我買(mǎi)車的時(shí)候贈(zèng)送了一個(gè)家用慢充樁，還有一個(gè)應(yīng)該叫便攜式充電器，我認(rèn)為你是想比較家用慢充樁和外面(國(guó)家電網(wǎng)充電樁)的充電問(wèn)題。我買(mǎi)車(國(guó)產(chǎn)純電動(dòng))以后本以為家里可以安裝這個(gè)家用充電樁，但是物業(yè)以剛剛安裝了國(guó)家電網(wǎng)充電樁的理由拒絕我了。于是我買(mǎi)車之后就只能選擇公用充電樁。后來(lái)我又有機(jī)會(huì)安裝了自己家里的充電樁，所以可以說(shuō)一下他們的區(qū)別。我家大院里是快充國(guó)家電網(wǎng)直流樁，對(duì)于其他的公用充電樁，應(yīng)該大同小異。相比自己家里充電樁，有如下區(qū)別：1、充電費(fèi)用：公用樁應(yīng)該是一天里不同時(shí)段費(fèi)用是不一樣的，白天相對(duì)較高，夜里較低。充電樁充電收費(fèi)是什么標(biāo)準(zhǔn)？浙江太陽(yáng)能充電樁工程
充電樁安裝包塊兩部分：1、充電樁固定到墻上；2、電表至充電樁段線路的鋪設(shè)連接。目前充電樁的安裝與收費(fèi)主要有五種方式：方式一：在4s店購(gòu)車后贈(zèng)送充電樁且負(fù)責(zé)30米范圍內(nèi)的電表至充電樁段線材鋪設(shè)連接及充電樁固定到墻上（**）。超過(guò)30米，超過(guò)部分另行收費(fèi)。采用3*6mm2線纜，一般按40-45元/m收費(fèi)（包括人工+材料費(fèi)用），但穿墻開(kāi)鑿高空等特殊工程費(fèi)用另計(jì)---大部分車企采用這種方式；方式二：在4s店購(gòu)車后贈(zèng)送充電樁且負(fù)責(zé)把充電樁固定到墻上（注意，不負(fù)責(zé)電表至充電樁段線路的鋪設(shè)連接，如需服務(wù)，另行收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：3*6mm2線纜，40-45元/m，包塊人工+材料費(fèi)用），但穿墻開(kāi)鑿高空等特殊工程費(fèi)用另計(jì)---代表性企業(yè)比亞迪；方式三：購(gòu)車后自行購(gòu)買(mǎi)充電樁，車廠負(fù)責(zé)80米范圍內(nèi)的電表至充電樁段線材鋪設(shè)連接及充電樁固定到墻上。超過(guò)80米，超過(guò)部分另行收費(fèi)。3*10mm2線纜收費(fèi)70元/m，5*10mm2線纜收費(fèi)90元/m（包括人工+材料費(fèi)用），但穿墻開(kāi)鑿高空等特殊工程費(fèi)用另計(jì)---代表性企業(yè)特斯拉；方式四：自行在某寶購(gòu)買(mǎi)充電樁，店家負(fù)責(zé)電表至充電樁段線材鋪設(shè)連接及充電樁固定到墻上，采用3*6mm2線纜，一般收費(fèi)35-40元/m（包塊人工+材料費(fèi)用），但穿墻開(kāi)鑿高空等特殊工程費(fèi)用湖北加油站充電樁運(yùn)維新能源汽車充電樁的使用現(xiàn)狀。
充電樁行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較短，整體可分為設(shè)備制造商、建設(shè)運(yùn)營(yíng)商和整體方案解決商三個(gè)環(huán)節(jié)。設(shè)備制造商作為硬件供應(yīng)端位于產(chǎn)業(yè)鏈上游，負(fù)責(zé)充電設(shè)備、配電設(shè)備的各種元器件生產(chǎn)。從直流樁的成本構(gòu)成來(lái)看，充電機(jī)部分占據(jù)了成本的大頭，而其中充電機(jī)**為**IGBT部件主要依賴于進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)化替代正在緩慢進(jìn)行中，這就造成直流充電樁成本高居不下的原因。除開(kāi)IGBT部件以外，其他的硬件生產(chǎn)準(zhǔn)入門(mén)檻并不高，產(chǎn)品并不存在***的技術(shù)差異，行業(yè)內(nèi)參與充電樁制造的上市公司均具有多年的直流充電相關(guān)技術(shù)。作為以“toB”為主要商業(yè)模式的制造業(yè)，議價(jià)能力比較薄弱，本身就是靠走量取勝。再加上行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)玩家較多，各家企業(yè)硬件端的毛利率都出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì)。盡管業(yè)績(jī)比較穩(wěn)定，但終歸來(lái)講，不是一門(mén)賺錢(qián)的好生意。建設(shè)運(yùn)營(yíng)商作為產(chǎn)業(yè)鏈****的中游，負(fù)責(zé)充電樁的投建和運(yùn)營(yíng)，是一個(gè)典型的重資產(chǎn)行業(yè)。從充電樁的選購(gòu)、場(chǎng)地租金、輸電擴(kuò)容、運(yùn)營(yíng)管理再到后續(xù)零部件采購(gòu)維修，都需要大量的資本支撐?？膳c前期大量投入不匹配的是運(yùn)營(yíng)商的盈利能力，目前運(yùn)營(yíng)商的絕大部分收入來(lái)源于服務(wù)費(fèi)的收入，那運(yùn)營(yíng)商盈利水平就取決于兩個(gè)因素，一是充電服務(wù)費(fèi)、二是充電樁利用率。
充電樁的前景是廣闊的，任正非先生曾有一句名言：**步是先烈，快半步是英雄，可能大家都已經(jīng)有敏銳的嗅覺(jué)，通過(guò)各新能源車企的抬升的股價(jià)，可以分析出未來(lái)新能源一定是一個(gè)特別好的發(fā)展方向，但是因地制宜，想好發(fā)展策略，做好基礎(chǔ)調(diào)研研究探索商業(yè)模式才是**重要的，下面來(lái)點(diǎn)干貨哈。發(fā)展情況：國(guó)網(wǎng)老大、特來(lái)電老二、其他星星充電等等，我在北方基本沒(méi)見(jiàn)著，在我印象里，大公司做新能源，特別是上市公司做新能源，都是在創(chuàng)造好的預(yù)期，通過(guò)好的預(yù)期，在**市場(chǎng)不停***，當(dāng)然不能否定***的同時(shí)不能好好搞事業(yè)。國(guó)網(wǎng)是一直不停歇的發(fā)揮老大哥的帶頭作用，特來(lái)電在前期的瘋狂擴(kuò)展的情況下，現(xiàn)在也在逐步收縮，竟然也會(huì)在數(shù)據(jù)上下功夫了，之前是從來(lái)都不看數(shù)據(jù)的。那很多人就奇怪了，國(guó)網(wǎng)、特來(lái)電都做了，我們還有機(jī)會(huì)嗎？機(jī)會(huì)太多了，充電樁非常缺，缺到影響國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展。除了國(guó)網(wǎng)、特來(lái)電這種直營(yíng)公司之外，像我們這種小電站，現(xiàn)在也需要抱團(tuán)，抱團(tuán)主要就是通過(guò)流量入口，這點(diǎn)我推薦：滴滴充電、恒大充電、快電等平臺(tái)，可以導(dǎo)入流量給你，對(duì)你進(jìn)行扶持，而且前期都有非常好的扶持政策。充電樁沒(méi)有**電表可以安裝嗎?
江西驢充充充電技術(shù)有限公司是一家集智能充電樁研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)于一體的物聯(lián)網(wǎng)科技型企業(yè)，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，擁有13000㎡現(xiàn)代化制造基地。公司研發(fā)實(shí)力雄厚，擁有一支百余人的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共取得含15項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利在內(nèi)的100多項(xiàng)技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，公司秉持?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念，將傳統(tǒng)充電樁與電力自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、5G等關(guān)鍵技術(shù)深度融合，建立中國(guó)(贛州)數(shù)字能源供應(yīng)鏈云平臺(tái)，從終端設(shè)備、軟件平臺(tái)到運(yùn)營(yíng)支持，為客戶提供業(yè)內(nèi)**的智能充電系統(tǒng)一站式解決方案，為****提供大數(shù)據(jù)接入、云平臺(tái)開(kāi)發(fā)服務(wù)。充電樁建設(shè)成本高嗎？重慶公交車充電樁安裝
電動(dòng)自行車充電樁怎么選擇？浙江太陽(yáng)能充電樁工程
比如特斯拉model3使用交流慢充最大功率是11KW，如果安裝的是特來(lái)電220V/32A/7kW聯(lián)網(wǎng)版交流充電樁，使用220V充電樁**快可以達(dá)到7KW充電速度，7KW就是一小時(shí)**多充7度電。特斯拉model3車載充電機(jī)額定功率是11kW，選擇第三方充電樁，目前市面上居多的交流樁都是220V/32A/7kW，實(shí)際電流在7kW。像蔚來(lái)，比亞迪，理想，埃安等大部分車型，交流慢充不支持380V的，只支持220V的汽車。即使使用三相380V32A21KW充電樁，也只識(shí)別其中一相電，實(shí)際充電功率就是220V*32A=7kW；那么這些只支持220V交流充電的車型，如果使用380V16A11kW充電樁，汽車只識(shí)別其中一相電，實(shí)際充電功率就是220V*16A=3.5kW。3.5kw也就是一小時(shí)充3.5度電，這個(gè)速度就比較慢，差不多和隨車充一樣速度。所以需要換成220V32A7kW的，實(shí)際充電功率就是220V*32A=7KW這樣就可以達(dá)到比較大的充電功率。
再來(lái)講一下隨車充，隨車充的速度會(huì)低于充電樁，越來(lái)越多的車主選擇備一個(gè)隨車充，無(wú)論在家，還是沿途充電，小巧的體積隨車攜帶輕松無(wú)感，隨時(shí)隨地便攜充。目前市售的充電槍基本都有很強(qiáng)兼容性，第三方品牌充電槍和原廠一對(duì)比，原廠的性價(jià)比就顯得不是很高了。 浙江太陽(yáng)能充電樁工程
江蘇鼎興電力設(shè)備有限公司致力于電工電氣，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋充電樁，充電站，交流樁，直流樁等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事電工電氣多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。鼎興電力憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。