買純電動(dòng)汽車前，切忌腦門一熱就“買買買”，需要提前“踩點(diǎn)”。純電動(dòng)汽車的**主要問題：續(xù)航焦慮。續(xù)航焦慮的表現(xiàn)有兩種：1、實(shí)際續(xù)航不準(zhǔn)的焦慮。2、去尋找充電樁的焦慮。第1個(gè)焦慮點(diǎn)，比如你去某個(gè)不熟悉的地方，未做行程攻略；比如你所剩不多的里程下，擔(dān)心不能夠到達(dá)充電樁位置，或者到了充電樁損壞無法充電。第2個(gè)焦慮點(diǎn)，和我們純電動(dòng)車的不同工況算法有關(guān)。一般是以NEDC工況法來計(jì)算續(xù)航里程，而實(shí)際續(xù)航，往往無法達(dá)到表現(xiàn)里程。①和駕駛者的“腳法”有關(guān)，有些駕駛員比較溫柔，有些則比較生猛。猛踩“電門”相當(dāng)于短時(shí)間內(nèi)大功率“加電”，功率損耗高，耗電增加。②和車速有關(guān)，低速下能夠行駛更多里程，高速下則要減少。所以如果想要開更多里程，試試低速勻速行駛（60km/h），如果里程所剩不多的，也許也能“救你一命”，載你到終點(diǎn)。③和溫度有關(guān)，低溫下電池活性降低，充電會(huì)變慢。同時(shí)用于給空調(diào)和電池包加熱的PTC，會(huì)消耗大量電量，續(xù)航幾乎打骨折。溫度稍高的情況下，續(xù)航打折的比較少。④和車重有關(guān)，一方面車輛本身有自重，車輛越重，電動(dòng)車的行駛里程會(huì)越少。另一方面，在行駛途中，我們不免會(huì)放些雜物，或者多坐幾個(gè)人，如此一來，續(xù)航也會(huì)有所降低。買電動(dòng)汽車時(shí)會(huì)送充電樁嗎？上海智慧充電樁多少錢一臺(tái)
充電樁（Chargingpile）是指為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)的充能設(shè)備。[1]其主要分為落地式充電樁和掛壁式充電樁，主要采取計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額的充電方式。充電樁可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)
安裝前考慮清楚需求，單相電或是三相電，7kw或是11kw、20kw務(wù)必提前獲得物業(yè)許可務(wù)必提前勘探好電表位置、走線、充電樁位置，與物業(yè)確認(rèn)安裝前確認(rèn)要不要裝保護(hù)箱充電樁如果帶4G網(wǎng)絡(luò)，提前確定車位上哪一家通信運(yùn)營(yíng)商信號(hào)比較好可能需要獲取隔壁車位業(yè)主許可提前確認(rèn)物業(yè)對(duì)充電樁施工的要求：用什么管材保護(hù)，走線有什么要求，施工過程怎么取電 河南立柱充電樁運(yùn)維投資新能源充電樁可靠嗎？
易電行科技有限公司(“EZGO”)，是一家根據(jù)英屬維爾京群島(“BVI”)法律于2019年1月24日注冊(cè)成立的控股公司。公司借助在境內(nèi)設(shè)立的公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。公司初步建立了以電動(dòng)二輪車、三輪車生產(chǎn)銷售為**，輔以智能電子設(shè)備設(shè)計(jì)開發(fā)和充電樁運(yùn)營(yíng)為補(bǔ)充的業(yè)務(wù)形態(tài)。易電行目前能生產(chǎn)30多款休閑電動(dòng)三輪車和30多款新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車以及電動(dòng)摩托車，輕便摩托車，產(chǎn)品**國(guó)內(nèi)，同時(shí)遠(yuǎn)銷到東南亞，中東，中東歐，北美等地。目前，公司聚焦電動(dòng)二輪、三輪車的生產(chǎn)制造和銷售，未來將繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展，適時(shí)調(diào)整企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，逐步發(fā)展成為一家行業(yè)**的低碳、智能電動(dòng)二輪、三輪車制造企業(yè)。
嘉興智行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“閃開”)專注于消費(fèi)能源物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、能源資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)SaaS平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)作業(yè)(SOP)網(wǎng)絡(luò)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)以及設(shè)備的生產(chǎn)制造，其能源資產(chǎn)包括低速電動(dòng)車充電樁、電動(dòng)汽車充電樁、動(dòng)力和儲(chǔ)能電池、工商業(yè)光儲(chǔ)充系統(tǒng)等，是一家以能源互聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案和充電平臺(tái)運(yùn)營(yíng)能力為基礎(chǔ)，構(gòu)建多場(chǎng)景光伏發(fā)電、儲(chǔ)能削峰填谷、電動(dòng)車充換電服務(wù)和動(dòng)力電池銷售租賃的能源物聯(lián)網(wǎng)科技公司。
對(duì)于充電樁企業(yè)來說，現(xiàn)在是比較好的時(shí)代，也是**壞的時(shí)代。2018年，充電樁行業(yè)與P2P行業(yè)一樣，是當(dāng)時(shí)資本市場(chǎng)的兩個(gè)深坑。在政策和補(bǔ)貼刺激下，大批玩家紛紛入場(chǎng)進(jìn)行跑馬圈地，以拿補(bǔ)貼為目的盲目地進(jìn)行擴(kuò)張。這樣的惡性競(jìng)爭(zhēng)下行業(yè)很快迎來洗牌，充電樁企業(yè)暴雷不斷，倒閉的充電樁公司數(shù)量超過了行業(yè)峰值的60%，像極了當(dāng)時(shí)五彩斑斕的共享單車之爭(zhēng)，喧囂過后，留下的只是一地雞毛。時(shí)間來到2020年，**兩年的時(shí)間，風(fēng)口的聚光燈再次打向了充電樁。汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)和綠色消費(fèi)新需求造就了新能源汽車的大火，作為與新能源汽車唇齒相依的充電樁同樣是利好頻出，行業(yè)發(fā)展被按下了加速鍵。在被納入“新基建”后，高層又不斷推進(jìn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的落地，引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，補(bǔ)足目前充電樁目前存在的重大缺口。政策的春風(fēng)被吹到了市場(chǎng)上，A股充電樁板塊迎來大爆發(fā)，2020年10月26日20%漲幅的12家公司里面，充電樁相關(guān)公司占據(jù)了其中7家席位，其中領(lǐng)漲**英飛特（300582.SZ）實(shí)現(xiàn)三連板，和順電氣（300131.SZ）也實(shí)現(xiàn)兩連板。這個(gè)未來規(guī)模或達(dá)萬億的朝陽(yáng)行業(yè)，市場(chǎng)的活躍是否意味著充電樁行業(yè)的春風(fēng)已至，即將進(jìn)入到蓬勃發(fā)展的階段？新能源汽車的市場(chǎng)占有率。
根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（EVCIPA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年底，全國(guó)充電樁保有量達(dá)261.7萬臺(tái)，較2020年新增94萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)56%。2017-2021年，全國(guó)充電樁保有量從44.6萬臺(tái)增加至261.7萬臺(tái)，近五年的年均復(fù)合增速達(dá)56%。從2021年1月開始，我國(guó)充電樁建設(shè)每個(gè)月的增速是3.3萬臺(tái)。在今年8月2日國(guó)家能源局召開的三季度新聞發(fā)布會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年1-6月全國(guó)新增130萬臺(tái)充電樁，是去年同期的3.8倍。截至2021年底，全國(guó)合計(jì)公共充電樁114.7萬臺(tái)，較2020年新增34萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)42%。其中直流充電樁47萬臺(tái)、交流充電樁67.7萬臺(tái)、交直流一體充電樁589臺(tái)。截至2021年底，隨車配建充電樁（私人充電樁）147萬臺(tái)，較2020年新增60萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)68%。 目前充電樁的總體建設(shè)情況怎么樣？江蘇掃碼充電樁建站
充電樁維修的發(fā)展前景。上海智慧充電樁多少錢一臺(tái)
未來公共環(huán)境下的銷售肯定需要更多方面的支持，如支付寶、城市一卡通、銀聯(lián)卡等。要明白，在當(dāng)下不同的支付方式用以滿足不同消費(fèi)群體的要求。此外，也需要開發(fā)更多值服務(wù)業(yè)務(wù)，從固定服務(wù)延伸到相關(guān)服務(wù)。因此，出于效益、技術(shù)、資源、勞動(dòng)力成本等諸多方面的考慮，世界不少發(fā)達(dá)地區(qū)的交流充電樁：7KW家用充電樁，14KW充電樁，21KW交流充電樁，40KW交流充電樁；直流充電機(jī)：80KW一體直流充電機(jī)，120KW一體直流充電機(jī)，240KW一體直流充電機(jī)，320KW充電堆，480KW充電堆；電動(dòng)自行車充電樁：5路充電樁，10路充電樁，20路充電樁，室外充電樁，定制化充電柜。高低壓成套開關(guān)設(shè)備、箱式變電站、電力檢測(cè)儀器，變壓器試驗(yàn)設(shè)備，高壓檢測(cè)設(shè)備及相關(guān)檢測(cè)檢驗(yàn)服務(wù)。正在向中國(guó)轉(zhuǎn)移，不斷以獨(dú)資或合資的形式參與競(jìng)爭(zhēng)，外國(guó)公司在國(guó)內(nèi)不同形式的企業(yè)，辦事處和交流充電樁：7KW家用充電樁，14KW充電樁，21KW交流充電樁，40KW交流充電樁；直流充電機(jī)：80KW一體直流充電機(jī)，120KW一體直流充電機(jī)，240KW一體直流充電機(jī)，320KW充電堆，480KW充電堆；電動(dòng)自行車充電樁：5路充電樁，10路充電樁，20路充電樁，室外充電樁，定制化充電柜。高低壓成套開關(guān)設(shè)備、箱式變電站、電力檢測(cè)儀器，變壓器試驗(yàn)設(shè)備，高壓檢測(cè)設(shè)備及相關(guān)檢測(cè)檢驗(yàn)服務(wù)。的機(jī)構(gòu)也越來越多，使得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。充電樁，充電站，交流樁，直流樁曾被三星在內(nèi)的手機(jī)廠商視為超越蘋果的一大賣點(diǎn)，然而看起來目前充電樁，充電站，交流樁，直流樁功能并非剛需和標(biāo)配。雖然看上去市場(chǎng)進(jìn)展緩慢，但實(shí)際上經(jīng)過這幾年的發(fā)展，市場(chǎng)正處于一個(gè)高速發(fā)展的階段。2015年以來，相關(guān)政策對(duì)充電樁，充電站，交流樁，直流樁的支持引導(dǎo)體系逐漸成型，覆蓋設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)用地、建設(shè)運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)、電力接入和電價(jià)、設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、充電標(biāo)準(zhǔn)、互聯(lián)互通等多個(gè)方面，有力引導(dǎo)了充電樁，充電站，交流樁，直流樁的發(fā)上海智慧充電樁多少錢一臺(tái)
江蘇鼎興電力設(shè)備有限公司是以充電樁，充電站，交流樁，直流樁研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的交流充電樁：7KW家用充電樁，14KW充電樁，21KW交流充電樁，40KW交流充電樁；直流充電機(jī)：80KW一體直流充電機(jī)，120KW一體直流充電機(jī)，240KW一體直流充電機(jī)，320KW充電堆，480KW充電堆；電動(dòng)自行車充電樁：5路充電樁，10路充電樁，20路充電樁，室外充電樁，定制化充電柜。高低壓成套開關(guān)設(shè)備、箱式變電站、電力檢測(cè)儀器，變壓器試驗(yàn)設(shè)備，高壓檢測(cè)設(shè)備及相關(guān)檢測(cè)檢驗(yàn)服務(wù)。企業(yè)，公司成立于2015-11-11，地址在揚(yáng)州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)華樂路81號(hào)2號(hào)樓。至創(chuàng)始至今，公司已經(jīng)頗有規(guī)模。公司主要經(jīng)營(yíng)充電樁，充電站，交流樁，直流樁等，我們始終堅(jiān)持以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，良好的服務(wù)理念，優(yōu)惠的服務(wù)價(jià)格誠(chéng)信和讓利于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。鼎興集中了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)及管理專業(yè)人才，能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務(wù)，并能根據(jù)用戶需求，定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供充電樁，充電站，交流樁，直流樁產(chǎn)品售前服務(wù)，為客戶提供周到的售后服務(wù)。價(jià)格低廉優(yōu)惠，服務(wù)周到，歡迎您的來電！