二是從微觀層面來(lái)看, 城市物流系統(tǒng)的脆弱性體現(xiàn)在企業(yè)的基于快速客戶(hù)反映的供應(yīng)鏈管理能力上。企業(yè)作為城市物流系統(tǒng)中**重要的參與者, 面對(duì)的是一個(gè)不斷變化的市場(chǎng), 用戶(hù)不但要求廠家要按期交貨, 而且要求的交貨期越來(lái)越短, 企業(yè)只有能對(duì)不斷變化的市場(chǎng)做出快速反應(yīng), 不斷地開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足用戶(hù)需求的定制化產(chǎn)品, 才能占領(lǐng)市場(chǎng)、贏得競(jìng)爭(zhēng)??焖倏蛻?hù)反應(yīng)是一種通過(guò)供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商在供應(yīng)鏈上的通力合作, 以迎合客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)趨勢(shì)而對(duì)商品供應(yīng)進(jìn)行控制。運(yùn)輸方式以直線、零擔(dān)、聯(lián)合及中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主。錫山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)城市配送運(yùn)輸服務(wù)銷(xiāo)售價(jià)格
①把物流設(shè)施建設(shè)列入國(guó)家預(yù)算,由**財(cái)政撥款。但*此途徑是不夠的;②對(duì)市內(nèi)項(xiàng)目采取發(fā)行**的辦法來(lái)籌集資金。③根據(jù)誰(shuí)受益誰(shuí)負(fù)擔(dān)的原則來(lái)集資建設(shè)。綜述城市物流系統(tǒng)的脆弱性首先表現(xiàn)為城市物流系統(tǒng)存在著內(nèi)在的不穩(wěn)定性, 根據(jù)城市物流系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式, 這種內(nèi)在不穩(wěn)定性具體體現(xiàn)在物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息系統(tǒng)、物流服務(wù)能力等三個(gè)方面存在脆弱性。其次城市物流系統(tǒng)的脆弱性表現(xiàn)為不確定性事件下城市物流系統(tǒng)預(yù)警與應(yīng)急能力的脆弱性。江蘇標(biāo)準(zhǔn)城市配送運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話(huà)這主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施上,很多城市的發(fā)展規(guī)劃都對(duì)其位置做了相應(yīng)的限制;
但是,過(guò)去我國(guó)城市規(guī)劃忽視了物流,沒(méi)有把相應(yīng)的城市交通系統(tǒng)、城市道路系統(tǒng)以及物流基礎(chǔ)設(shè)施在工程規(guī)劃上給予應(yīng)有的考慮并富于預(yù)見(jiàn)性。設(shè)立物流主管部門(mén)改變城市物流無(wú)人管理的歷史和現(xiàn)狀,可在現(xiàn)有交通主管部門(mén)的基礎(chǔ)上擴(kuò)大和延伸其職能,把全市的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、裝卸搬運(yùn)、加工包裝、配送服務(wù)的能力統(tǒng)籌統(tǒng)管起來(lái)。**對(duì)本市的這些物流設(shè)施資源,不但要心中有數(shù),而且能夠制定政策法規(guī),控制其運(yùn)作,規(guī)劃其發(fā)展,使其為城市物流的總體優(yōu)化服務(wù)。
東西部經(jīng)濟(jì)的差距從某種程度上可以說(shuō)就是文化意識(shí)的差距,他們是一種現(xiàn)代、科學(xué)的管理思想、管理理念在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中從感性到理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程與實(shí)際應(yīng)用的體現(xiàn)。塞翁失馬,焉知禍福,差距、劣勢(shì)從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)可能就是優(yōu)勢(shì),國(guó)外、東南沿海成功的經(jīng)驗(yàn),加快西部的成功,我們可以起點(diǎn)更高,規(guī)劃更好。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)向西部的傾斜,新疆特殊的經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略地位突現(xiàn)出來(lái),同時(shí)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與戰(zhàn)略地位的不協(xié)調(diào)、矛盾性越發(fā)明顯。整體上對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的愿望與實(shí)際狀況的巨大差距給**、企業(yè)提出了嚴(yán)峻的要求,迫切需要發(fā)展經(jīng)濟(jì),而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展首當(dāng)其沖的應(yīng)該合理地、快速地發(fā)展現(xiàn)代物流。采取多種方式籌集資金,加快城市物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),是實(shí)現(xiàn)城市物流合理化的物質(zhì)基礎(chǔ)。
也就是說(shuō),城市經(jīng)濟(jì)的形成是城市物流存在的條件,而城市物流又是促進(jìn)城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的有效手段,他們是相輔相成,緊密聯(lián)系的,他們的目標(biāo)是一致的。存在的問(wèn)題中國(guó)城市物流面臨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的城市經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)對(duì)城市物流提出新的更高要求的挑戰(zhàn)。以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)充分發(fā)展為特征的現(xiàn)代社會(huì)化生產(chǎn)的發(fā)展反映在物流領(lǐng)域,表現(xiàn)為商品的大進(jìn)大出和快進(jìn)快出。然而,在我國(guó),由于長(zhǎng)期重生產(chǎn)輕流通,在流通中又重商流輕物流,使我國(guó)物流尤其是城市物流存在著明顯的不協(xié)調(diào)狀況,成為城市經(jīng)濟(jì)以及整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益提高的一大障礙。其具體表現(xiàn)在如下三個(gè)方面:城市物流信息具有規(guī)模大;幅度大,繁忙時(shí)節(jié)和平常時(shí)節(jié)信息量差異很大;江蘇標(biāo)準(zhǔn)城市配送運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話(huà)
就世界范圍而言,物流發(fā)展到,其價(jià)值的倉(cāng)造已經(jīng)形成一大產(chǎn)業(yè);錫山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)城市配送運(yùn)輸服務(wù)銷(xiāo)售價(jià)格
合理調(diào)整物流環(huán)節(jié),從城市物流系統(tǒng)的整體效益出發(fā),分析研究城市物流環(huán)節(jié)的合理化,推進(jìn)物流系統(tǒng)的一體化,打破行業(yè)界限,實(shí)現(xiàn)貨物及時(shí)、準(zhǔn)確、高效率、低費(fèi)用地從供給者運(yùn)送到需求者。為了適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,為了適應(yīng)以城市為中心合理組織物流的需要,就應(yīng)改變以部門(mén)和行業(yè)來(lái)設(shè)置物流機(jī)構(gòu)的狀況,在大中城市建立統(tǒng)一的物流組織管理機(jī)構(gòu)、統(tǒng)一規(guī)劃物流中心或配送中心或儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn),實(shí)行社會(huì)化經(jīng)營(yíng)。加強(qiáng)宏觀政策我國(guó)城市物流明顯存在著與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng)的"滯后性"。究其原因,主要是在傳統(tǒng)體制下重生產(chǎn)輕流通,忽略了物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用,進(jìn)而沒(méi)有一個(gè)具有普遍意義的宏觀物流政策指導(dǎo)物流。錫山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)城市配送運(yùn)輸服務(wù)銷(xiāo)售價(jià)格
無(wú)錫遠(yuǎn)洋供應(yīng)鏈管理有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及客戶(hù)資源,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是最好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同遠(yuǎn)洋供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!