2025年9月10-12日華南國(guó)際粉末冶金展會(huì)

新修訂的《環(huán)境保護(hù)法》實(shí)施后，行業(yè)環(huán)保改造投入占比提升至營(yíng)收的3.5%。生態(tài)環(huán)境部專項(xiàng)督查顯示，頭部企業(yè)建成智能化除塵系統(tǒng)23套，粉塵排放量下降至歐盟標(biāo)準(zhǔn)的1/5，其中江蘇某環(huán)保示范工廠PM2.5排放濃度低于5μg/m3，達(dá)到制藥車間標(biāo)準(zhǔn)。該企業(yè)自主研發(fā)的濕式靜電除塵技術(shù)使能耗降低28%，年減排二氧化碳1.2萬(wàn)噸。綠色制造補(bǔ)貼政策帶動(dòng)環(huán)保設(shè)備更新潮，超臨界水熱合成等低碳工藝開(kāi)始普及，相關(guān)設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模突破8億元。生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)整體環(huán)保評(píng)級(jí)A級(jí)企業(yè)占比從12%提升至29%，其中長(zhǎng)三角地區(qū)占比達(dá)41%。華南國(guó)際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會(huì)將于2025年9月10至12日登陸深圳會(huì)展中心（福田）2號(hào)館！屆時(shí)將在超30,000平方米的展廳內(nèi)集中展出粉末冶金與先進(jìn)陶瓷領(lǐng)域的高性能原材料、前沿技術(shù)設(shè)備、開(kāi)創(chuàng)性產(chǎn)品及行業(yè)創(chuàng)新解決方案。必將為華南先進(jìn)制造市場(chǎng)帶來(lái)新的可能性，激發(fā)新一波商貿(mào)合作浪潮，2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展誠(chéng)邀您參展參觀。9月10-12日，華南粉末冶金展開(kāi)啟行業(yè)新篇!2025年9月10-12日華南國(guó)際粉末冶金展會(huì)

多孔材料的粉末冶金制備技術(shù)通過(guò)精確調(diào)控孔隙結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“輕質(zhì)、高承載、多功能”的完美統(tǒng)一。金屬泡沫材料采用熔體發(fā)泡法，在鋁合金中引入直徑0.5-5mm的球形氣孔，孔隙率達(dá)80%時(shí)密度低至0.4g/cm3，壓縮強(qiáng)度達(dá)15MPa，應(yīng)用于高鐵列車的地板支撐結(jié)構(gòu)，減重60%的同時(shí)提升隔音效果10dB，滿足高速列車的輕量化與舒適性要求。 醫(yī)療領(lǐng)域的多孔鈦合金植入體采用顆粒堆積燒結(jié)工藝，控制300-500微米的連通孔徑與60%孔隙率，彈性模量降至80GPa，接近人體皮質(zhì)骨（10-30GPa），有效減少應(yīng)力屏蔽效應(yīng)，臨床數(shù)據(jù)顯示骨整合速度提升30%，已用于全髖關(guān)節(jié)置換手術(shù)。重慶八方新材料開(kāi)發(fā)的多孔鎂合金支架，通過(guò)鹽模板法構(gòu)建貫通孔結(jié)構(gòu)，降解速率可控（0.3-0.8mm/年），植入后6個(gè)月新生骨組織覆蓋率達(dá)70%，為骨缺損修復(fù)提供可吸收支撐。 在航空航天領(lǐng)域，多孔高溫合金用于發(fā)動(dòng)機(jī)熱障涂層的底層材料，50%孔隙率的結(jié)構(gòu)可降低熱傳導(dǎo)率40%，同時(shí)提供涂層應(yīng)力緩沖空間，使涂層壽命從500小時(shí)延長(zhǎng)至1500小時(shí)。多孔材料正從單一結(jié)構(gòu)材料發(fā)展為集承載、散熱、生物相容于一體的功能材料，粉末冶金的孔隙精確調(diào)控技術(shù)是其產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵推手。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。9月10日-12日中國(guó)深圳市國(guó)際粉末冶金及先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)深圳產(chǎn)業(yè)高地聚焦粉末冶金與先進(jìn)陶瓷，“2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展”9月10-12日重磅來(lái)襲！

在機(jī)械制造等行業(yè)，對(duì)零件制造精度的要求越來(lái)越高，粉末冶金技術(shù)在這方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。粉末冶金成形工藝能夠?qū)崿F(xiàn)近凈成形，生產(chǎn)出的零件精度較高、表面光潔。 以結(jié)構(gòu)零件制造為例，采用碳素鋼或合金鋼粉末為原料，通過(guò)粉末冶金方法制造的零件，徑向精度可達(dá) 2 - 4 級(jí)，表面粗糙度 Ra 值為 1.6 - 0.2um ，很多情況下不需或只需少量切削加工即可成為成品零件。這不只提高了生產(chǎn)效率，還減少了材料浪費(fèi)。 在汽車、摩托車等零部件制造中，粉末冶金制造的齒輪、凸輪、襯套等零件，能夠準(zhǔn)確匹配裝配要求，提高整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性。而且，通過(guò)后續(xù)的燒結(jié)后處理工藝，如熱處理、表面處理等，還能進(jìn)一步提高零件的精度和表面質(zhì)量。隨著粉末冶金技術(shù)的不斷發(fā)展，其在高精度零件制造領(lǐng)域的應(yīng)用將更加多樣，為提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能提供有力支撐。2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展將于9月10-12日深圳會(huì)展中心（福田）2號(hào)館開(kāi)幕！誠(chéng)邀您蒞臨參展參觀。

隨著全球?qū)π履茉吹拇罅﹂_(kāi)發(fā)和利用，粉末冶金技術(shù)在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用也在不斷拓展。在新能源汽車方面，粉末冶金零件廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位。 例如，通過(guò)粉末冶金工藝制造的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪，精度高、表面光潔，可減少能量損耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。在變速器中，粉末冶金零件能實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，同時(shí)保證良好的機(jī)械性能。在電池領(lǐng)域，粉末冶金技術(shù)可用于制備高性能的電極材料和電池外殼。采用粉末冶金制備的電極材料，具有更好的導(dǎo)電性和穩(wěn)定性，有助于提升電池的充放電性能和使用壽命。而粉末冶金制造的電池外殼，強(qiáng)度高、重量輕，能有效保護(hù)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時(shí)降低整車重量，提升新能源汽車的續(xù)航里程。 隨著新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，粉末冶金技術(shù)將憑借其節(jié)能、省材、高性能等優(yōu)勢(shì)，在新能源領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，為推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展將于9月10-12日深圳會(huì)展中心（福田）2號(hào)館開(kāi)幕！誠(chéng)邀您蒞臨參展參觀。2025國(guó)際粉末冶金展將發(fā)布行業(yè)人才發(fā)展報(bào)告 解決智能制造缺口難題。

近年來(lái)，隨著特斯拉等新造車勢(shì)力在電動(dòng)車領(lǐng)域的異軍突起，傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實(shí)大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動(dòng)領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對(duì)于純電動(dòng)車的探索始于數(shù)十年前，而據(jù)上一次推出跨時(shí)代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過(guò)去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發(fā)成果就是如今活躍在市場(chǎng)上的iX3。作為寶馬新時(shí)代純電技術(shù)的結(jié)晶，iX3在電子電氣技術(shù)方面有哪些獨(dú)到之處呢？下面就來(lái)為您詳解。近年來(lái)，隨著特斯拉等新造車勢(shì)力在電動(dòng)車領(lǐng)域的異軍突起，傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實(shí)大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動(dòng)領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對(duì)于純電動(dòng)車的探索始于數(shù)十年前，而據(jù)上一次推出跨時(shí)代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過(guò)去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發(fā)成果就是如今活躍在市場(chǎng)上的iX3。作為寶馬新時(shí)代純電技術(shù)的結(jié)晶，iX3在電子電氣技術(shù)方面有哪些獨(dú)到之處呢？下面就來(lái)為您詳解。2025華南國(guó)際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會(huì)展中心！AI+數(shù)字孿生：2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展9月深圳福田2號(hào)館開(kāi)啟智能制造新時(shí)代。2025年9月10日粉末冶金技術(shù)展覽會(huì)

稀土永磁材料技術(shù)突破！2025華南展將發(fā)布新能源汽車電機(jī)解決方案。2025年9月10-12日華南國(guó)際粉末冶金展會(huì)

在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，粉末冶金技術(shù)為鋰離子電池與燃料電池的性能突破提供了關(guān)鍵支撐。磷酸鐵鋰（LFP）正極材料通過(guò)納米化與碳包覆工藝，將一次顆粒尺寸控制在200納米以內(nèi)，導(dǎo)電碳層厚度5-10納米，使材料的電子電導(dǎo)率提升3個(gè)數(shù)量級(jí)，電池在-20℃低溫下的容量保持率達(dá)80%，循環(huán)壽命超過(guò)4000次，成為儲(chǔ)能電站的主流材料。? 燃料電池的金屬雙極板采用316L不銹鋼粉末冶金成型，表面經(jīng)貴金屬涂層改性，在0.6V電位下的腐蝕電流密度<1μA/cm2，接觸電阻<15mΩ?cm2，滿足燃料電池堆10000小時(shí)的壽命要求。儲(chǔ)氫材料方面，AB2型鈦基儲(chǔ)氫合金粉末經(jīng)球磨活化處理，吸氫平衡壓力降至0.5MPa以下，儲(chǔ)氫容量達(dá)1.8wt%，配合粉末冶金多孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)的充放氫速率提升50%。? 華南理工大學(xué)研發(fā)的鈉離子電池硬碳負(fù)極材料，通過(guò)高溫?zé)峤馍镔|(zhì)粉末制備，比容量達(dá)350mAh/g，初始庫(kù)侖效率>90%，已進(jìn)入中試階段，有望緩解鋰資源短缺問(wèn)題。隨著固態(tài)電池技術(shù)的推進(jìn)，粉末冶金制備的硫化物電解質(zhì)片厚度可控制在50微米以下，離子電導(dǎo)率達(dá)10?3S/cm，為高能量密度電池的商業(yè)化鋪路。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。?2025年9月10-12日華南國(guó)際粉末冶金展會(huì)