīng)組織好其他三個過程。特別值得注意的是,在組織生產(chǎn)過程中,由于信息不暢通而產(chǎn)生的港口生產(chǎn)中斷,在總的中斷時間中占有很大的比重。因此,不但要注意物質(zhì)(即各項(xiàng)設(shè)備)的組織,而且更要抓好信息的組織。梁溪區(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)平臺

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