順一智能云倉(cāng)專注綠色包裝創(chuàng)新，成立智能環(huán)保包裝研發(fā)中心。團(tuán)隊(duì)研發(fā)出可降解玉米淀粉緩沖材料，其緩沖性能比傳統(tǒng)泡沫材料提升 30%，且在自然環(huán)境中 6 個(gè)月內(nèi)完全分解；設(shè)計(jì)出可循環(huán)使用的蜂窩紙箱，通過(guò)特殊卡扣結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快速組裝與拆解，循環(huán)使用次數(shù)達(dá) 20 次以上。此外，研發(fā)智能包裝推薦系統(tǒng)，根據(jù)商品特性、...

停車位空閑率方面：有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)超過(guò) 90% 的城市停車位空閑率高于 50%，中小城市同樣存在停車位資源利用不充分的問(wèn)題，智慧停車有較大的空間來(lái)提升車位利用率。項(xiàng)目建設(shè)方面：2024 年***季度，全國(guó) 26 個(gè)省份的 261 個(gè)各級(jí)行政區(qū)發(fā)布了城市級(jí)智慧停車建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)采購(gòu)公告，項(xiàng)目數(shù)量同比增...

集裝袋機(jī)器人作為一種先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備，在提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，集裝袋機(jī)器人將在更多行業(yè)中發(fā)揮重要作用。未來(lái)，我們期待集裝袋機(jī)器人能夠不斷創(chuàng)新和完善，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。集裝袋機(jī)器人，作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新，專為...

為了提高普通貨物運(yùn)輸?shù)男剩S多企業(yè)開(kāi)始引入先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)。這些系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)跟蹤貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，幫助企業(yè)及時(shí)掌握運(yùn)輸進(jìn)度，減少因信息不對(duì)稱而導(dǎo)致的損失。同時(shí)，物流管理系統(tǒng)還可以優(yōu)化運(yùn)輸路線，降低運(yùn)輸成本，提高整體運(yùn)營(yíng)效率。在普通貨物運(yùn)輸過(guò)程中，安全性是一個(gè)不可忽視的因素。企業(yè)需要采取有效的措施來(lái)...

中大件美國(guó)海外倉(cāng)還具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力。通過(guò)對(duì)物流數(shù)據(jù)的深入挖掘與分析，賣家可以清晰地了解到商品的運(yùn)輸軌跡、時(shí)效表現(xiàn)以及消費(fèi)者偏好等信息，為未來(lái)的經(jīng)營(yíng)決策提供有力支持。這種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)方式，有助于賣家不斷優(yōu)化物流方案，提升整體運(yùn)營(yíng)效率。中大件美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)服務(wù)以其高效、便捷、專業(yè)的特點(diǎn)，成為...

【VIP 客戶專屬服務(wù)通道】 為了給戰(zhàn)略合作伙伴提供更優(yōu)丨質(zhì)、更貼心的服務(wù)，我們打造了 VIP 客戶服務(wù)體系，為 VIP 客戶配備了專屬客戶經(jīng)理、優(yōu)先調(diào)度權(quán)和 24 小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)團(tuán)隊(duì)，確保客戶的需求能夠得到及時(shí)響應(yīng)和滿足。VIP 客戶享有 “5 分鐘響應(yīng)、30 分鐘解決方案” 的服務(wù)承諾，無(wú)論遇到什...

第三方物流運(yùn)輸以其個(gè)性化服務(wù)，在物流企業(yè)與客戶之間建立榮辱與共的組織關(guān)系第三方物流運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)性正在于它充分體現(xiàn)了社會(huì)合理分工的原則，以其第三方的專業(yè)優(yōu)勢(shì)向物流需求企業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)，即針對(duì)特定客戶的個(gè)別業(yè)務(wù)特征提供為其定制的特定服務(wù)，而非面向多個(gè)客戶提供一般的服務(wù)，改變了物流企業(yè)與客戶之間的關(guān)系，由...

三是計(jì)算機(jī)與其他自動(dòng)化裝置的操作控制如無(wú)人搬運(yùn)車、配送中心的自動(dòng)分揀系統(tǒng)等。有一篇名為《日本制造業(yè)行業(yè)配送系統(tǒng)變革》的文章中認(rèn)為配送領(lǐng)域"技術(shù)條件的**，就是信息系統(tǒng)和建立在該系統(tǒng)上的分揀系統(tǒng)"反映了這一進(jìn)展已形成廠配送技術(shù)條件的**。（6）配送勞動(dòng)手段的進(jìn)展配送勞動(dòng)手段做為支撐配送的生產(chǎn)力要素，是...

深圳市東港供應(yīng)鏈有限公司-國(guó)際海運(yùn)整柜/拼箱服務(wù)簽約馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等18家船公司，覆蓋全球200+港口周班航線。整柜服務(wù)提供SOC/COC柜靈活選擇，拼箱業(yè)務(wù)起運(yùn)量0.1CBM。開(kāi)發(fā)“海運(yùn)智能比價(jià)系統(tǒng)”，綜合考量船期、燃油附加費(fèi)等12項(xiàng)成本因子，幫助客戶節(jié)省運(yùn)費(fèi)15%-30%。在美西航線推出“保艙...

例如，滿幫集團(tuán)打造的物流平臺(tái)，連接數(shù)百萬(wàn)司機(jī)和貨主，有效解決了車貨匹配難題。然而，物流專線在發(fā)展過(guò)程中也面臨諸多挑戰(zhàn)。市場(chǎng)需求的波動(dòng)性對(duì)專線運(yùn)營(yíng)影響，經(jīng)濟(jì)下行或行業(yè)淡季時(shí)，貨量大幅減少，導(dǎo)致車輛閑置、成本上升。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，眾多物流企業(yè)涌入專線市場(chǎng)，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，企業(yè)需不斷提升服務(wù)質(zhì)量、降低成...

由于第三方物流運(yùn)輸服務(wù)從屬于貨主企業(yè)物流，是伴隨銷售和消費(fèi)同時(shí)發(fā)展的即時(shí)服務(wù)。在將第三方物流運(yùn)輸服務(wù)作為一種產(chǎn)品分析的同時(shí)，不能忘記第三方物流運(yùn)輸服務(wù)必須以顧客為導(dǎo)向，即第三方物流運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品還是顧客感知的物流服務(wù)集中。為此，對(duì)第三方物流運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的分析還必須注重顧客的感知，要分析關(guān)鍵服務(wù)及其它服...

國(guó)際物流雙清到門(mén)的重點(diǎn)是 “一站式” 服務(wù)，包辦貨物從出口國(guó)清關(guān)到進(jìn)口國(guó)清關(guān)，而后直接送達(dá)收件人門(mén)口的全流程，對(duì)跨境貿(mào)易者而言，能大幅降低物流操作門(mén)檻。 雙清到門(mén)是國(guó)際物流中的一種綜合服務(wù)模式，包含兩個(gè)“清”和一個(gè)“到門(mén)”：雙清：指完成出口國(guó)的出口清關(guān)（如中國(guó)的報(bào)關(guān)）和進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口清關(guān)（如...