不通過電網(wǎng)能否安裝充電樁？私家電動(dòng)車充電，不通過電網(wǎng)，自行安裝充電樁也是可行的。但一般應(yīng)該只能安裝低功率的慢充樁。，就如家里多了稍大功率的電器而已。甚至是更低功率的一兩千瓦的隨車充，也是這個(gè)概念。其實(shí)低功率也好，據(jù)說對(duì)電池更友好。不過有兩個(gè)問題，需要注意。一是充電用的材料設(shè)備和施工一定要合格。終歸是大功率設(shè)備，插座容量(其實(shí)推薦不用插座，直接連接更好）、導(dǎo)線截面及外部保護(hù)、漏電保護(hù)器等等都要合理選擇和安裝，安全第一。二是這種充電方式可能成本偏高。電網(wǎng)安裝充電樁，是有專門的電價(jià)的，而且還執(zhí)行峰谷電價(jià)。夜間谷段的電價(jià)很便宜，一般比白天峰段便宜兩三毛錢的樣子，而時(shí)段恰好與我們的習(xí)慣充電時(shí)間吻合。充電既方便又便宜。 目前充電樁的方向如何？江蘇高速公路充電樁設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車充電樁：功能介紹
電池充電設(shè)備是電動(dòng)汽車不可缺少的子系統(tǒng)之一。其功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車電池的電能。電動(dòng)汽車充電裝置的分類方法不同，一般可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。充電樁車載充電裝置是指安裝在電動(dòng)汽車上的地面交流電網(wǎng)和車載電源充電池組的裝置，包括車載充電器、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置，將插頭交流動(dòng)力電纜直接插入電動(dòng)汽車充電插座給電池充電。車載充電裝置通常采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便的接觸式充電器，或感應(yīng)充電器。它完全照車載電池的類型設(shè)計(jì)，針對(duì)性強(qiáng)。非車載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括**充電機(jī)、**充電站、通用充電機(jī)、公共場(chǎng)所充電站等。它能滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量都比較大，以適應(yīng)各種充電方式。 浙江壁掛充電樁方案電動(dòng)汽車充電樁數(shù)據(jù)介紹。
家用充電樁具體選擇什么型號(hào)，說型號(hào)之前要先說供電，不同的小區(qū)供電不同，通常小區(qū)的供電是220V，有車主想嘗試申請(qǐng)三相的，可以打電話給當(dāng)?shù)氐墓╇娋謫枂?。附上家用充電樁用電申?qǐng)流程：1.提前溝通物業(yè)充電樁安裝事宜（是否允許安裝/小區(qū)剩余電量是否支持安裝/是否需要充電樁廠家提供相應(yīng)資質(zhì)文件）2.由申請(qǐng)人準(zhǔn)備相關(guān)申請(qǐng)材料，向供電公司提交用電申請(qǐng)；（有階梯電價(jià)）3.供電公司業(yè)務(wù)受理后，則安排現(xiàn)場(chǎng)勘察，并確定接電方案；4.裝表接電時(shí)，申請(qǐng)人與供電公司之間簽訂供用電合同。
大家知道，充電樁是給電動(dòng)汽車”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一、什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。圖1路邊的充電樁充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場(chǎng)等地。圖2交流充電示意圖直流充電樁(或稱非車載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。圖3直流充電示意圖那么從樁的外觀怎么判斷一個(gè)樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說，直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大)，交流充電樁比較嬌小。新能源電動(dòng)車充電樁需求分析。
無論是政策面，還是市場(chǎng)需求的迅速增長(zhǎng)，都預(yù)示著現(xiàn)在是充電樁發(fā)展較好的時(shí)期，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，充電樁市場(chǎng)也受到各路資本的追捧，如何抓住這個(gè)發(fā)展機(jī)遇，將機(jī)遇轉(zhuǎn)化成資本，是擺在企業(yè)面前的一道題充電樁行業(yè)分設(shè)備和運(yùn)營(yíng)兩塊，設(shè)備企業(yè)已經(jīng)率先受益，而運(yùn)營(yíng)企業(yè)由于盈利模式尚處于摸索階段，短期還無法兌現(xiàn)業(yè)績(jī)，但長(zhǎng)期具備想象空間。目前國(guó)際主流的充電樁運(yùn)營(yíng)模式有三種，1.**為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營(yíng)模式2.電網(wǎng)企業(yè)為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營(yíng)模式3.汽車廠商為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營(yíng)模式。全球充電樁行業(yè)的主要盈利模式有：借力電改，批發(fā)+零售電力盈利模式；中規(guī)中矩，收取充電服務(wù)費(fèi)盈利模式；換個(gè)思路，瞄準(zhǔn)停車市場(chǎng)藍(lán)海模式； “充電樁”面臨的發(fā)展挑戰(zhàn)。江西物流充電樁安裝
新能源汽車充電樁的前景！江蘇高速公路充電樁設(shè)計(jì)
再說民用市場(chǎng)：民用市場(chǎng)我認(rèn)為應(yīng)該由**主導(dǎo)搞，為什么呢？這個(gè)市場(chǎng)需要解決兩件事情，一是到底是先有雞還是先有蛋的問題，也就是你先讓大家都普遍選擇了電動(dòng)車，還是先解決充電便捷性的問題，比如題主提出的高速路休息站。很多休息站的充電樁根本就是空的，就一個(gè)鐵殼，連電線都沒接，問什么呢，因?yàn)樗麄円裁靼赚F(xiàn)階段沒人用。但是只有先有了，而且是普及性的有，人們才敢開電動(dòng)車跑長(zhǎng)途。第二是成本問題，商用市場(chǎng)用商用電價(jià)沒有問題，運(yùn)營(yíng)商再加點(diǎn)服務(wù)費(fèi)，也沒有問題，因?yàn)楫吘故巧逃密囀琴嶅X工具。成本可以轉(zhuǎn)移。但是民用市場(chǎng)用商用電這個(gè)就極大的抑制了民用市場(chǎng)電動(dòng)化的需求。為什么呢？共用站價(jià)格高，沒有人愿意充，那么誰家有條件裝私樁誰才買，***就導(dǎo)致了電動(dòng)車的民用化進(jìn)程變慢。加上土地，電網(wǎng)接入這些都是**壟斷資源，所以民用市場(chǎng)**終應(yīng)該**先搞起來，電價(jià)可以走民用電價(jià)，讓雞先長(zhǎng)大了，再讓他下蛋。。江蘇高速公路充電樁設(shè)計(jì)
江蘇鼎興電力設(shè)備有限公司位于揚(yáng)州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)華樂路81號(hào)2號(hào)樓。公司業(yè)務(wù)涵蓋充電樁，充電站，交流樁，直流樁等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造電工電氣良好品牌。鼎興電力立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，及時(shí)響應(yīng)客戶的需求。