從標準化到定制化:非標鋰電池自動化設(shè)備的發(fā)展路徑
鋰電池自動化設(shè)備生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢與技術(shù)創(chuàng)新
鋰電池后段智能制造設(shè)備的環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展
未來鋰電池產(chǎn)業(yè)的趨勢:非標鋰電池自動化設(shè)備的作用與影響
非標鋰電池自動化設(shè)備與標準設(shè)備的比較:哪個更適合您的業(yè)務(wù)
非標鋰電池自動化設(shè)備投資回報分析:特殊定制的成本效益
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的維護與管理:保障長期穩(wěn)定運行
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的市場前景:投資分析與預(yù)測
新能源鋰電設(shè)備的安全標準:保障生產(chǎn)安全的新要求
新能源鋰電設(shè)備自動化:提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性
**早的氟橡膠為1948 年美國DuPont 公司試制出的聚-2-氟代-1,3-丁二烯及其與苯乙烯、丙烯等的共聚體,其性能并不比氯丁橡膠、丁橡膠突出,而且價格昂貴,沒有實際工業(yè)價值。20世紀50 年代后期,美國Thiokol 公司開發(fā)了一種低溫性能好、耐強氧化劑(N2O4)的二元亞硝基氟橡膠。氟橡膠開始進入實際工業(yè)應(yīng)用。中國從1958 年開始也開發(fā)了多種氟橡膠,主要為聚烯烴類氟橡膠,如23 型、26 型、246 型以及亞硝基類氟橡膠;隨后又發(fā)展了較新品種的四丙氟橡膠、全氟醚橡膠、氟化磷橡膠。這些氟橡膠品種都首先以航空、航天等****配套需要出發(fā),逐步推廣應(yīng)用到民用工業(yè)部門,已應(yīng)用于現(xiàn)代航空、導(dǎo)彈、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等前列技術(shù)及汽車、造船、化學(xué)、石油、電訊、儀器、機械等工業(yè)領(lǐng)域。氟原子也使含氟化合物化學(xué)鍵的自由旋轉(zhuǎn)能大為增加,使氟碳彈性體分子的剛性增強,柔性和耐低溫性能下降。
硫化劑加入量及其作用因為硫化體系、氟橡膠類型不同而有所不同,目前國內(nèi)外主要采用多元醇硫化體系。增塑劑,國內(nèi)通常使用硬脂酸鹽或低相對分子質(zhì)量氟橡膠。當(dāng)膠料用量大,自動化程度高的擠出或注塑模壓過程中,容易發(fā)生焦燒,同時需添加一定量的防焦劑。通常選用對硝基苯酚、對硝基苯甲酸、鄰羥基苯甲酸和防焦劑NA。促進劑,使用多元醇硫化體系要求促進劑既要在混煉和加工階段有較好的焦燒性能,又要具有較快的硫化速率。 氟橡膠受潮遇水或溫度升高時,變化較小,即使短路燃燒生成的二氧化硅仍為絕緣體,可保證電氣設(shè)備繼續(xù)工作。河北G-558氟橡膠哪里買
氟膠條也用于工作環(huán)境苛刻的電線外套。日本G-551氟橡膠
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