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加載了RFID 模塊的手機(jī)在實(shí)現(xiàn)近場(chǎng)支付的同時(shí)也成為了功能強(qiáng)大的一卡通信息載體，能夠更好的應(yīng)用在校園、企事業(yè)尤其城市公共交通及商戶消費(fèi)等領(lǐng)域，結(jié)合一卡通的更多功能成為手機(jī)一卡通。由于一卡通企業(yè)作為行業(yè)解決方案提供商在手機(jī)一卡通產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)重要的承上啟下之地位，隨著運(yùn)營(yíng)商及銀聯(lián)與一卡通行業(yè)在該領(lǐng)域合作的深入，以及更大規(guī)模市場(chǎng)潛力的挖掘，智能一卡通行業(yè)將迎來(lái)新一輪快速發(fā)展的機(jī)遇。 [1]（3）智能一卡通相關(guān)行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高我國(guó)智能一卡通行業(yè)發(fā)展初期，上游芯片、模塊、卡基和電子元器件等大部分都依賴于進(jìn)口。隨著我國(guó)信息化進(jìn)程的深入，智能一卡通產(chǎn)品在各行業(yè)的應(yīng)用日益***，上游制造業(yè)以及軟件開(kāi)發(fā)行業(yè)也步入了快速發(fā)展階段。光卡：在1981年由美國(guó)一家公司提出光卡概念，從而豐碩了卡片式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式。連云港推薦智能卡系統(tǒng)設(shè)備圖片

根據(jù)卡中所鑲嵌集成電路的不同，IC卡可分為存儲(chǔ)卡、非接觸式IC卡、光卡、非接觸式智能IC卡、智能卡 [2]。存儲(chǔ)卡存儲(chǔ)卡，也稱記憶卡(Memory Card)，卡內(nèi)有具有存儲(chǔ)功能的集成電路存儲(chǔ)器，還有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(EEPROM)、工作存儲(chǔ)器(RAM)或程序存儲(chǔ)器(EPROM)。存儲(chǔ)卡使用半導(dǎo)體存儲(chǔ)器。存儲(chǔ)器中所有存儲(chǔ)單元的總和稱為存儲(chǔ)容量，存儲(chǔ)卡的最大容量目前為512 KB。存儲(chǔ)卡讀出/寫(xiě)入一個(gè)字的時(shí)間稱作讀/寫(xiě)時(shí)間，讀寫(xiě)器在接收地址和讀命令時(shí)，即可將卡中的內(nèi)容讀出，讀出時(shí)間約為幾微秒，讀寫(xiě)器在送來(lái)地址、要寫(xiě)數(shù)據(jù)和寫(xiě)命令時(shí)，即可進(jìn)行寫(xiě)入，寫(xiě)入一個(gè)數(shù)據(jù)的時(shí)間比讀出一個(gè)數(shù)據(jù)的時(shí)間長(zhǎng)得多，一般需要5～10 ms [2]。連云港本地智能卡系統(tǒng)設(shè)備圖片智能卡配備有CPU、RAM和I/O，可自行處理數(shù)量較多的數(shù)據(jù)而不會(huì)干擾到主機(jī)CPU的工作。

第四，消費(fèi)管理子系統(tǒng)：利用非接觸式IC卡消費(fèi)控制平臺(tái)、消費(fèi)顯示終端與本收費(fèi)系統(tǒng)相結(jié)合，配合卡進(jìn)行自動(dòng)收費(fèi)和管理。前端消費(fèi)點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)4種金額輸入模式：直接金額輸入、菜單輸入、份飯輸入和第三方設(shè)備串口輸入。所有卡記錄及卡消費(fèi)記錄均實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在收費(fèi)機(jī)的本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，同時(shí)消費(fèi)記錄實(shí)時(shí)上傳到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。所有消費(fèi)數(shù)據(jù)均可供消費(fèi)系統(tǒng)管理中心結(jié)算匯總、消費(fèi)者查詢用。第五，停車場(chǎng)管理子系統(tǒng)：用于管理停車場(chǎng)停放與進(jìn)出車輛的管理，保證場(chǎng)內(nèi)車輛的安全和便于隨時(shí)了解場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)，做到準(zhǔn)確、高效和動(dòng)態(tài)管理、靈活、多功能動(dòng)態(tài)的查詢和安全、嚴(yán)格的保衛(wèi)功能，同時(shí)可簡(jiǎn)化對(duì)臨時(shí)停放車輛的管理程序。是由停車場(chǎng)控制平臺(tái)、停車場(chǎng)分線器、非接觸式IC卡讀卡器、地感線圈、電控自動(dòng)車道攔閘、滿位顯示、圖像捕捉、值班室控制電腦組成。

在這種形勢(shì)下，單純的發(fā)卡量和新產(chǎn)品的數(shù)量并不能衡量IC卡產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)的發(fā)展水平，市場(chǎng)發(fā)展的程度**終取決于IC卡的應(yīng)用水平及其帶來(lái)的社會(huì)效益。從可持續(xù)發(fā)展的角度講，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范，推動(dòng)IC卡企業(yè)由產(chǎn)品和技術(shù)型轉(zhuǎn)向應(yīng)用和服務(wù)型，將成為中國(guó)IC卡市場(chǎng)發(fā)展的重要趨勢(shì)。1970年，法國(guó)人羅蘭德·莫瑞諾（Roland Moreno）***次將可進(jìn)行編程設(shè)置的IC（IntegratedCircuit）芯片放于卡片中，使卡片具有更多的功能。當(dāng)時(shí)，他對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的描述是：鑲嵌有可進(jìn)行自我保護(hù)存儲(chǔ)器的卡片。這樣就誕生了世界上第一張IC卡。主動(dòng)卡 (Active card)-內(nèi)含供電設(shè)備（電池），甚至有屏幕、鍵盤(pán)。

“智能一卡通”可完成通常的鑰匙、資金結(jié)算、考勤和某些控制操作，如用lC卡開(kāi)啟房門(mén)、IC卡就餐、購(gòu)物、娛樂(lè)、會(huì)議、停車、巡更、辦公、收費(fèi)服務(wù)等各項(xiàng)活動(dòng)。而不必像以往攜帶多把沉重的鑰匙開(kāi)門(mén)，去各個(gè)對(duì)應(yīng)部門(mén)交費(fèi)等繁雜的操作。整個(gè)系統(tǒng)可根據(jù)需要對(duì)各部門(mén)進(jìn)行監(jiān)控管理和決策，各局部系統(tǒng)和終端可自動(dòng)將收集到的信息整理歸納，供系統(tǒng)查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)、管理和決策。通過(guò)IC卡可互相溝通，既滿足各個(gè)職能管理的**性，又保證整體管理的一致性。智能卡還可過(guò)濾錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)，以減輕主機(jī)CPU的負(fù)擔(dān)。連云港本地智能卡系統(tǒng)設(shè)備圖片

接觸式IC卡：該類卡是通過(guò)IC卡讀寫(xiě)設(shè)備的觸點(diǎn)與IC卡的觸點(diǎn)接觸后進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫(xiě)。連云港推薦智能卡系統(tǒng)設(shè)備圖片

無(wú)卡或者未授權(quán)的IC卡，則不能登記，開(kāi)放的公共區(qū)域方向的外召按鈕則無(wú)須卡可以登記。可以限制無(wú)關(guān)人員進(jìn)入IC卡權(quán)限的電梯。 IC卡發(fā)卡中心對(duì)每一張IC卡進(jìn)行權(quán)限設(shè)定后，發(fā)出的卡才可以使用，不同的卡可以設(shè)置不同的權(quán)限，對(duì)應(yīng)不同的使用人員；管理者持有的管理IC卡通常設(shè)置成可以使用電梯的全部權(quán)限；對(duì)于丟失的卡，IC卡發(fā)卡中心可以掛失，對(duì)丟失的IC卡禁用，阻止非法持有者繼續(xù)使用。智能IC卡控制電梯管理系統(tǒng)在電梯處于消防、檢修等特殊狀態(tài)時(shí)自動(dòng)退出管理，也可以通過(guò)手動(dòng)開(kāi)關(guān)退出管理，電梯可以實(shí)現(xiàn)無(wú)IC卡登記，方便電梯特殊情況下使用。智能IC卡控制電梯管理系統(tǒng)加強(qiáng)了傳統(tǒng)安全管理系統(tǒng)中管理的薄弱一面，極大地提高了樓宇的安全等級(jí)。連云港推薦智能卡系統(tǒng)設(shè)備圖片

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