本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)于要求嚴(yán)格程度不同的用詞，說(shuō)明如下：1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2本標(biāo)準(zhǔn)中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)》GB／T500022《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500113《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500964《裝配式建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB／T511295《住宅廚房及相關(guān)設(shè)備基本參數(shù)》GB／T112286《住宅衛(wèi)生間功能及尺寸系列》GB／T119777《建筑同層排水工程技術(shù)規(guī)程》CJJ2328《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ19《住宅建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ24210《住宅廚房模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ／T26211《住宅衛(wèi)生間模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ／T263條文說(shuō)明1總則發(fā)展裝配式住宅是轉(zhuǎn)變住宅建設(shè)發(fā)展模式、實(shí)施住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、推進(jìn)新型建筑工業(yè)化的重要內(nèi)容?；葜?021新款新農(nóng)村別墅設(shè)計(jì),海量自建房設(shè)計(jì)圖任選!云南別墅設(shè)計(jì)效果圖參考
本規(guī)范主編單位：大連市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司甘肅省建筑設(shè)計(jì)研究院本規(guī)范參編單位：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司長(zhǎng)安大學(xué)本規(guī)范主要起草人員：?jiǎn)趟赡昵鼊傊芰矄畏f章海峰張三省葉金華毛明強(qiáng)鐘誠(chéng)周銀雙王可為胡斌東孫志坤朱健袁衛(wèi)寧陳麗紅夏云峰杜冰本規(guī)范主要審查人員：張家臣趙元超關(guān)欣劉杰朱江章競(jìng)屋趙鴻珊張正康李廷文王建軍耿蕤1總則1．0．1為保證交通客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)符合適用、安全、節(jié)能、環(huán)保、衛(wèi)生、經(jīng)濟(jì)等基本要求，制定本規(guī)范。1．0．2本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建的汽車客運(yùn)站和港口客運(yùn)站的建筑設(shè)計(jì)。不適用于汽車貨運(yùn)站、城市公共汽車站、水路貨運(yùn)站、城鎮(zhèn)輪渡站、游艇碼頭等建筑設(shè)計(jì)。1．0．3交通客運(yùn)站布局應(yīng)符合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、交通發(fā)展條件，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理、地質(zhì)、人文等特點(diǎn)，合理確定建筑形態(tài)。1．0．4交通客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語(yǔ)2．0．1交通客運(yùn)站transportationterminal為公眾提供一種或幾種形式的交通客運(yùn)服務(wù)的公共建筑的總稱。本規(guī)范所指交通客運(yùn)站是為旅客辦理水路、公路客運(yùn)業(yè)務(wù)。江蘇橋梁設(shè)計(jì)效果圖怎么做番禺區(qū)2021新款新農(nóng)村別墅設(shè)計(jì),海量自建房設(shè)計(jì)圖任選!
通過(guò)建立時(shí)間與旅客候船聚集人數(shù)的線性比例函數(shù)關(guān)系，即可求得對(duì)每只船對(duì)應(yīng)的旅客聚集人數(shù)。那么在旅客有效候船時(shí)間段內(nèi)，港口客運(yùn)站發(fā)船為單船時(shí)，則始發(fā)船檢票時(shí)刻的聚集人數(shù)即為“旅客高聚集人數(shù)”；當(dāng)發(fā)船為多船時(shí)，后發(fā)船只與始發(fā)船只候船旅客出現(xiàn)重疊，此時(shí)始發(fā)船檢票時(shí)刻對(duì)應(yīng)的各船只的旅客聚集人數(shù)之和即為“旅客高聚集人數(shù)”。4選址與總平面布置4．0．1本條規(guī)定了交通客運(yùn)站站址的要求。2不良地質(zhì)會(huì)對(duì)交通客運(yùn)站構(gòu)成安全隱患，甚至影響交通客運(yùn)站的使用。3交通客運(yùn)站需要為旅客提供安全、方便、舒適、優(yōu)美的客運(yùn)環(huán)境，選擇站址時(shí)，應(yīng)重視對(duì)外部環(huán)境的要求，應(yīng)遠(yuǎn)離有毒和粉塵等有害品、危險(xiǎn)品的污染物作業(yè)場(chǎng)地。4港口客運(yùn)站站址具有足夠的陸域面積、碼頭岸線和水深，可以滿足站房、站前廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等設(shè)施的布置及發(fā)展要求；具有掩護(hù)條件良好的水域，可以滿足客船靠碼頭及安全停泊的要求。4．0．2交通客運(yùn)站一般建在城鎮(zhèn)或交通便利地區(qū)，由于人口集中、建筑密集，城鎮(zhèn)用地更為緊張，因此應(yīng)充分利用站址的地形條件，布置緊湊，減少拆遷，遠(yuǎn)、近期結(jié)合并留有發(fā)展余地。4．0．4本條對(duì)汽車進(jìn)站口、出站口提出了如下要求：1一、二級(jí)汽車客運(yùn)站，日客運(yùn)量較大。
港口客運(yùn)站售票方式擺脫了在站內(nèi)集中售票的傳統(tǒng)模式，出現(xiàn)了在市內(nèi)、市外多點(diǎn)多種形式的售票方式，減少了售票廳購(gòu)票人流，緩解了購(gòu)票的壓力。經(jīng)測(cè)算，一、二級(jí)港口客運(yùn)站售票窗口數(shù)目按30％折減即可滿足購(gòu)票要求。2本款規(guī)定了售票廳的使用面積。售票廳內(nèi)除具備購(gòu)票與售票的功能外，還需要為旅客提供等候休息場(chǎng)所、問(wèn)訊臺(tái)，并宜設(shè)自動(dòng)售票機(jī)、聯(lián)運(yùn)售票窗口、旅行社、公安值班室、售票人員廁所等空間。3經(jīng)實(shí)地調(diào)查，售票室內(nèi)為了保證安靜的工作環(huán)境，每個(gè)售票窗口之間大都用玻璃隔斷分隔成空間，其售票桌椅垂直窗口布置，連同人體活動(dòng)空間大部分不小于1．5m，有的甚至達(dá)到了2．1m。同時(shí)還需要考慮旅客購(gòu)票后走出和維持秩序所需空間，使購(gòu)票人群的密度相對(duì)變小，改善售票和購(gòu)票環(huán)境。規(guī)定靠墻售票窗口中心距墻邊不小于1．2m，是為了防止將售票室布置在死角內(nèi)形成暗房間，保障售票室工作環(huán)境有良好的自然通風(fēng)（不適合用電風(fēng)扇，防止吹散票據(jù)）及采光。4售票窗口窗臺(tái)距地面高度，是根據(jù)售票臺(tái)面的電腦設(shè)備和購(gòu)票者站立高度等因素而確定的。5導(dǎo)向欄桿對(duì)排隊(duì)購(gòu)票維持購(gòu)票秩序是有利的，其寬度應(yīng)該考慮一股人流排隊(duì)購(gòu)票和購(gòu)票后走出購(gòu)票隊(duì)列及維持秩序所需空間。番禺區(qū)農(nóng)村小別墅設(shè)計(jì),農(nóng)村獨(dú)棟小別墅設(shè)計(jì)圖紙！
6．1．3交通客運(yùn)站的候乘廳、售票用房、行包用房等用房是旅客的主要活動(dòng)區(qū)域，這些區(qū)域需要滿足旅客同時(shí)在站多人數(shù)的使用要求，因此按照旅客高聚集人數(shù)計(jì)算這些空間的建筑規(guī)模是合理的。6．1．4為旅客服務(wù)的營(yíng)運(yùn)區(qū)在空間上要開(kāi)敞、明亮，對(duì)區(qū)域內(nèi)需分隔的部位如候乘廳可利用護(hù)欄或安全透明的隔斷進(jìn)行靈活劃分，以增加視覺(jué)上的通透性和旅客的方位感，并增加了空間的變化和滲透性，使旅客流線通暢，引導(dǎo)旅客合理有序地流動(dòng)。對(duì)于新建港口客運(yùn)站，在正常使用過(guò)程中，經(jīng)營(yíng)和管理可能會(huì)有變化，同時(shí)，為適應(yīng)客流量的增長(zhǎng)和航線的變化而改擴(kuò)建等，都要改變某些建筑空間的使用功能。尤其是國(guó)際客運(yùn)站，客流量變化波動(dòng)較大，其聯(lián)檢手續(xù)簡(jiǎn)繁不等、檢驗(yàn)設(shè)備和檢驗(yàn)方式不斷變化，需經(jīng)常調(diào)整各使用空間布局，有時(shí)國(guó)際客運(yùn)用房和國(guó)內(nèi)客運(yùn)用房需相互調(diào)劑使用等。站房的建筑空間和結(jié)構(gòu)選型具有不同程度的靈活性和通用性，對(duì)方便使用和經(jīng)濟(jì)合理具有重要意義。6．2候乘廳6．2．1不同類別的旅客對(duì)候乘的環(huán)境和條件有不同的要求，因此需設(shè)置普通旅客候乘廳和重點(diǎn)旅客候乘廳。軍人、團(tuán)體、行動(dòng)不便旅客候乘廳可根據(jù)站級(jí)和需要在普通旅客候乘廳內(nèi)，利用護(hù)欄或安全透明隔斷進(jìn)行靈活分隔。效果圖公司_傾誠(chéng)設(shè)計(jì)公司_24小時(shí)出圖_全國(guó)接單！公司設(shè)計(jì)效果圖裝修
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郵箱maqingyue@高陽(yáng)捷迅科技·UI設(shè)計(jì)師·12-20K北京·朝陽(yáng)區(qū)·牡丹園·本科郵箱：haozt@或微信私信內(nèi)推崗位描述：1.負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)線日常活動(dòng)H5頁(yè)面、PC頁(yè)面、banner閃屏等運(yùn)營(yíng)位的視覺(jué)設(shè)計(jì)工作，以及活動(dòng)涉及的外部推廣策劃等設(shè)計(jì)工作。2.負(fù)責(zé)與品牌宣傳相關(guān)的平面媒體廣告、平面宣傳線下設(shè)計(jì)制作；配合企業(yè)微信以及各類合作渠道等宣傳活動(dòng)，產(chǎn)出相應(yīng)視覺(jué)設(shè)計(jì)；3.負(fù)責(zé)移動(dòng)端產(chǎn)品H5、小程序設(shè)計(jì)，參與交互流程設(shè)計(jì)；4.負(fù)責(zé)公司設(shè)計(jì)界面的整體風(fēng)格和視覺(jué)效果，包括圖形界面，交互設(shè)計(jì)，logo及icon設(shè)計(jì)等。要求：1.平面設(shè)計(jì)、視覺(jué)設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。2.熟練使用ps、ai等設(shè)計(jì)軟件、良好的手繪功底和視覺(jué)表現(xiàn)力。3.請(qǐng)附帶作品集。映客坐標(biāo):北京招聘崗位:UX設(shè)計(jì)師[職位描述]1.負(fù)責(zé)映客旗下移動(dòng)APP產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作；2.與產(chǎn)品一起構(gòu)思與創(chuàng)意，幫助挖掘更多商業(yè)性互動(dòng)玩法的可能性，構(gòu)建完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案；3.關(guān)注設(shè)計(jì)結(jié)果、通過(guò)用戶反饋與數(shù)據(jù)表現(xiàn)，根據(jù)分析結(jié)果持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)；4.時(shí)刻關(guān)注并分析流行產(chǎn)品設(shè)計(jì)趨勢(shì)；研究目標(biāo)用戶需求，體驗(yàn)訴求于審美傾向，并迅速優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品。5.有較強(qiáng)的整體思維，把控產(chǎn)品設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提升易用性，整體性與品牌價(jià)值；[職位要求]。云南別墅設(shè)計(jì)效果圖參考
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