圍護結構應根據(jù)不同的結構形式選擇不同的圍護結構類型，包括預制墻板、蒸壓加氣混凝土板、非承重骨架組合外墻以及其他類型的圍護結構。裝配式住宅立面設計應體現(xiàn)裝配式住宅的工廠化生產(chǎn)、裝配式施工和護結構簡潔規(guī)整的特征，在標準化設計的基礎上，實現(xiàn)立面形式的多樣化。預制外墻設計要充分利用工廠化工藝和裝配條件，通過模具澆筑、材質(zhì)組合和清水混凝土等，形成多種裝飾效果。裝配式住宅外墻宜提高預制裝配化程度，宜選用裝配式預制鋼筋混凝土墻、輕型板材外墻。鋼結構住宅的外墻宜積極提高預制裝配化程度，可選用、發(fā)展和推廣下列各類新型外墻系統(tǒng)：蒸壓加氣混凝土類材料外墻、輕質(zhì)混凝土空心類材料外墻、輕鋼龍骨復合類材料外墻和水泥基復合類材料外墻。裝配式住宅外墻的設計關鍵在于連接節(jié)點的構造設計。對于預制承重外墻板、外墻掛板、預制復合外墻板、預制裝飾板等各類外墻板連接節(jié)點的構造設計和懸挑部件、裝飾部件連接節(jié)點的構造設計以及門窗連接節(jié)點的構造設計應分別滿足結構、熱工、防水、防火、保溫、隔熱、隔聲及建筑造型設計等要求。裝配式住宅外墻的各類接縫設計應構造合理、施工方便、堅固耐久，并結合本地材料、制作及施工條件進行綜合考慮。深圳效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！浙江居住設計效果圖
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其實，這一階段主要的便是場所設計布局，當你拿到一塊地應該從哪幾方面考慮?1.場所總平面設計這是對制作項意圖全體組織與統(tǒng)籌，應該盡可能地考慮它的運用功用和要求，制作區(qū)域的天然與人工環(huán)境以及經(jīng)濟技術的合理性要素，對場所的功用分區(qū)、交通流線、建筑組合、美化與環(huán)境設備安置，以及環(huán)境保護做出合理的組織，使之成為一致有機全體。2.用地規(guī)模及界限應把握路途中心線、路途紅線、美化操控線、用地界限、建筑操控線。3.與城市路途的聯(lián)系基地應與路途紅線相銜接，不然應設通路與路途紅線相銜接。基地與路途紅線銜接時，一般從退路途紅線必定間隔為建筑操控線。建筑一般均不得超出建筑操控線制作。建筑物的臺階、渠道、窗井、地下建筑、建筑根底，均不得突人路途紅線。
建筑立面設計準則有哪些？首要將從經(jīng)濟性準則、地域性準則、年代性準則及大眾性準則這幾個方面來進行共享：1、經(jīng)濟性準則經(jīng)濟性準則要求建筑外立面的設計應有精確的定位。因為建筑外立面設計能夠用作表達財富和經(jīng)濟位置的標志，很簡單導致不管建筑裝修的藝術性而將各種奢華資料堆砌起來，成為完成城市“形象工程”的手法。從經(jīng)濟性準則動身的建筑外立面設計，既不是盲目地尋求奢華氣派，也不是不管場合地降低標準，而是本著節(jié)省和操控的準則，依據(jù)建筑的性質(zhì)、周圍的環(huán)境、社會的經(jīng)濟和技能條件等要素理性地確認建筑外立面設計的定位。中山推薦效果圖設計工作室,效果圖設計公司價格,效果圖設計公司報價,效果圖制作公司價格報價!
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進出站車輛頻繁，為避免車輛堵塞及安全事故，進出站口需要分別設置。三、四級汽車客運站，日發(fā)送班車量較少，進出站車輛密度較小，但按交通規(guī)則，也好分別設置。對日發(fā)送班車不超過50輛的汽車客運站，可以適當放寬。進出站口寬度不能小于4．0m的規(guī)定，是根據(jù)目前客運汽車外形尺寸及運行安全距離確定的。2本款是為了防止大股客流與車流互相交叉干擾，保證旅客安全。3進站、出站口距公園、學校、托幼、殘障人使用的建筑及人員密集場所的主要出入口的安全距離的確定，是從需要與現(xiàn)實的可能性角度，綜合考慮確定的。4進站、出站口與城市主干道設置進出站車輛排隊等候的緩沖空間，是為了減少頻繁進出車輛對城市交通的干擾和保證行車的安全。4．0．5各行其道是效能規(guī)則之一。本條規(guī)定的車行道路寬度是參照公路設計標準及目前長途客車的外形尺寸和行駛安全距離而確定。主要人行道路指進出站的大股人流道路，其寬度應保證上下車旅客高峰時刻能迅速通過及疏散，避免因急于進出站的緊張心理而造成擁擠現(xiàn)象，保證車行和人行安全。5站前廣場5．0．1本條規(guī)定了站前廣場的組成內(nèi)容，并增加了安全保障設施。站前廣場是人流車流集散的公共區(qū)域，為保障人民生命財產(chǎn)安全。浙江居住設計效果圖
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