湖南掃碼充電樁設(shè)計(jì)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-02

    充電樁可分為DC充電樁、交流充電樁和交流綜合充電樁。充電樁對通信的技術(shù)要求;1.環(huán)境要求①工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃;②相對濕度:5%~95%;③海拔:≤1000m;④安裝地點(diǎn):室外;⑤抗震能力:地面水平加速度為;垂直地面加速度為;設(shè)備應(yīng)能承受三個(gè)正弦波同時(shí)作用,安全系數(shù)應(yīng)大于;2.結(jié)構(gòu)要求①AC充電樁(螺栓)外殼要堅(jiān)固;②結(jié)構(gòu)應(yīng)防止手輕易接觸外露部分;③AC充電樁(螺栓)應(yīng)采用鋼復(fù)合結(jié)構(gòu),厚度大于,表面經(jīng)過浸膠處理,并充分考慮散熱要求。充電樁(螺栓)應(yīng)對電磁干擾有良好的屏蔽作用;④充電樁(螺栓)應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度,并提供必要的設(shè)施以保證設(shè)備的正確起吊、運(yùn)輸、儲存和安裝,并提供地腳螺栓孔;⑤樁(螺栓)的底部應(yīng)固定在離地面不小于200毫米的底座上。基底面積不應(yīng)大于500mm×500mm;;⑥樁(栓)殼應(yīng)選用抗沖擊能力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材料;⑦非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地。 汽車充電樁安裝需要什么資質(zhì)。湖南掃碼充電樁設(shè)計(jì)

我國充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2015年我國生產(chǎn)的新能源汽車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到34萬多,累計(jì)銷售的汽車數(shù)量達(dá)到33萬多,是新能源汽車的一大突破。而2016年的***常務(wù)會議上,*****也提出要大力發(fā)展新能源汽車,并鼓勵(lì)資本建設(shè)完善充電樁。由此可見新能源汽車以及充電樁在我國目前受到高度重視并在穩(wěn)步發(fā)展中。到2014年年底,我國的交換電站已經(jīng)有780座,還有接近3.1萬個(gè)交直流電充電樁,為我國大多數(shù)電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。而根據(jù)國家發(fā)布的改委規(guī)劃文件,計(jì)劃我國在2020年的時(shí)候,建設(shè)超過1.2萬座的集中式交換電站,建設(shè)超過480萬個(gè)的分散式充電樁,為超過500萬輛的電動(dòng)汽車的提供充電服務(wù),由此可見我國對充電樁行業(yè)的發(fā)展十分看重,預(yù)計(jì)我國充電樁市場將迎來發(fā)展高峰。

但我國的充電樁企業(yè)是一些零散的個(gè)體企業(yè),沒有聚集成為一種規(guī)模,但是隨著近些年來國家大力支持充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也推出相關(guān)政策來扶持,充電樁的發(fā)展如日中天,漸漸也形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈,其中包括三個(gè)環(huán)節(jié),上游設(shè)備生產(chǎn)商、中游充電運(yùn)營商和下游問題解決商。其中國家電網(wǎng)也在為充電站、充電樁提供服務(wù),目前已經(jīng)形成了包含北京上海浙江等城市在內(nèi)的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。 浙江個(gè)人充電樁施工充電樁安裝的費(fèi)用是多少?

    隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷爆發(fā)式增長,充電樁產(chǎn)業(yè)也隨之快速發(fā)展。但我國電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)還存在整體利用率不高、成本回收周期長、融資渠道單一等問題。在國家大力支持和政策規(guī)劃的引導(dǎo)下,未來我國新能源車樁比短期內(nèi)目前將基本保持3:1的比例,充電樁增量速度會逐漸趕上新能源汽車增量,到2025年前后增量上實(shí)現(xiàn)反超,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。預(yù)計(jì)到2027年車樁比應(yīng)達(dá)到2:1。根據(jù)中國充電聯(lián)盟預(yù)測,2022年將新增190萬臺隨車配建充電樁,隨車配建充電樁保有量達(dá)到337萬臺。新增公共充電樁,其中公共交流充電樁,公共直流充電樁;公共充電樁保有量達(dá)到169萬臺,其中公共交流充電樁,公共直流充電樁。

    充電樁運(yùn)營商面臨著前期建設(shè)成本大、運(yùn)營效率低、審批周期長等一系列難題。在落地運(yùn)營過程中,還可能會被物業(yè)公司“卡脖子”。這讓很多企業(yè)還沒撐到盈利光景,就早早黯然退場。與此同時(shí),洶洶而來的又給創(chuàng)業(yè)者們增添了數(shù)道關(guān)卡,正從不同程度上影響著他們的步伐。**期間,由于人們出門受限,充電樁業(yè)務(wù)不得不面臨大幅縮水的困局。而防疫裝備與維保人員的緊缺,更會制約設(shè)備的維保效率。這不僅涉及到用戶體驗(yàn),更事關(guān)安全。而對于新能源汽車車主來說,即便在小區(qū)內(nèi)安裝私人充電樁,外出時(shí)也仍有使用公共樁的需求,價(jià)格成了不少車主在使用公共樁時(shí)關(guān)心的因素。除去本身較貴的電價(jià)外,由于運(yùn)營成本高,部分公共樁運(yùn)營商還會收取較高的服務(wù)費(fèi),甚至個(gè)別地方還會產(chǎn)生停車費(fèi)等,這也限制了充電樁的發(fā)展。對此,為減負(fù)運(yùn)營商,使公共樁獲得更大降價(jià)空間,部分省市已開始探索從“建設(shè)補(bǔ)貼”到“運(yùn)營補(bǔ)貼”的轉(zhuǎn)變。 充電樁對安裝地點(diǎn)的要求。

(1)充電樁設(shè)備廠商

生產(chǎn)直流充電樁、交流充電樁、交直流充電樁等。涉及到的領(lǐng)域包括充電模塊、電機(jī)、芯片、接觸器、斷路器、外殼、插頭插座等。公共充電樁產(chǎn)業(yè)鏈中,設(shè)備制造商負(fù)責(zé)充電設(shè)備和配電設(shè)備制造,由于硬件技術(shù)門檻較低,設(shè)備制造市場競爭充分、產(chǎn)業(yè)利潤率低。

(2)充電樁運(yùn)營商

運(yùn)營大型充電站或提供充電樁服務(wù)等。目前,市場中的充電運(yùn)營商主要為第三方企業(yè),同時(shí)部分車企、能源企業(yè)也涉足充電運(yùn)營服務(wù)。充電運(yùn)營商負(fù)責(zé)充電樁和充電站的搭建和運(yùn)營,建設(shè)運(yùn)營對資金實(shí)力要求高,且車位選址、布線改造和運(yùn)營管理難度較高,因此充電運(yùn)營是產(chǎn)業(yè)鏈**環(huán)節(jié)。運(yùn)營環(huán)節(jié)市場空間持續(xù)增長,預(yù)計(jì)到2025年預(yù)計(jì)運(yùn)營環(huán)節(jié)市場規(guī)模將達(dá)到1620億元,2020-2025年CAGR將達(dá)到65%。由此可見,充電設(shè)備行業(yè)運(yùn)營環(huán)節(jié)市場空間較大且未來幾年預(yù)計(jì)將保持快速增長勢頭。 新手怎么使用充電樁?湖南家用充電樁安裝

電動(dòng)汽車充電槍的設(shè)計(jì)原理解析。湖南掃碼充電樁設(shè)計(jì)

充電樁的產(chǎn)業(yè)鏈主要分為:設(shè)備生產(chǎn)商和充電運(yùn)營商。

充電樁設(shè)備本身并沒有太高的技術(shù)含量,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,兼容性好,質(zhì)量穩(wěn)定,施工得當(dāng)就可以。競爭差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、成本的控制、品牌口碑和招投標(biāo)能力。

充電運(yùn)營則關(guān)系很多方面。充電運(yùn)營的基本盈利模式有:服務(wù)費(fèi)、電力差價(jià)、增值服務(wù),還有即將出臺的國家補(bǔ)貼。作為一個(gè)新興的行業(yè),又是涉足國家管控的電力行業(yè),服務(wù)費(fèi)和電價(jià)都受到國家指導(dǎo),無法自由定價(jià),補(bǔ)貼幾何也未見具體數(shù)目,增值服務(wù)的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中。

目前有四種建設(shè)運(yùn)營模式:

①**主導(dǎo):由**投資,運(yùn)營。優(yōu)點(diǎn)是推進(jìn)力度強(qiáng),缺點(diǎn)是財(cái)政壓力大,運(yùn)營效率低下,不一定適應(yīng)市場化。

②企業(yè)主導(dǎo):由企業(yè)投資運(yùn)營,與電動(dòng)車銷售,充電樁生產(chǎn)搭配。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)營管理效率高,缺點(diǎn)是缺乏統(tǒng)一管理,可能產(chǎn)生無序競爭。

③混合模式:由**參與扶持,企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)。優(yōu)點(diǎn)是能使**和企業(yè)產(chǎn)生互補(bǔ),更快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但缺點(diǎn)是受政策影響較大。

④眾籌模式:由整合**、企業(yè)、社會等多方力量共同參與。優(yōu)點(diǎn)是能夠提高社會資源利用率,適應(yīng)市場,注重用戶需求,缺點(diǎn)是各方利益整合有難度,**終還是要靠政策的引導(dǎo)。 湖南掃碼充電樁設(shè)計(jì)

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標(biāo)簽: 充電樁