近年來(lái)，隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）在航空航天、自動(dòng)駕駛、通信、**等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，高精度、高可靠性的衛(wèi)星導(dǎo)航模擬器成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵設(shè)備。作為國(guó)內(nèi)**的導(dǎo)航測(cè)試解決方案提供商，璟晨實(shí)業(yè)推出的RGS9000衛(wèi)星導(dǎo)航模擬器憑借其***的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，迅速成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，為行業(yè)用戶提供了高效、...

精細(xì)采集與高保真回放 RGS2001 衛(wèi)星導(dǎo)航模擬器的采集功能極為強(qiáng)大，能夠在室外環(huán)境中，無(wú)論是面對(duì)靜態(tài)場(chǎng)景，還是動(dòng)態(tài)移動(dòng)目標(biāo)，都可對(duì)導(dǎo)航信號(hào)進(jìn)行精細(xì)捕捉。其采集精度極高，能忠實(shí)記錄信號(hào)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。這意味著在室內(nèi)回放這些信號(hào)時(shí)，能近乎完美地還原真實(shí)世界的導(dǎo)航環(huán)境。例如，在城市復(fù)雜的高樓...

在現(xiàn)代科技迅速發(fā)展的背景下，定位和通信技術(shù)的應(yīng)用愈加廣。GPS(全球定位系統(tǒng))信號(hào)源和射頻(RF)信號(hào)源是兩種重要的信號(hào)源，它們?cè)诠δ?、?yīng)用和技術(shù)原理上存在明顯的區(qū)別。本文將從多個(gè)方面探討這兩者的不同之處。 一、定義與基本原理 GPS信號(hào)源是指通過(guò)衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)射的信號(hào)，主要...

璟晨實(shí)業(yè)的衛(wèi)星信號(hào)錄播器 RGS3004 作為一款專業(yè)的GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）信號(hào)錄制與回放設(shè)備，其典型應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋多個(gè)高精度定位與導(dǎo)航測(cè)試領(lǐng)域。以下是其**應(yīng)用場(chǎng)景分類及具體說(shuō)明： 1. 自動(dòng)駕駛與智能交通 高精度定位測(cè)試： 錄制真實(shí)道路環(huán)境的GNSS信號(hào)，回放以測(cè)試...

?一、行業(yè)背景：模擬器成為導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)的“數(shù)字實(shí)驗(yàn)室” ? 隨著北斗、GPS等全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）在無(wú)人機(jī)?、智能駕駛?、災(zāi)害監(jiān)測(cè)?等領(lǐng)域的深度應(yīng)用，衛(wèi)星信號(hào)模擬器作為**測(cè)試工具，已成為設(shè)備研發(fā)、算法優(yōu)化、性能驗(yàn)證的“數(shù)字實(shí)驗(yàn)室”?。其通過(guò)高精度復(fù)現(xiàn)真實(shí)衛(wèi)星信號(hào)（包括載...

?一、行業(yè)痛點(diǎn)：自動(dòng)駕駛的“***一厘米”難題? 在L3級(jí)自動(dòng)駕駛即將大規(guī)模量產(chǎn)的臨界點(diǎn)，車企面臨一個(gè)看似矛盾的技術(shù)挑戰(zhàn)：?如何在復(fù)雜道路場(chǎng)景中，將定位精度穩(wěn)定控制在10厘米以內(nèi)，同時(shí)將測(cè)試驗(yàn)證成本降低50%以上？? 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年國(guó)內(nèi)因定位漂移引發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)誤觸發(fā)事件超1200...

在衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)飛速發(fā)展的***，高精度、高可靠性的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）測(cè)試設(shè)備成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。深圳市璟晨實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“璟晨實(shí)業(yè)”）近日宣布推出新一代實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)GNSS模擬器，為自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)、智能交通、航空航天等領(lǐng)域帶來(lái)**性的測(cè)試解決方案。這一創(chuàng)新產(chǎn)品不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)*...

在全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）應(yīng)用日益***的***，高精度、高可靠性的定位技術(shù)成為各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的**需求。作為國(guó)內(nèi)**的衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)解決方案提供商，璟晨實(shí)業(yè)通過(guò)引入先進(jìn)的衛(wèi)星模擬器技術(shù)，***提升了GNSS接收機(jī)的測(cè)試效率與性能優(yōu)化水平，為自動(dòng)駕駛、精細(xì)農(nóng)業(yè)、航空航天等領(lǐng)域提供了更強(qiáng)大的技...

智能駕駛“定位**”：GNSS模擬器如何成為高精度導(dǎo)航的“試金石”？ ——璟晨實(shí)業(yè)GNSS衛(wèi)星模擬器助力車企**復(fù)雜場(chǎng)景定位難題 ?一、智能駕駛的“生命線”：高精度定位背后的技術(shù)博弈? 在智能駕駛技術(shù)向L3級(jí)及以上躍遷的過(guò)程中，高精度定位已成為**競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。根據(jù)工信部《智...

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，自動(dòng)駕駛技術(shù)作為汽車行業(yè)的**性突破，正逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí)。然而，要實(shí)現(xiàn)安全、可靠的自動(dòng)駕駛，精細(xì)的定位與導(dǎo)航系統(tǒng)是關(guān)鍵所在。這其中，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）扮演著至關(guān)重要的角色。而在自動(dòng)駕駛測(cè)試環(huán)節(jié)，GNSS 衛(wèi)星模擬器更是不可或缺的重要工具。作為工業(yè)及科學(xué)類儀器...

GGD配電柜防護(hù)等級(jí)的檢測(cè)是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)一系列專業(yè)測(cè)試來(lái)進(jìn)行的，以下是防塵等級(jí)和防水等級(jí)的具體檢測(cè)方法： 防塵等級(jí)檢測(cè) - 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)GB/T 4208-2017《外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）》標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。 - 檢測(cè)設(shè)備：一般會(huì)使用到防塵試驗(yàn)箱。 - 檢測(cè)方法：將...

GGD配電柜的防護(hù)等級(jí)通常有IP30、IP40、IP54、IP65等，以下是具體介紹： - IP30 - 防塵等級(jí)：防止大于2.5mm之物體侵入，如工具等。 - 防水等級(jí)：無(wú)防水保護(hù)。適用于室內(nèi)環(huán)境，如配電室等，對(duì)灰塵有一定防護(hù)要求，但無(wú)需考慮防水的場(chǎng)所。 -...