綠化景觀大面積的草坪要看草種的選擇。在東北，一般適合觀賞的草坪，生命周期但2-3年，2-3年后就需重新更換，這對物業(yè)公司的要求比較高。因而購買有此類景觀的小區(qū)，還需要注意物業(yè)公司是否有實力進(jìn)行景觀維護(hù)。另外，為打造濃密的綠化景觀，樹種得非常密，并不好，種得太密而沒有留出空間，不利于樹種以后再生長。種樹也應(yīng)選擇在冬季進(jìn)行。有的小區(qū)為打造出景觀示范區(qū)，選擇在夏季移植樹木，這樣樹的成活率極低。這就是為什么我們會看到有的樹木“打吊瓶”，靠營養(yǎng)液維持生命。通常，開發(fā)商與園林簽訂樹木“保活”合同，約定的樹木?；钅晗逓?-3年。在道路的設(shè)計方面，要明白道路可以起到引導(dǎo)作用，因此道路在景觀綠化效果中起到了十分重要的作用。中山工地綠化景觀打造
在國土范圍內(nèi)，一般將普遍的植樹造林稱之為"綠化",將具有更高審美質(zhì)量的風(fēng)景名勝區(qū)等優(yōu)美環(huán)境稱為"園林";在城市范圍內(nèi)，一般將郊區(qū)的荒山植樹和農(nóng)田林網(wǎng)建設(shè)稱為"綠化",將市區(qū)的綠色空間稱為"園林";在市區(qū)范圍內(nèi)，將普通的植物種植和美學(xué)質(zhì)量一般的綠色空間建設(shè)稱為"綠化",將經(jīng)過精心規(guī)劃、設(shè)計和施工管理的公園、花園稱為"園林"。園林與綠化在改善生態(tài)環(huán)境方面的作用是一致的，在審美價值和功能的多樣性方面是不同的."園林綠化"有時作為一個名詞使用，即用行業(yè)中較高層次的和較基礎(chǔ)的兩個方面來描述整個行業(yè)，其意思與"園林"的內(nèi)涵相同.園林可以包含綠化，但綠化不能園林。中山工地綠化景觀打造在景觀綠化設(shè)計時一定要思想新穎、設(shè)計簡便。
道路綠化應(yīng)注意的問題：認(rèn)真調(diào)查道路的周圍環(huán)境和立地條件，為設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。調(diào)查的指標(biāo)有：周圍綠化現(xiàn)狀(綠化的布局、樹種及長勢)、土壤性質(zhì)及地下、空中管線和大型公共場所。仔細(xì)分析，合理規(guī)劃。道路綠化包括行道樹、分車帶、中心環(huán)島和林蔭帶四個組成部分，為充分體現(xiàn)城市的美觀大方，不同的道路或同一條道路的不同地段要各有特色。綠化規(guī)劃在與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的同時，四個組成部分的布局和植物品種的選擇應(yīng)密切配合，做到景色的相對統(tǒng)一。行道樹以冠大蔭濃的喬木為主，側(cè)重落葉類，夏季可遮蔭，冬季可為行人提供天然日光浴。間距5～8米，在有架空線地段，應(yīng)選擇耐修剪的中等株形樹種。
園林綠化養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理主要內(nèi)容分析：園林綠化養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理，主要是針對園林景觀中的綠植進(jìn)行修剪美化的同時，保證綠植的存活率，本質(zhì)在于對傳統(tǒng)的園林綠化管理方式進(jìn)行優(yōu)化，充分細(xì)化每一個管理環(huán)節(jié)，節(jié)約經(jīng)濟成本的同時將管理作用所達(dá)到的效果發(fā)揮到較大。在對內(nèi)蒙古自治區(qū)園林綠化進(jìn)行精細(xì)化管理的過程中，應(yīng)當(dāng)充分考慮內(nèi)蒙古地區(qū)本土綠植，是否能將其引進(jìn)到園林綠化中，例如鄂爾多斯地區(qū)有許多珍惜瀕危植物將其引入園林綠化中，既可以達(dá)到美化作用，又可以發(fā)揮其經(jīng)濟價值，更可以保護(hù)珍稀瀕危植物。近年來，人們對小區(qū)環(huán)境越來越重視，對于景觀的要求已不再是單一的幾塊草皮、幾株樹木那么簡單。
綠化景觀南北植物種植是由差異的，相對來說，北方的植物種植的要求更高。很多小區(qū)喜歡選用白樺樹、蒙古櫟、五角楓、三角楓、果樹等類樹種，這些樹種適合北方住宅小區(qū)嗎?白樺樹、蒙古櫟、五角楓、三角楓都是適合北方的樹種。其中白樺樹和蒙古櫟有很強的耐低溫能力?！胺N植白樺樹要特別注意環(huán)境，它要求環(huán)境清潔、濕度適宜，可以種在小區(qū)里，但如種在臨街處，則往往會因為城市污染，而導(dǎo)致它的成活率降低。”崔云鵬介紹。蒙古櫟是四季樹種，葉片會隨季節(jié)而變色，且秋冬不落葉，因而特別適合用在小區(qū)景觀中。五角楓、三角楓屬于槭樹科，同蒙古櫟一樣，秋天不落葉。植樹造林其調(diào)節(jié)環(huán)境的功能比草坪、花卉強得多。中山工地綠化景觀打造
景觀的布置要以環(huán)境中的自然景觀為主，人工景觀為輔，二者相互兼容。中山工地綠化景觀打造
道路綠化目前存在的問題：盲目栽植大型喬灌木，忽視了綠化與地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上使植株生長勢減弱，甚至因根系無法伸展;再有架空電線的下面盲目栽植大型喬木，產(chǎn)生樹線矛盾不得不疏枝，影響了美化效果，(例如大連工業(yè)大學(xué)前機場一側(cè)的行道樹，因樹形較大枝葉茂盛，容易招鳥類聚居，以致每年都需要“剃光頭”，以保證機場正常運行)。片面強調(diào)綠化，忽視道路的交通功能。設(shè)計形式單調(diào)且過于封閉。主次干道千篇一律，沒有特色，沒有創(chuàng)新，缺乏生機與活力。分車帶兩側(cè)欄桿過高，顯得道路擁擠，影響市容。盲目選用外來植物品種。只顧眼前效果，不考慮長遠(yuǎn)利益。選用未經(jīng)引種馴化的外來植物品種，結(jié)果因不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟損失，而且影響綠化的整體效果。中山工地綠化景觀打造
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