導(dǎo)致鋼絲擋圈焊接不合格的原因是什么？歐瑞密封就為大家解答這一問(wèn)題：焊接質(zhì)量不合格其實(shí)主要的一個(gè)因素就是擦拭沒(méi)有到位，大小工程都會(huì)有著趕工期的一個(gè)說(shuō)法，但是這樣會(huì)造成很多需要規(guī)范操作的動(dòng)作沒(méi)法完成，擦拭就是容易被大家所忽略的一個(gè)很大的問(wèn)題。其實(shí)每一個(gè)廠家的指導(dǎo)人員都會(huì)不斷的給施工人員強(qiáng)調(diào)擦拭的重要性，但在具體施工中卻有很多人忽略了。我們一直在強(qiáng)調(diào)擦拭的重要性，可想而知擦拭應(yīng)該是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其實(shí)鋼絲擋圈不擦拭會(huì)影響到打壓的問(wèn)題，導(dǎo)致整個(gè)施工的質(zhì)量不合格，所以大家還是按照規(guī)范的方式進(jìn)行安裝，不要心存僥幸。其實(shí)導(dǎo)致它焊接不合格的主要原因就是擦拭沒(méi)有到位，我公司在這里也提醒用戶，在以后的焊接過(guò)程中要注意擦拭，否則就會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格，這是我們都不愿意看到的結(jié)果，因此，希望工作人員能夠注意。擋圈具有較高的強(qiáng)度，硬度，彈性等特性。上海工業(yè)擋圈
如何安裝擋圈呢？操作：在軸外圓上加工一圈彈性材料的圓形環(huán)形坑，但沒(méi)有閉合，有個(gè)缺口，用工具將擋圈拉大成橢圓形，套進(jìn)軸上的環(huán)形坑里，松掉工具，擋圈就彈回圓形卡到環(huán)形坑里了，就能擋住套在軸上的其它東西不滑出來(lái)，這樣擋圈就安裝好了。為使軸上零件易于安裝，同時(shí)避免裝配時(shí)劃傷工人和零件配合表面，軸端及各軸端的端部應(yīng)去掉銳邊或制成倒角。當(dāng)軸上裝有質(zhì)量較大零件或與軸頸過(guò)盈配合的零件時(shí)，其裝入端應(yīng)加工出半錐角為10°的導(dǎo)向錐面，以便于裝配。（擋圈產(chǎn)品的發(fā)展離不開科技的進(jìn)步，如今的產(chǎn)品不可同日而語(yǔ)，它被許多行業(yè)所應(yīng)用。但是不表明它在安裝和使用的時(shí)候就可以簡(jiǎn)單操作，而是還應(yīng)該按照正規(guī)的說(shuō)明書上進(jìn)行?。┨┲輷跞σ?guī)范擋圈的種類多種多樣，有平擋圈，斜擋圈，中擋圈等。
擋圈的作用：緊固在軸上的圈形機(jī)件在軸上火孔中將零件進(jìn)行軸向定位、鎖緊或止動(dòng)，可以防止裝在軸上的其他零件竄動(dòng)。按照其功能機(jī)理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，擋圈可分為兩大類：一類是切制擋圈；另一類是彈性擋圈。切制擋圈是一個(gè)切制成型的環(huán)形零件，借助于其他輔助零件或機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)定位功能，一般用中碳鋼制造。使用時(shí)，將擋圈裝在軸上，通過(guò)銷釘、螺釘或其他機(jī)構(gòu)將其固定在軸上，從而實(shí)現(xiàn)軸系零件的定位。彈性擋圈是使用彈性材料制成的擋圈，一般用彈簧鋼制成，彈簧鋼經(jīng)熱處理后具有較高的硬度、強(qiáng)度以及較好的彈性。
擋圈鉗分為外擋圈鉗和內(nèi)擋圈鉗兩大類，分別用來(lái)拆裝軸外用擋圈和孔內(nèi)用擋圈。其中外擋圈鉗又叫做軸用卡簧鉗，內(nèi)擋圈鉗又叫做穴用卡簧鉗。外卡是卡在軸上的，內(nèi)卡是卡在孔內(nèi)的，仔細(xì)觀察的話，外卡內(nèi)卡外形上還是有點(diǎn)區(qū)別的，外卡外環(huán)是圓的內(nèi)環(huán)是弧形的外貿(mào)知識(shí)，二內(nèi)卡正好相反。卡簧鉗的，外卡鉗主要將卡在軸外表面上的卡簧取下來(lái)。內(nèi)卡鉗主要將卡在套內(nèi)壁的卡簧取下來(lái)。專門用擋圈鉗：用于安裝馬蹄形彈簧和無(wú)夾持孔的彈簧，用于安裝軸用彈簧，配備有復(fù)位彈簧，適用于開口間隙3.6mm的彈簧。內(nèi)擋圈鉗：用于在直徑8-400mm的孔內(nèi)安裝內(nèi)彈簧，用于安裝直徑122-400mm的彈簧，配備有鎖緊裝置，并可以輕松打開，外擋圈鉗：適合在直徑3-400mm的軸上安裝彈簧。擋圈的分類以及用途。
O型密封圈用擋圈有什么好處呢?fù)跞Φ淖饔迷谟诜乐筄型密封圈發(fā)生“擠出”現(xiàn)象，提高其使用壓力。如果單向受壓，則在承壓側(cè)用一個(gè)擋圈；如果雙向受壓則用可以用二個(gè)或二個(gè)以上的擋圈（圖1所示二種受壓不同的O型密封圈用擋圈結(jié)構(gòu)圖）。而對(duì)于靜密封來(lái)說(shuō)，內(nèi)壓在32MPa以下不用擋圈，超過(guò)此值用擋圈。O型密封圈用擋圈密封材料一般用聚四氟乙烯和皮革，也有用尼龍材料的。而聚四氟乙烯擋圈則有下列的優(yōu)點(diǎn)：工作精度高；耐化學(xué)品性能優(yōu)異，可用于幾于所有的介質(zhì)；無(wú)硬化破損現(xiàn)象；使用溫度范圍寬；摩擦力?。粺o(wú)吸水性；7在177℃溫度下不發(fā)生老化等。對(duì)于O型密封圈用擋圈規(guī)定用耐熱性、耐油性良好的鉻酸革，對(duì)其延伸率、pH值和熱收縮溫度都有要求的，必須保證在-70℃至80℃范圍內(nèi)使用，也可以短時(shí)間內(nèi)用在100℃以上。軸用彈性擋圈是一種安裝于槽軸上，用作固定零部件的軸向運(yùn)動(dòng)，這類擋圈的內(nèi)徑比裝配軸徑稍小。溫州擋圈批發(fā)價(jià)格
軸用彈性擋圈有哪些特點(diǎn)呢?上海工業(yè)擋圈
軸用擋圈：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件，這種連接形式稱軸用擋圈連接。如把螺母從軸用擋圈上旋下，又可以使這兩個(gè)零件分開，故軸用擋圈連接是屬于可拆卸連接。擋圈基本概念：因?yàn)檩S用擋圈也是鐵路配件的一種，鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。上海工業(yè)擋圈
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