體積測量和自動稱重系統(tǒng)設(shè)備一般是物流、快遞分揀系統(tǒng)中的一部分，可分為長寬高測量、體積重量和在線稱重等，常見的是體積測量和重量測量，較多企業(yè)需要將這一部分數(shù)據(jù)錄入到管理系統(tǒng)，完成貨物的入庫出庫。體積測量和重量測量其實是可以同步進行的，目前市面上就有這樣的DWS設(shè)備，有靜態(tài)和動態(tài)測量可選。靜態(tài)體積和重量測量設(shè)備，需要一名人工配合設(shè)備完成體積重量數(shù)據(jù)采集，由人工將需要采集信息的貨物放至設(shè)備上，設(shè)備通過專業(yè)的工業(yè)量方鏡頭配合軟件算法，完成對體積的測量，由高精度體重秤完成重量的測量，將數(shù)據(jù)自動對接至管理系統(tǒng)。稱重系統(tǒng)可以降低人工操作所帶來的弊端和工作強度。河北智能稱重系統(tǒng)價格
稱重系統(tǒng)采用車牌識別相機與稱重計量軟件結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動識別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識別相機接入稱重系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置，當車輛稱重時車牌識別相機自動識別車牌號碼，將對應(yīng)的計量信息上傳到稱重計量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動態(tài)，并保證車輛在裝卸物資時不會因進錯倉庫，造成混裝情況。車牌識別相機與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺車輛同時上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯誤，實行一車一桿制度，當車牌識別相機識別車輛車牌信息后，通過車牌識別相機控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。當車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時，其余車輛需要停在等候區(qū)域；當?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識別相機抓拍識別車牌信息，然后抬桿放行上磅。 南昌收費稱重系統(tǒng)報價稱重系統(tǒng)具有與其他信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力.
在科羅拉多州，一個稱重站點在一條道上同時布控了稱重系統(tǒng)的壓電傳感器和Intercomp公司的應(yīng)變傳感器，其他電子元件由加拿大公司IRD提供。據(jù)Intercomp市場專家JonArnold介紹，近幾個月內(nèi)記錄的9類（5-xle）卡車數(shù)據(jù)顯示出非常高的分類準確率，兩類傳感器所采集的數(shù)據(jù)并無多大不同。當該地區(qū)春季天氣狀況改善之后，Intercomp將與IRD展開合作進行的調(diào)查。調(diào)查實驗包括在一輛卡車上安裝兩種類型的傳感器，以提供非常精確的評估。在世界另一邊，Intercomp已經(jīng)開始向中國銷售產(chǎn)品，供當局評估。阿諾德說：“可以用這些傳感器進行數(shù)據(jù)采集，但是我認為他們需要對執(zhí)法過程進行檢查。”阿諾德補充說：據(jù)了解，中國許多的高速公路是要收費的，許多公司都傾向于車輛載得貨物越多越好，因為他們想支付較少的收費，但是這毫無疑問會導(dǎo)致道路的惡化和交通事故更有可能發(fā)生。
稱重管理軟件采用C/S+B/S的架構(gòu)，地磅稱重端采用C/S架構(gòu)，每臺地磅相互運行互不影響，數(shù)據(jù)實時上傳至總部數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，數(shù)據(jù)管理采用B/S架構(gòu)，便于多部門多領(lǐng)導(dǎo)對數(shù)據(jù)的查詢統(tǒng)計匯總管理。下面衡安稱重管理系統(tǒng)具體描述其功能：支持多種過磅類型可根據(jù)實際過磅類型分為采購進廠過磅、銷售出廠過磅、其他類型過磅，可自由增加過磅類型，每種過磅類型對應(yīng)一種過磅單，磅單格式以實際使用為主，可實現(xiàn)套打，并可實現(xiàn)多聯(lián)磅單自動打印，磅單上帶有防偽二維碼，每條稱重記錄只允許打印一次過磅單，若需補打磅單，須有領(lǐng)導(dǎo)的授權(quán)，且過磅單會顯示“補打”字樣。 稱重系統(tǒng)充分保證了系統(tǒng)的開放性。
動態(tài)體積測量設(shè)備，顧名思義就是可以配合流水線、傳送帶對貨物進行體積和重量的測量，測量原理與靜態(tài)測量基本一致，但動態(tài)測量可實現(xiàn)無人工干預(yù)自動數(shù)據(jù)采集，在單位時間內(nèi)可采集更多貨物信息。動態(tài)測量稱重系統(tǒng)的設(shè)備適用于具有流水線、傳送帶的企業(yè)，可很大程度的提升物流作業(yè)效率。體積和重量采集設(shè)備是支持定制的，通過定制不同的鏡頭，可以實現(xiàn)測量精度的優(yōu)化;定制不同的稱重裝置，讓稱重范圍和精度可調(diào)節(jié)；依據(jù)不同傳送帶的速度，亦可以定制，一切以實際為準。稱重系統(tǒng)已經(jīng)走向成熟，國內(nèi)的大型相關(guān)企業(yè)也在不停的投入使用。重慶一體化稱重系統(tǒng)價格
車載稱重系統(tǒng)是一套旨在稱重車輛裝載量的全自動稱重儀器。河北智能稱重系統(tǒng)價格
聯(lián)網(wǎng)無人值守稱重系統(tǒng)(AUTO)主要是對車輛進出及貨物運輸進行智能化管理，企業(yè)每天都有大量的載物車輛進出,需要進行停車登記、稱重等程序,現(xiàn)在大部分企業(yè)都由操作人員手工記錄,不僅耗時，而且誤差率大,此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大經(jīng)濟損失。智能稱重系統(tǒng)是專門針對廠礦企業(yè)生產(chǎn)計量而設(shè)計，汽車衡在無人干預(yù)的情況下迅速、準確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程，實現(xiàn)計量過程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動化，在保證信息采集的準確性和公證性的同時降低人員的勞動強度，提高工作效率,徹底堵住計量中的漏洞。 河北智能稱重系統(tǒng)價格
南京卓道環(huán)保科技有限公司致力于環(huán)保，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)高品質(zhì)管理的追求。卓道環(huán)科深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提供高品質(zhì)的建筑垃圾全過程監(jiān)管平臺，建筑垃圾數(shù)智化管理系統(tǒng)，綠色再生資源一體化平臺，固廢區(qū)塊鏈可信數(shù)據(jù)服務(wù)。卓道環(huán)科致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。卓道環(huán)科始終關(guān)注自身，在風云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使卓道環(huán)科在行業(yè)的從容而自信。