光學(xué)檢測(cè)技術(shù)提升汽車玻璃質(zhì)量的研究與發(fā)展--領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司
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鑄鐵件常見(jiàn)的缺陷如下2:氣孔:包括篩狀氣孔和皮下氣孔等。篩狀氣孔比較均勻地分布于鑄件的整個(gè)或大部分?jǐn)嗝嫔希黄は職饪孜挥陔x鑄件表面1-3mm處,呈密布的細(xì)小氣孔。產(chǎn)生原因主要是鐵液中氣體含量較多、澆注溫度過(guò)低、爐料本身氣體含量高或銹蝕嚴(yán)重、鐵液包不干等??s孔和縮松:縮孔常發(fā)生于鑄件的熱節(jié)處,如鑄件***凝固部位(熱節(jié)處、冒口頸與鑄件連接處、內(nèi)角或內(nèi)澆口與鑄件連接處),是形狀不規(guī)則、表面粗糙的集中孔洞??s松則是在鑄件內(nèi)部有許多分散的小縮孔,其表面粗糙,水壓試驗(yàn)時(shí)滲水。碳當(dāng)量低、磷含量高、澆注溫度過(guò)高、凝固時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等都可能導(dǎo)致縮孔和縮松。高溫環(huán)境下,鑄鐵件依然保持穩(wěn)定性能。發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵件批發(fā)
夾渣:夾渣一般發(fā)生在鑄件的上部(澆注位置),主要分為塊狀、繩索狀和細(xì)碎黑渣。夾渣的主要成分硅酸鎂,是由鐵水中MgO和SiO?反應(yīng)生成的,并受其相對(duì)含量的影響。原鐵液含硫量高、氧化嚴(yán)重、鎂殘留量過(guò)高、澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理等都可能導(dǎo)致夾渣。應(yīng)力變形和裂紋:包括熱裂和冷裂。熱裂產(chǎn)生于凝固將近結(jié)束時(shí),裂紋處帶有暗色或幾乎是黑色的氧化表面,主要在鑄件熱節(jié)處收縮受機(jī)械阻礙而產(chǎn)生。冷裂產(chǎn)生在鑄件冷卻以后,裂紋處較干凈或略帶暗紅色輕微的氧化表面,主要在鑄件厚、薄交界的應(yīng)力集中處,由于熱應(yīng)力而產(chǎn)生。鐵液化學(xué)成分不合要求、鑄件中含有低熔點(diǎn)夾渣物、冷卻過(guò)快等都可能導(dǎo)致應(yīng)力變形和裂紋。德州蠕墨鑄鐵件鑄鐵件在汽車底盤制造中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
磷共晶和滲碳體磷共晶的組織形態(tài)和磷共晶的類型,在本章第三節(jié)灰鑄鐵的基本組織中已經(jīng)詳細(xì)說(shuō)明,這里不再贅述。但是,磷共晶的數(shù)量評(píng)級(jí),球墨鑄鐵的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中將磷共晶分為五級(jí),分別是磷0.5、磷1、磷1.5、磷2、磷3,不同于灰鑄鐵的標(biāo)準(zhǔn)分為六級(jí)。滲碳體的數(shù)量評(píng)級(jí),也不同與灰鑄鐵將碳化物分為六級(jí),球墨鑄鐵的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中將滲碳體分為五級(jí),分別是滲1、滲2、滲3、滲5、滲10。滲碳體是碳化物最常見(jiàn)的一種形式,其分布形態(tài)可參考灰鑄鐵金相檢驗(yàn)中的內(nèi)容?!鞠胍幌搿吭阼T態(tài)下,對(duì)球墨鑄鐵進(jìn)行金相檢驗(yàn)時(shí),評(píng)定了珠光體數(shù)量后,還要不要評(píng)定鐵素體數(shù)量?
同灰鑄鐵一樣,常見(jiàn)的球墨鑄鐵基體有鐵素體基體、珠光體基體、鐵素體+珠光體基體三種形式,如若經(jīng)過(guò)熱處理,基體中還可有下貝氏體、馬氏體、屈氏體和索氏體等。珠光體球鐵的抗拉強(qiáng)度比鐵素體球鐵的高50%以上,而鐵素體球鐵的延伸率是珠光體球鐵的3~5倍。經(jīng)過(guò)熱處理改善球墨鑄鐵的基體組織,可以使其具有更高的強(qiáng)度、塑性和斷裂韌性。對(duì)基體檢驗(yàn)時(shí),首先確定基體類型,再評(píng)定珠光體數(shù)量。這部分內(nèi)容可參考本章第三節(jié)灰鑄鐵的基體檢驗(yàn)。不同之處是,鐵素體在鑄態(tài)或完全奧氏體化正火后,是呈牛眼狀分布在石墨周圍,見(jiàn)本節(jié)后面內(nèi)容有圖例。定制鑄鐵件,滿足個(gè)性化需求。
球墨鑄鐵的主要成分——與灰鑄鐵相比,主要特點(diǎn)是高C、高Si、低S。球墨鑄鐵的顯微組織——基體+球狀石墨?;w有F、P、F+P、B下四種。球墨鑄鐵的生產(chǎn)方法——對(duì)鐵液進(jìn)行球化處理和孕育處理而得到。球墨鑄鐵的性能——球狀石墨對(duì)基體的割裂作用影響較小,因而具有很高的強(qiáng)度、良好的韌性、塑性和切削加工性。球墨鑄鐵的熱處理(1)退火——目的是為了獲得鐵素體基體組織和消除鑄造應(yīng)力;(2)正火——目的是為了獲得P或P+F基體,細(xì)化組織、提高其強(qiáng)度和耐磨性;(3)調(diào)質(zhì)——為了得到良好的綜合力學(xué)性能;(4)等溫淬火——為了獲得B下基體的球墨鑄鐵。鑄鐵件在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在對(duì)強(qiáng)度、耐磨性和減震性要求較高的部件。青島插秧機(jī)鑄鐵件加工
鑄鐵件以其耐磨性,成為重型機(jī)械的理想選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵件批發(fā)
過(guò)硬:在鑄件邊緣和薄壁處,出現(xiàn)白口鐵組織,導(dǎo)致硬度增加,影響機(jī)械加工性能。碳硅當(dāng)量偏低、孕育處理不足、模具存在缺陷導(dǎo)致冷卻速度不均等都可能產(chǎn)生過(guò)硬的缺陷。冷隔與澆不足:鑄件上有未完全融合的縫隙或局部缺肉,周圍呈圓邊。鐵液溫度太低、流動(dòng)性差、澆注時(shí)發(fā)生斷流或一次鐵液量不足進(jìn)行二次補(bǔ)澆等情況都可能導(dǎo)致冷隔與澆不足。成分、組織及性能不合格:材質(zhì)太硬或太軟,鑄件斷面的宏觀組織和微觀組織不符合標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件。碳硅當(dāng)量不合理、鐵液過(guò)熱不適當(dāng)、孕育處理不足等都可能導(dǎo)致成分、組織及性能不合格。發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵件批發(fā)