全國多地都引入了建筑垃圾監(jiān)管平臺，這不，近日，寧波首jia建筑垃圾在線監(jiān)管平臺上線！城市裝修垃圾因其體大量重、人工分選難度大、處置成本高等問題，已經(jīng)成為城市發(fā)展及管理過程中的一個“老大難”。日前，寧波國家高新區(qū)（新材料科技城）正式上線全市首jia建筑（裝修）垃圾在線監(jiān)管平臺，為裝修垃圾規(guī)范化處置添加了“數(shù)字引擎”。“該平臺的投入使用構建了一個全域化、信息化、規(guī)范化、高能級的收運處置模式，實現(xiàn)了來源可溯、去向清晰，為助力我市垃圾源頭分類減量、資源化利用提供了新‘樣板’。”市分類辦相關負責人說。 建筑垃圾監(jiān)管平臺使用數(shù)據(jù)。鎮(zhèn)江抓拍建筑垃圾監(jiān)管平臺聯(lián)系方式
為啥要用建筑垃圾監(jiān)管平臺？為貫徹落實新固廢法，促進我市建筑垃圾全過程管理，青島市城市管理委員會于2021年5月27日印發(fā)了《青島市建筑垃圾污染環(huán)境防治工作方案》（以下簡稱《方案》），《方案》的實施將對我市建筑垃圾規(guī)劃、減量、分類、利用和執(zhí)法產(chǎn)生有效促進，推動各級各部門建筑垃圾污染環(huán)境防治工作的有序開展。方案的目標任務是強化系統(tǒng)治理、綜合治理、依法治理、源頭治理，推進城市建筑垃圾治理體系與治理能力現(xiàn)代化，促進城市品質(zhì)持續(xù)改善提升。啟動編制建筑垃圾污染環(huán)境防治規(guī)劃，健全建筑垃圾源頭減量、分類處理、綜合利用機制，有效減少工程全壽命周期的建筑垃圾排放；健全“屬地負責、市區(qū)聯(lián)動”的建筑垃圾監(jiān)管體系，形成長效機制；擴大建筑垃圾再生產(chǎn)品應用，提升建筑垃圾資源化利用水平，構建循環(huán)利用生態(tài)。 成都計量建筑垃圾監(jiān)管平臺系統(tǒng)城市引入建筑垃圾監(jiān)管平臺。
新固廢法自出臺后，建筑垃圾監(jiān)管平臺也變得熱門了。因為新固廢法提出建筑垃圾單獨分類管理的要求將“建筑垃圾”從原來的“生活垃圾”分出來，作為一大類進行單獨表述，彰顯了國家對這個行業(yè)的重視，也有利于對“建筑垃圾”進行精細化、科學化管控。提出強化GOV監(jiān)管的要求新固廢法明確縣級以上地方人民GOV應當加強建筑垃圾污染環(huán)境的防治，建立建筑垃圾分類處理制度，制定包括源頭減量、分類處理、消納設施和場所布局及建設等在內(nèi)的建筑垃圾污染環(huán)境防治工作規(guī)劃。明確推進建筑垃圾源頭減量鼓勵采用先進技術、工藝、設備和管理措施，推進建筑垃圾源頭減量，建立建筑垃圾回收利用體系，縣級以上地方人民GOV應當推動建筑垃圾綜合利用產(chǎn)品應用。
建筑垃圾監(jiān)管平臺，對智慧建筑垃圾業(yè)務全過程實現(xiàn)從工地、運輸、消納到處置、回收再利用的閉環(huán)管控，建立數(shù)據(jù)共享機制、打造系統(tǒng)互聯(lián)互通。該平臺還沉淀了渣土、工地、消納場、運輸車輛、駕駛員、車隊公司等城市管理大數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)確權后可進行數(shù)據(jù)資產(chǎn)交易，便于在城市管理、城市建設中進行數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)分析，挖掘數(shù)據(jù)價值。建筑垃圾運輸企業(yè)將獲得里程統(tǒng)計、運力分析、成本核算、安全監(jiān)測等降本增效功能，助推企業(yè)從消極被動管理轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃臃e極參與。平臺研發(fā)者聯(lián)合上下游企業(yè)和服務商，全方面的整合車輛流通、售后服務、金融保險、油品耗材等業(yè)務場景，打造以車聯(lián)網(wǎng)和汽車后市場為的新產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。建筑垃圾監(jiān)管平臺的建設有效減少了建筑垃圾運輸車輛作業(yè)中的撒漏、隨地亂倒、私自倒賣等現(xiàn)象，提高了車輛合規(guī)性，減少對環(huán)境的破壞，對保護現(xiàn)有耕地、河道、地表和地下水、大氣環(huán)境具有重要作用。 建筑垃圾監(jiān)管平臺有這些功能！
城市建筑垃圾監(jiān)管平臺非常重要。因為新固廢法出臺后，部門及企業(yè)主體監(jiān)管責任更加明晰。新固廢法明確縣級以上地方人民GOV環(huán)境衛(wèi)生主管部門負責建筑垃圾污染環(huán)境防治工作。另外新固廢法提出工程施工單位應當“編制建筑垃圾處理方案并備案”的新要求。工程施工單位應當編制建筑垃圾處理方案，采取污染防治措施，并報縣級以上地方人民GOV環(huán)境衛(wèi)生主管部門備案；應當及時清運工程施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾等固體廢物，并按照環(huán)境衛(wèi)生主管部門的規(guī)定進行利用或者處置；工程施工單位不得擅自傾倒、拋撒或者堆放工程施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾。 這些數(shù)據(jù)都是建筑垃圾監(jiān)管平臺做到的！泰州施工建筑垃圾監(jiān)管平臺價格
數(shù)據(jù)情況來說，建筑垃圾監(jiān)管平臺幫助了很多。鎮(zhèn)江抓拍建筑垃圾監(jiān)管平臺聯(lián)系方式
引入建筑垃圾監(jiān)管平臺后，還有這好處！在青島5月的某日，渣土車司機孫師傅像往常一樣在路上直行，突然，右側(cè)車道的保時捷猛然變道，渣土車右前輪和私家車左后輪緊貼著劃過，兩輛車“親密接觸”了。孫師傅趕緊下車查看情況，人沒事，只是車身小剮蹭，保時捷車主振振有詞，“我是正常變道，責任在你，你私了還是走保險？”，孫師傅氣壞了，自己正常直駛，小車突然變道才導致了事故，責任怎么會在自己？他聯(lián)系交警現(xiàn)場處理，但小車拒不提供行車錄像，按規(guī)定只能將兩輛車拖到停車場暫緩處理，孫師傅突然想起，車隊剛給這輛渣土車安裝了智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，行車過程全程影像記錄，他與運維人員取得聯(lián)系，短短十分鐘，就將事故發(fā)生時的錄像調(diào)取出來，在無可辯駁的證據(jù)面前，交警判定保時捷車主全責，孫師傅不僅不用賠付豪車的維修費用，還可以向車主索賠車輛維修和誤工費。 鎮(zhèn)江抓拍建筑垃圾監(jiān)管平臺聯(lián)系方式
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