力學(xué)計量的測量設(shè)備涵蓋多個細(xì)分領(lǐng)域有力值測量設(shè)備的力傳感器
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應(yīng)變式力傳感器:利用金屬或半導(dǎo)體材料的應(yīng)變效應(yīng),將力轉(zhuǎn)換為電信號輸出。具有精度高、穩(wěn)定性好等特點,廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、稱重系統(tǒng)等領(lǐng)域。例如,在電子秤、汽車衡等稱重設(shè)備中,應(yīng)變式力傳感器是部件之一。
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壓電式力傳感器:基于壓電效應(yīng),當(dāng)受到外力作用時,產(chǎn)生電荷輸出。壓電式力傳感器響應(yīng)速度快、動態(tài)性能好,適用于動態(tài)力測量,如沖擊、振動等場合。在振動測試、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。
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液壓式力傳感器:通過測量液體壓力來間接測量力的大小。具有量程大、可靠性高的優(yōu)點,常用于大型機(jī)械裝備、工程結(jié)構(gòu)的力值監(jiān)測。例如,在橋梁施工中,液壓式力傳感器可用于監(jiān)測鋼索的拉力。
力學(xué)計量是產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的重要手段。如,在汽車制造完成后,需要通過質(zhì)量計量來確保整車重量符合設(shè)計要求。常州流量計力學(xué)計量檢測
超聲波體重秤校準(zhǔn)前準(zhǔn)備
1.標(biāo)準(zhǔn)器及配套設(shè)備
1.標(biāo)準(zhǔn)砝碼:選用不低于M1等級的砝碼,量程需覆蓋被校秤比較大秤量,誤差≤被校秤允許誤差的1/3。若校準(zhǔn)身高模塊,需配備手持式激光測距儀。
2.輔助設(shè)備:配置水平尺或三腳架調(diào)整承載器水平狀態(tài);穩(wěn)壓電源確保供電穩(wěn)定;無線型號需驗證信號傳輸穩(wěn)定性。
2.環(huán)境條件
1.溫濕度控制:實驗室溫度維持(20±5)℃,相對濕度≤85%RH,校準(zhǔn)前需預(yù)熱≥30分鐘以消除傳感器溫漂。
2.穩(wěn)定性要求:秤體需置于堅硬、平整地面,避免地毯或軟墊干擾;環(huán)境無振動、強氣流及電磁干擾。
3.被校儀器檢查
1.外觀與功能:檢查承載器無變形,超聲波探頭無遮擋物,電源開關(guān)通斷可靠,顯示屏無劃痕且按鍵觸感正常。
2.預(yù)測試與調(diào)整:
輕觸承載器驗證示值自動回零功能;
關(guān)閉零點跟蹤裝置或強制清零;
預(yù)加壓至量程1.5倍保壓3分鐘,壓力降≤0.5%FS。
3.電氣性能:滿電狀態(tài)下靜態(tài)功耗≤10μA,低壓報警功能正常,絕緣電阻≥100MΩ。
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力學(xué)計量細(xì)分為質(zhì)量計量
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質(zhì)量是物體所含物質(zhì)的多少,是力學(xué)計量中的基本量之一。常用的質(zhì)量單位有千克(kg)、克(g)等。
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測量方法主要有:
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天平測量法:利用杠桿原理,通過比較被測量物體與已知質(zhì)量的砝碼來確定物體的質(zhì)量。天平分為機(jī)械天平、電子天平等,具有不同的精度和適用范圍。
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衡器測量法:如臺秤、地磅等,適用于較大質(zhì)量物體的測量。衡器通常采用應(yīng)變片式傳感器或電磁力平衡傳感器,將物體的重力轉(zhuǎn)換為電信號進(jìn)行測量。
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質(zhì)量比較儀測量法:用于高精度質(zhì)量測量,通過比較被測量物體與標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的差異來確定物體的質(zhì)量。質(zhì)量比較儀具有很高的分辨率和穩(wěn)定性,適用于計量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)和科研單位。
力學(xué)計量細(xì)分為壓力計量
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壓力是指垂直作用于物體表面的力,單位為帕斯卡(Pa)、兆帕(MPa)等。
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測量方法主要有:
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壓力傳感器測量法:利用彈性元件的變形、壓電效應(yīng)、電容效應(yīng)等原理,將壓力轉(zhuǎn)換為電信號進(jìn)行測量。壓力傳感器廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域。
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液柱式壓力計測量法:利用液體的重力與壓力的平衡關(guān)系,通過測量液柱的高度來確定壓力值。液柱式壓力計具有簡單直觀、精度較高的優(yōu)點,適用于實驗室和現(xiàn)場的壓力測量。
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活塞式壓力計測量法:通過已知質(zhì)量的砝碼和活塞的面積來產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)壓力,與被測量壓力進(jìn)行比較來確定壓力值?;钊綁毫τ嬍且环N高精度的壓力計量標(biāo)準(zhǔn)器具,適用于計量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)和科研單
力學(xué)計量在科學(xué)研究領(lǐng)域中主要用于材料科學(xué)研究和工程力學(xué)研究。
力學(xué)計量在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域有重要的應(yīng)用如在汽車制造的制動系統(tǒng)檢測
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制動踏板力的準(zhǔn)確測量對于保證制動系統(tǒng)的安全性能至關(guān)重要。制動踏板力過小可能導(dǎo)致制動效果不佳,制動距離過長;制動踏板力過大則會增加駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。力學(xué)計量設(shè)備可以精確測量制動踏板力,確保制動系統(tǒng)的性能符合標(biāo)準(zhǔn)。例如,使用力傳感器安裝在制動踏板上,對不同車速和制動情況下的制動踏板力進(jìn)行測量,為制動系統(tǒng)的調(diào)整和優(yōu)化提供依據(jù)。
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制動管路壓力和制動器摩擦力矩的測量也是制動系統(tǒng)檢測的重要內(nèi)容。通過力學(xué)計量設(shè)備準(zhǔn)確測量制動管路壓力和制動器摩擦力矩,可以判斷制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否正常,及時發(fā)現(xiàn)潛在的故障隱患。例如,使用壓力傳感器和扭矩傳感器安裝在制動管路和制動器上,對制動過程中的壓力和扭矩進(jìn)行實時監(jiān)測,確保制動系統(tǒng)的安全可靠。
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差壓傳感器校準(zhǔn)步驟
1.安裝與預(yù)熱
1.將差壓傳感器正確接入校準(zhǔn)系統(tǒng),高/低壓端口分別連接標(biāo)準(zhǔn)壓力源,確保管路無泄漏并排盡氣泡。
2.通電預(yù)熱30分鐘,使傳感器溫度與環(huán)境平衡,減少溫漂影響。
2.零點校準(zhǔn)
1.關(guān)閉壓力源,平衡高/低壓側(cè)(使用三閥組或均壓閥),調(diào)整零點電位器或變送器參數(shù),使輸出信號為下限值(如4mA或0kPa)。
2.靜置5分鐘,確認(rèn)零點無漂移(允許誤差≤±0.1%FS)。
3.量程校準(zhǔn)
向高壓側(cè)施加滿量程壓差(如25kPa),低壓側(cè)保持常壓,待穩(wěn)定后調(diào)整量程系數(shù),使輸出信號匹配上限值(如20mA或25kPa)。
4.多點校準(zhǔn)
1.在量程內(nèi)選取5點(0%、25%、50%、75%、100%),逐點施加正/負(fù)壓差并記錄標(biāo)準(zhǔn)值與傳感器輸出。
2.計算線性度誤差:誤差=(傳感器讀數(shù)-標(biāo)準(zhǔn)值)/量程×100%,應(yīng)≤±0.2%FS。
5.回程誤差測試
從滿量程逐步降壓至零點,記錄同一壓差點升壓與降壓輸出差值,回程誤差應(yīng)≤±0.1%FS。
6.密封性與靜壓測試
1.施加1.25倍量程壓力并保壓5分鐘,檢查高/低壓側(cè)泄漏率(應(yīng)≤0.01%FS/min)。
2.若為帶靜壓補償型傳感器,需額外驗證靜壓(如10MPa)下的差壓輸出穩(wěn)定性。
7.溫度影響測試
將傳感器置于溫箱中,在-10℃~+50℃范圍內(nèi)測試零點與量程漂移,漂移量應(yīng)≤±0.05%FS/℃。
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