2020年11月，***辦公廳出臺(tái)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，其中提到依托“互聯(lián)網(wǎng)＋”智慧能源，提升智能化水平，快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2021年5月，國家發(fā)展**委、國家能源局出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見（征求意見稿）》中提到，將符合條件的充換電設(shè)施以及配套電網(wǎng)建設(shè)與改造投資，納入新基建專項(xiàng)**和中國清潔發(fā)展機(jī)制基金支持范圍。由國家開發(fā)銀行等金融機(jī)構(gòu)通過多種渠道，為充換電設(shè)施建設(shè)提供長期低成本資金。鼓勵(lì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開發(fā)適合充換電設(shè)施的商業(yè)保險(xiǎn)產(chǎn)品。2021年3月26日，**發(fā)布***關(guān)于落實(shí)《**工作報(bào)告》重點(diǎn)工作分工的意見，意見再提出：要穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)，增加充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系。這是繼2020年充電樁被納入新基建、被寫進(jìn)《**工作報(bào)告》后的又一次強(qiáng)調(diào)，國家能源局電力司司長黃學(xué)農(nóng)也表示：實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)，要推動(dòng)新能源成為電力供應(yīng)主體，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)。以下整理匯總了從2012年開始，截止到2021年5月**與新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的政策。 充電樁專業(yè)售后安裝業(yè)務(wù)。福建公交車充電樁設(shè)計(jì)
根據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)中國充電樁目前總保有量為141.8萬臺(tái)，公共類充電樁60.6萬臺(tái)，其中交流充電樁35.0萬臺(tái)、直流充電樁25.5萬臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。目前，全國加油站的總數(shù)是12萬，單純數(shù)字來看，中國充電樁的數(shù)量已經(jīng)是加油站的十倍?？上?，這個(gè)數(shù)字是經(jīng)不起推敲的紙老虎。充電樁是否能滿足新能源車輛的充電需求，有一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)叫做“車樁比”，中國在規(guī)劃中提到在2020年規(guī)劃車樁比達(dá)到1：1的水平。截至2020年9月，全國累計(jì)推廣新能源車輛約470萬輛，目前的車樁比例大約在3.3：1，與當(dāng)初制定的規(guī)劃還相差甚遠(yuǎn)。從充電樁的安裝地點(diǎn)來分類的話，可以分為私人樁、公共樁和**樁。公共樁的占比*為42%，本身充電樁數(shù)量并不能滿足市場需求的情況下，公共樁的占比又相對(duì)較少，這就造成了目前充電樁存在的大量缺口。安徽快充充電樁方案新手怎么使用新能源充電樁？
根據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（EVCIPA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年底，全國充電樁保有量達(dá)261.7萬臺(tái)，較2020年新增94萬臺(tái)，同比增長56%。2017-2021年，全國充電樁保有量從44.6萬臺(tái)增加至261.7萬臺(tái)，近五年的年均復(fù)合增速達(dá)56%。
我國充電樁早期市場由國家主導(dǎo)，目前運(yùn)營商主要分為全國性運(yùn)營、政策性運(yùn)營商和區(qū)域性運(yùn)營商三類。國家電網(wǎng)和特來電等廠商是公共充電樁建設(shè)的主力，國網(wǎng)“e充電”項(xiàng)目鼓勵(lì)私人充電樁進(jìn)入到共享運(yùn)營領(lǐng)域。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截止到2022年5月，公共充電樁運(yùn)營企業(yè)中TOP5占比超過70%，星星充電和特來電公共充電樁保有量超27萬臺(tái)，國家電網(wǎng)和云快充充電樁保有量超17萬臺(tái)。私人充電樁一般隨新能源汽車附送或購買，因而市占份額基本都是車企。目前我國以比亞迪為私人充電樁**企業(yè)，一騎絕塵，北汽上汽蔚來特斯拉等企業(yè)也占有一定的市場份額。而在換電市場，截至2022年5月，各省市換電站保有量1,519座，其中北京市換電站**多達(dá)270座，廣東省204座，浙江省145座，江蘇省126座，上海市103座。蔚來、奧動(dòng)、杭州伯坦為主要換電運(yùn)營商。其中蔚來建設(shè)971座，奧動(dòng)建設(shè)440座，杭州伯坦建設(shè)108座。
1.充電樁本質(zhì)上是基礎(chǔ)設(shè)施，是社會(huì)整體效益大于本身經(jīng)營收益的。2.充電樁也是儲(chǔ)能設(shè)備（汽車電池）與電網(wǎng)交互的工具。3.充電樁是充電這件事本身的信息抓取端。所以引申了如下新的的產(chǎn)業(yè)拓展，甚至是主業(yè)方向：1.基于充電的碳排放交易。2.新能源車補(bǔ)貼發(fā)放的資金出口（天津模式，不發(fā)購車補(bǔ)貼，發(fā)家門口充電樁的充電抵用券）2.負(fù)荷調(diào)度式的用電單元（充電站用電量其實(shí)在一個(gè)月為基數(shù)的計(jì)量下是很穩(wěn)定的，缺電地區(qū)很容易計(jì)算充電站停電損失，且關(guān)停社會(huì)效應(yīng)比工廠小）。3.智慧交通和智慧電網(wǎng)里**信息化的組成部分（充電樁各地都有**的互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺(tái)）4.城市電力調(diào)度的一個(gè)補(bǔ)充（v2g及直對(duì)直輸電優(yōu)勢）關(guān)于充電樁的技術(shù)發(fā)展。
隨著科技的不斷發(fā)展，電動(dòng)車已經(jīng)走進(jìn)了我們的生活。電動(dòng)車充電樁作為一個(gè)緊密跟隨電動(dòng)車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，未來可謂大有可為。***就讓我們來好好聊聊電動(dòng)車充電樁。首先，電動(dòng)車充電樁顧名思義，就是給電動(dòng)車提供充電服務(wù)的設(shè)備。近年來，隨著電動(dòng)車市場的快速擴(kuò)張，充電樁的需求也日益增加。而**將充電樁列為新基建的重點(diǎn)項(xiàng)目，足以看出其在未來發(fā)展中的重要地位。
然而，想要投身于電動(dòng)車充電樁行業(yè)，并非隨時(shí)都可以輕易進(jìn)入。早幾年，電動(dòng)車市場尚未完全成熟，市場需求有限，此時(shí)開展充電樁業(yè)務(wù)顯然不太合適。如果等到晚幾年再入局，那么面臨的競爭壓力和市場飽和度則可能削弱了新進(jìn)者的優(yōu)勢。因此，把握住當(dāng)前的市場機(jī)遇，無疑是比較好時(shí)機(jī)。我曾實(shí)地考察過一些地區(qū)，發(fā)現(xiàn)很多區(qū)域尚未涉及到充電樁的建設(shè)。當(dāng)前市場上，盡管已有一些公司在開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，但整體來說，電動(dòng)車充電樁依然是一個(gè)藍(lán)海市場。現(xiàn)如今，正是投身這個(gè)行業(yè)的比較好時(shí)機(jī)。
新能源充電樁的前景如何？福建新能源汽車充電樁代理
新能源充電樁哪個(gè)品牌的比較好用？福建公交車充電樁設(shè)計(jì)
截至2021年5月底，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。新能源汽車的快速發(fā)展，為充電樁行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)會(huì)。我國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保持穩(wěn)定增長趨勢，據(jù)中國電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布2021年5月份充電樁運(yùn)營和保有量的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年5月，充電樁的保有量公共類充電樁88.4萬臺(tái)，其中直流充電樁36.8萬臺(tái)、交流充電樁51.6萬臺(tái)、交直流一體充電樁426臺(tái)。公共加私人充電樁的總保有量達(dá)到了187萬臺(tái)之多，從數(shù)據(jù)上面去看，充電樁的保有量是在源源不斷持續(xù)的增加，但在使用電動(dòng)汽車的時(shí)候，車輛的充電焦慮依舊是存在的，充電的焦慮幾乎便隨著車輛的使用依舊會(huì)有，并沒有完全消除。福建公交車充電樁設(shè)計(jì)
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