2025年3月10至12日上海國(guó)際粉末冶金技術(shù)前沿論壇

粉末冶金技術(shù)賦予復(fù)合材料精確的相界面調(diào)控能力，推動(dòng)多學(xué)科交叉應(yīng)用實(shí)現(xiàn)突破。碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料（CFRAM）通過(guò)粉末冶金熱壓工藝，在500℃、80MPa壓力下實(shí)現(xiàn)纖維與基體的原子級(jí)結(jié)合，纖維體積分?jǐn)?shù)可達(dá)45%，拉伸強(qiáng)度達(dá)1200MPa，而密度低至2.6g/cm3，應(yīng)用于某型無(wú)人機(jī)機(jī)翼主梁，較鈦合金結(jié)構(gòu)減重40%，同時(shí)抗疲勞性能提升3倍。 玻璃纖維拉擠板的粉末冶金改性技術(shù)解決了界面脫粘難題。通過(guò)在玻璃纖維表面預(yù)涂5微米厚度的鋁鎂合金粉末，經(jīng)120℃固化后界面剪切強(qiáng)度從30MPa提升至80MPa，制成的風(fēng)電葉片主梁長(zhǎng)度突破100米，彎曲剛度提升25%，滿足10MW以上海上風(fēng)機(jī)的抗臺(tái)風(fēng)需求。重慶國(guó)際復(fù)合材料開發(fā)的碳-?；祀s纖維復(fù)合材料，結(jié)合粉末冶金梯度燒結(jié)工藝，在葉片根部形成高承載過(guò)渡區(qū)，疲勞壽命超過(guò)200萬(wàn)次循環(huán)，打破國(guó)外壟斷。 在電子封裝領(lǐng)域，石墨烯-銅復(fù)合材料通過(guò)粉末冶金火花等離子燒結(jié)（SPS）制備，石墨烯含量5%時(shí)導(dǎo)熱率達(dá)450W/(m?K)，熱膨脹系數(shù)降至8ppm/℃，成為5G功率芯片的理想散熱基板。復(fù)合材料的設(shè)計(jì)正從“增強(qiáng)相分散”轉(zhuǎn)向“結(jié)構(gòu)-功能一體化”，粉末冶金技術(shù)憑借精確的成分控制與微觀組織調(diào)控，持續(xù)拓展材料應(yīng)用邊界。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。注意！9月10-12日，粉末冶金展將掀行業(yè)熱潮！2025年3月10至12日上海國(guó)際粉末冶金技術(shù)前沿論壇

金屬基復(fù)合材料的研發(fā)與應(yīng)用，標(biāo)志著粉末冶金技術(shù)從單一材料制備向多相體系設(shè)計(jì)跨越。以鋁基碳化硅（SiCp/Al）為例，通過(guò)控制10-30微米碳化硅顆粒均勻分散及界面冶金結(jié)合，復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度可達(dá)500MPa以上，密度維持2.8g/cm3以下，比強(qiáng)度較傳統(tǒng)鋁合金提升40%。應(yīng)用于新能源汽車電機(jī)殼體，可承受150℃高溫高頻振動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)減重30%，有效提升電池續(xù)航。? 粉末冶金工藝關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)在于精確調(diào)控增強(qiáng)相分布。高能球磨實(shí)現(xiàn)顆粒表面原子級(jí)合金化，結(jié)合放電等離子燒結(jié)（SPS）技術(shù)，使碳化硅與鋁基體界面結(jié)合強(qiáng)度從傳統(tǒng)攪拌鑄造的80MPa提升至150MPa，抑制界面裂紋萌生。重慶新鋁時(shí)代科技開發(fā)的梯度增強(qiáng)復(fù)合材料，在制動(dòng)盤摩擦表面形成500微米高硬度耐磨層，磨損率較鑄鐵降低60%，應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)高性能電動(dòng)車，制動(dòng)距離縮短15%。? 航空航天領(lǐng)域，碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料（CFRAM）經(jīng)粉末冶金熱壓工藝制備，纖維體積分?jǐn)?shù)可達(dá)40%，拉伸模量超200GPa，用于無(wú)人機(jī)承力框架，相同強(qiáng)度下重量較鈦合金減輕45%。隨著復(fù)合材料設(shè)計(jì)與工藝模擬技術(shù)進(jìn)步，粉末冶金正推動(dòng)金屬基復(fù)合材料從性能優(yōu)化邁向結(jié)構(gòu)功能一體化。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。?2025年3月10至12日上海市國(guó)際粉末冶金技術(shù)高峰論壇粉末冶金國(guó)產(chǎn)化提速 2025華南展將發(fā)布高導(dǎo)熱銅基材料創(chuàng)新成果。

在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，粉末冶金技術(shù)為鋰離子電池與燃料電池的性能突破提供了關(guān)鍵支撐。磷酸鐵鋰（LFP）正極材料通過(guò)納米化與碳包覆工藝，將一次顆粒尺寸控制在200納米以內(nèi)，導(dǎo)電碳層厚度5-10納米，使材料的電子電導(dǎo)率提升3個(gè)數(shù)量級(jí)，電池在-20℃低溫下的容量保持率達(dá)80%，循環(huán)壽命超過(guò)4000次，成為儲(chǔ)能電站的主流材料。? 燃料電池的金屬雙極板采用316L不銹鋼粉末冶金成型，表面經(jīng)貴金屬涂層改性，在0.6V電位下的腐蝕電流密度<1μA/cm2，接觸電阻<15mΩ?cm2，滿足燃料電池堆10000小時(shí)的壽命要求。儲(chǔ)氫材料方面，AB2型鈦基儲(chǔ)氫合金粉末經(jīng)球磨活化處理，吸氫平衡壓力降至0.5MPa以下，儲(chǔ)氫容量達(dá)1.8wt%，配合粉末冶金多孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)的充放氫速率提升50%。? 華南理工大學(xué)研發(fā)的鈉離子電池硬碳負(fù)極材料，通過(guò)高溫?zé)峤馍镔|(zhì)粉末制備，比容量達(dá)350mAh/g，初始庫(kù)侖效率>90%，已進(jìn)入中試階段，有望緩解鋰資源短缺問(wèn)題。隨著固態(tài)電池技術(shù)的推進(jìn)，粉末冶金制備的硫化物電解質(zhì)片厚度可控制在50微米以下，離子電導(dǎo)率達(dá)10?3S/cm，為高能量密度電池的商業(yè)化鋪路。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。?

金屬注射成型技術(shù)（MIM）通過(guò)"粉末+粘結(jié)劑"的創(chuàng)新組合，開啟了復(fù)雜精密零件制造的新篇章。其關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)在于能夠成型傳統(tǒng)加工無(wú)法實(shí)現(xiàn)的三維復(fù)雜結(jié)構(gòu)，如帶有側(cè)孔、螺紋、薄壁（厚度<0.3mm）的微型零件，尺寸精度可達(dá)±0.05%，表面粗糙度Ra≤0.8微米。以消費(fèi)電子領(lǐng)域?yàn)槔?，某品牌無(wú)線耳機(jī)的鈦合金耳掛采用MIM工藝成型，重量低至1.2g，抗拉強(qiáng)度達(dá)850MPa，同時(shí)滿足人體工程學(xué)的曲面設(shè)計(jì)要求。 醫(yī)療領(lǐng)域的MIM應(yīng)用更體現(xiàn)技術(shù)價(jià)值。手術(shù)機(jī)器人的末端夾持器部件通過(guò)注射成型316L不銹鋼粉末，經(jīng)脫脂燒結(jié)后密度達(dá)7.8g/cm3，復(fù)雜內(nèi)流道結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)0.1mm級(jí)的精確控制，夾持力精度誤差<5%，確保微創(chuàng)手術(shù)中對(duì)血管、神經(jīng)的無(wú)損傷操作。深圳鑫迪科技建成的十萬(wàn)級(jí)潔凈MIM生產(chǎn)線，采用模流分析軟件優(yōu)化澆口設(shè)計(jì)，將產(chǎn)品良率從70%提升至92%，年產(chǎn)能達(dá)5000萬(wàn)件，大量供應(yīng)蘋果、華為等品牌的可穿戴設(shè)備。 隨著5G手機(jī)對(duì)金屬中框一體化成型的需求，MIM技術(shù)與CNC加工的復(fù)合工藝應(yīng)運(yùn)而生。先通過(guò)MIM制備復(fù)雜內(nèi)結(jié)構(gòu)，再經(jīng)精密銑削成型外觀面，使零件強(qiáng)度提升30%的同時(shí)，加工周期縮短40%。金屬注射成型正從"小而精"走向"精而強(qiáng)"，成為先進(jìn)裝備微型化的關(guān)鍵制造技術(shù)。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。多家企業(yè)齊聚深圳福田2號(hào)館，2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶展打造“一站式”商貿(mào)平臺(tái)！

環(huán)保理念驅(qū)動(dòng)的粉末冶金技術(shù)創(chuàng)新，聚焦資源循環(huán)與低碳工藝兩大方向。金屬粉末回收技術(shù)經(jīng)破碎篩分、磁選除雜、真空還原等工序，使報(bào)廢汽車零件鐵粉回收率超95%，再生鐵基粉末性能與原生粉無(wú)異，每噸減少CO?排放1.2噸。水霧化制粉工藝采用循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，能耗較傳統(tǒng)氣霧化降低40%，且無(wú)粉塵排放，已成為低成本鋼鐵粉末主流制備法，年產(chǎn)量占比達(dá)70%。? 新能源領(lǐng)域，燃料電池金屬雙極板表面處理技術(shù)取得突破。粉末冶金制備的316L不銹鋼極板經(jīng)電化學(xué)沉積5微米碳涂層，接觸電阻降至10mΩ?cm2以下，耐腐蝕性提升3倍，滿足-40℃至85℃環(huán)境10000小時(shí)服役要求。儲(chǔ)氫合金方面，AB5型稀土儲(chǔ)氫粉末包覆二氧化硅納米層后，吸放氫速率提升50%，儲(chǔ)氫密度達(dá)1.4wt%，已應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)氫能汽車儲(chǔ)氫罐，單次加氫續(xù)航突破600公里。? 華南企業(yè)積極響應(yīng)"雙碳"政策，深圳某廠通過(guò)光伏+儲(chǔ)能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)30%用電自給，廢水零排放處理使水循環(huán)利用率達(dá)98%。隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》推進(jìn)，環(huán)保型粉末冶金工藝將在電池材料、輕量化部件等領(lǐng)域發(fā)揮更大作用。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。9月10-12日，超細(xì)粉末制備技術(shù)顛覆行業(yè)格局。2025年3月10日至12日上海市國(guó)際粉末冶金技術(shù)展覽會(huì)

9月10-12日華南粉末冶金展盛大開啟！2025年3月10至12日上海國(guó)際粉末冶金技術(shù)前沿論壇

多孔材料的粉末冶金制備技術(shù)通過(guò)精確調(diào)控孔隙結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“輕質(zhì)、高承載、多功能”的完美統(tǒng)一。金屬泡沫材料采用熔體發(fā)泡法，在鋁合金中引入直徑0.5-5mm的球形氣孔，孔隙率達(dá)80%時(shí)密度低至0.4g/cm3，壓縮強(qiáng)度達(dá)15MPa，應(yīng)用于高鐵列車的地板支撐結(jié)構(gòu)，減重60%的同時(shí)提升隔音效果10dB，滿足高速列車的輕量化與舒適性要求。 醫(yī)療領(lǐng)域的多孔鈦合金植入體采用顆粒堆積燒結(jié)工藝，控制300-500微米的連通孔徑與60%孔隙率，彈性模量降至80GPa，接近人體皮質(zhì)骨（10-30GPa），有效減少應(yīng)力屏蔽效應(yīng)，臨床數(shù)據(jù)顯示骨整合速度提升30%，已用于全髖關(guān)節(jié)置換手術(shù)。重慶八方新材料開發(fā)的多孔鎂合金支架，通過(guò)鹽模板法構(gòu)建貫通孔結(jié)構(gòu)，降解速率可控（0.3-0.8mm/年），植入后6個(gè)月新生骨組織覆蓋率達(dá)70%，為骨缺損修復(fù)提供可吸收支撐。 在航空航天領(lǐng)域，多孔高溫合金用于發(fā)動(dòng)機(jī)熱障涂層的底層材料，50%孔隙率的結(jié)構(gòu)可降低熱傳導(dǎo)率40%，同時(shí)提供涂層應(yīng)力緩沖空間，使涂層壽命從500小時(shí)延長(zhǎng)至1500小時(shí)。多孔材料正從單一結(jié)構(gòu)材料發(fā)展為集承載、散熱、生物相容于一體的功能材料，粉末冶金的孔隙精確調(diào)控技術(shù)是其產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵推手。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。2025年3月10至12日上海國(guó)際粉末冶金技術(shù)前沿論壇