新能源汽車(chē)對(duì)比傳統(tǒng)汽油車(chē)的優(yōu)勢(shì)1.新能源汽車(chē)性能高，比傳統(tǒng)汽油車(chē)更能滿(mǎn)足消費(fèi)者。2.新能源汽車(chē)的使用成本比傳統(tǒng)汽油車(chē)更低。3.新能源汽車(chē)沖擊著燃油車(chē)的造車(chē)技術(shù)。4.新能源汽車(chē)影響著傳統(tǒng)汽油車(chē)的銷(xiāo)售。（二）新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)汽油車(chē)的影響，新能源汽車(chē)正在侵蝕傳統(tǒng)汽油車(chē)的市場(chǎng)份額。對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)而言，銷(xiāo)量是較為穩(wěn)定及確定的，如果將市場(chǎng)細(xì)分為新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽油車(chē)卻不同。新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的力度越大，造車(chē)技術(shù)越好，其銷(xiāo)量就越高，傳統(tǒng)汽油車(chē)銷(xiāo)量就會(huì)相應(yīng)下降。新能源汽車(chē)采用動(dòng)力電池組及電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，可以說(shuō)是零尾氣排放，零污染。河南新能源二手車(chē)租賃哪家好
中國(guó)助推新能源汽車(chē)發(fā)展有以下三個(gè)主要理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國(guó)對(duì)石油的對(duì)外依賴(lài)度較高，新能源汽車(chē)的興起能在一定程度上緩解我國(guó)對(duì)石油的大量需求；出于保護(hù)環(huán)境的目的，大量的汽車(chē)尾氣是環(huán)境污染的重要來(lái)源，節(jié)能減排也是對(duì)環(huán)境的一個(gè)保護(hù)；汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家都在發(fā)展新能源汽車(chē)，中國(guó)不能落后，要借新能源這一波發(fā)展趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動(dòng)，一直以來(lái)國(guó)家都是為主動(dòng)、更積極、更為系統(tǒng)地推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。葉縣新能源二手汽車(chē)哪家靠譜燃料電池的能量轉(zhuǎn)化功率比內(nèi)燃機(jī)要高2~3倍。
目前中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的其它挑戰(zhàn)主要來(lái)自替代品、跨國(guó)廠(chǎng)商技術(shù)優(yōu)勢(shì)和尋租活動(dòng)。在替代品的挑戰(zhàn)方面，目前中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于快速成長(zhǎng)期，行業(yè)利潤(rùn)率較高，對(duì)新能源汽車(chē)的需求并不迫切，除少數(shù)廠(chǎng)商外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)的意愿比國(guó)外同行偏低?？鐕?guó)汽車(chē)廠(chǎng)商在新能源汽車(chē)技術(shù)上相對(duì)成熟，其中部分廠(chǎng)商已經(jīng)有較為成熟的產(chǎn)品投放于中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位，加劇了跨國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的壟斷。此外，由于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政策的大力扶持和大量的財(cái)政投入，國(guó)家政策和相應(yīng)的優(yōu)惠措施如補(bǔ)貼、減稅等可能會(huì)引發(fā)汽車(chē)廠(chǎng)商的尋租活動(dòng)，導(dǎo)致國(guó)家的優(yōu)惠政策和資金投入無(wú)法有效得到實(shí)施和發(fā)揮作用。
相比混合動(dòng)力汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模推廣看起來(lái)前途更加光明。不僅因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)近乎零排放的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，更大原因在于其價(jià)格便宜、使用成本低，在價(jià)格上已經(jīng)能與傳統(tǒng)汽車(chē)相媲美。純電動(dòng)車(chē)售價(jià)大多不超過(guò)10萬(wàn)元，有些甚至低于同排量的燃油汽車(chē)。由于完全采用電力供能系統(tǒng)，純電動(dòng)汽車(chē)使用成本較混合動(dòng)力車(chē)低。按某款純電動(dòng)車(chē)公布的數(shù)據(jù)，百公里行駛耗電12度，依照0.5元的電價(jià)算，百公里使用成本才6元。而其原形車(chē)汽油車(chē)百公里耗油7.6升，按目前6.2元的油價(jià)，成本是46.5元。相比之下，電動(dòng)車(chē)的使用成本才是傳統(tǒng)汽油汽車(chē)的八分之一。加之純電動(dòng)車(chē)比同級(jí)別的汽油車(chē)至少節(jié)約了4/5的使用成本，純電動(dòng)車(chē)一上市就受到廣大消費(fèi)者的推崇，所以能得到重要部門(mén)比較高規(guī)模補(bǔ)貼，以及成為中國(guó)未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)也就無(wú)可厚非。純電動(dòng)汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē)。
純電動(dòng)技術(shù)也取得了較大的進(jìn)展，車(chē)輛的技術(shù)水平也接近國(guó)際的一些產(chǎn)品。從總體趨勢(shì)來(lái)看，全新的一體化電動(dòng)底盤(pán)、輕量化材料、智能化技術(shù)將會(huì)在下一代新能源車(chē)型上得到比較廣的應(yīng)用。近幾年，動(dòng)力電池水平穩(wěn)步提升，關(guān)鍵材料國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快。從性能上看，我國(guó)的鋰電池已經(jīng)達(dá)到了150Wh/kg；從成本看，電池原材料價(jià)格整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，目前系統(tǒng)價(jià)格已經(jīng)到2元/Wh；從動(dòng)力電池發(fā)展的趨勢(shì)上來(lái)看，我國(guó)主要的動(dòng)力電池企業(yè)，比亞迪、寧德時(shí)代、國(guó)軒在注資/合資等方面，逐步向上游產(chǎn)業(yè)鏈延伸。燃料電池技能現(xiàn)已獲得了嚴(yán)峻的發(fā)展。河南二手車(chē)出租哪家好
新能源汽車(chē)在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)所占的份額越來(lái)越大。河南新能源二手車(chē)租賃哪家好
為什么國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企涌現(xiàn)許多新勢(shì)力，而國(guó)外新能源車(chē)企多為傳統(tǒng)車(chē)企延伸？（一）政策扶持由于中國(guó)出臺(tái)大量對(duì)新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)貼的政策，為一些不良商家提供了鉆空的機(jī)會(huì)。注冊(cè)的新能源整車(chē)企業(yè)中部分企業(yè)只是具有生產(chǎn)新能源汽車(chē)資格，而并不打算將設(shè)定好新能源汽車(chē)產(chǎn)能規(guī)劃落實(shí)，實(shí)際上這部分企業(yè)并未打造出新能源汽車(chē)品牌。（二）市場(chǎng)導(dǎo)向在資本市場(chǎng)上，不論是哪行哪業(yè)都要以市場(chǎng)需求為中心，從而進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。產(chǎn)品的價(jià)格一直是影響著市場(chǎng)導(dǎo)向的風(fēng)向標(biāo)，新能源車(chē)企的興亡也無(wú)時(shí)不受市場(chǎng)供需價(jià)格的擺布。（三）產(chǎn)業(yè)階段國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)行業(yè)尚處于剛發(fā)展的紅利期，重要部門(mén)對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)管控措施還不完善，新勢(shì)力多也是自然現(xiàn)象。（四）資金周轉(zhuǎn)據(jù)估計(jì)，大部分車(chē)企都要上億的注冊(cè)資金，而一個(gè)整車(chē)企業(yè)至少要200億以上的資金周轉(zhuǎn)。河南新能源二手車(chē)租賃哪家好