全球電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)現(xiàn)狀分析
1、市場(chǎng)容量在全球新能源汽車市場(chǎng)銷量的不斷增長(zhǎng)背景之下，帶動(dòng)了充電市場(chǎng)發(fā)展，研精畢智調(diào)研目前全球充電樁行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展的階段，日本電動(dòng)汽車與公共充電樁的比例約為7:1，美國(guó)約為18:1的車樁比，歐洲和中國(guó)的車樁比分別為11:1、3:1，全球市場(chǎng)還有較大的空間。
2、市場(chǎng)規(guī)模根據(jù)研精畢智的行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在2020年全球電動(dòng)汽車充電樁的市場(chǎng)規(guī)模約為1952百萬(wàn)美元，其中中國(guó)地區(qū)的市場(chǎng)增速相對(duì)較快，2020年市場(chǎng)規(guī)模約1132百萬(wàn)美元，隨著應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大，預(yù)測(cè)到2025年將會(huì)達(dá)到5925百萬(wàn)美元，年平均復(fù)合增長(zhǎng)率約為16.2%，中國(guó)地區(qū)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2580百萬(wàn)美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率在10%以上。
3、細(xì)分市場(chǎng)從電動(dòng)汽車充電樁的細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)用情況來(lái)看，其中交流充電樁的市場(chǎng)銷量占比約為83.8%，收入占比在30%左右；在住宅區(qū)的隨車充電樁市場(chǎng)份額約為53%，市場(chǎng)銷量在40萬(wàn)臺(tái)以上。
4、主要企業(yè)目前全球電動(dòng)汽車充電樁的市場(chǎng)集中度較低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度較為激烈，在2020年全球排名**的企業(yè)市場(chǎng)份額占比總計(jì)約55%，其中以星星充電、特銳德、ABB、許繼電氣和Chargepoint等為主，除此之外在市場(chǎng)中還有一些規(guī)模較小的公司，大多數(shù)集中于中國(guó)市場(chǎng)。 汽車充電站的選址要求。山東家用充電樁方案
新能源充電樁產(chǎn)業(yè)鏈包括上游充電樁部件制造商、中游充電樁運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商、下游充電樁用戶。其中設(shè)備零部件生產(chǎn)商（裝備端）和充電樁運(yùn)營(yíng)商（運(yùn)營(yíng)端）是充電樁產(chǎn)業(yè)鏈的主要的環(huán)節(jié)。在國(guó)內(nèi)新能源汽車政策和市場(chǎng)雙重作用下，新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)，截止2021年5月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為，同比增加。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量，私人充電（隨車配建）基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量，另外私人充電樁數(shù)量在2017年之后開(kāi)始反超公共充電樁數(shù)量。 湖北加油站充電樁建設(shè)新能源汽車的市場(chǎng)占有率。
行業(yè)現(xiàn)狀分析
截至2021年5月底，我國(guó)新能源汽車保有量約580萬(wàn)輛，約占全球新能源汽車總量的50%。新能源汽車的快速發(fā)展，為充電樁行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)。我國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，據(jù)中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布2021年5月份充電樁運(yùn)營(yíng)和保有量的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年5月，充電樁的保有量公共類充電樁88.4萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁36.8萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁51.6萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁426臺(tái)。公共加私人充電樁的總保有量達(dá)到了187萬(wàn)臺(tái)之多，從數(shù)據(jù)上面去看，充電樁的保有量是在源源不斷持續(xù)的增加，但在使用電動(dòng)汽車的時(shí)候，車輛的充電焦慮依舊是存在的，充電的焦慮幾乎便隨著車輛的使用依舊會(huì)有，并沒(méi)有完全消除。根據(jù)《《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》指出的，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。2018、2019、2020年新能源汽車占比穩(wěn)定在4.5%左右，每年微幅增加。截至2020年底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)492萬(wàn)輛，2020年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量占汽車銷量為5.7%，那么未來(lái)5年仍有3.51倍左右的增長(zhǎng)空間，年化增速達(dá)到30%左右今后5年至8年，我國(guó)將有大量國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換，給新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)較大的發(fā)展空間。
充電樁是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的七寸，為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)槔锍探箲]。這有兩個(gè)原因，一個(gè)是電池的容量技術(shù)至今都無(wú)法突破，第二個(gè)呢，高密度的充電樁的網(wǎng)絡(luò)至今鋪設(shè)未果，根本就沒(méi)有像加油站那樣鋪那么多，三五十公里就一個(gè)燃油車的基礎(chǔ)，它就是加油站，但電動(dòng)車的基礎(chǔ)設(shè)施，那就是充電樁網(wǎng)絡(luò)呀。這就好比一個(gè)循環(huán)雞生蛋蛋生雞的問(wèn)題，如果充電樁鋪不夠，是不可能刺激電動(dòng)車的消費(fèi)的。至今啊，這兩個(gè)問(wèn)題，能夠解決的比較好的只有美國(guó)和我們，但我們兩個(gè)國(guó)家解決問(wèn)題的角度是截然不同的。美國(guó)呢，是企業(yè)去帶頭撲，我們國(guó)家呢，是**帶頭撲。來(lái)看一組數(shù)據(jù)。很顯然，截止2020年年末，兩國(guó)大概都鋪設(shè)了60到70萬(wàn)個(gè)充電樁，美國(guó)**鋪設(shè)了7萬(wàn)個(gè)10%左右，企業(yè)和家庭里鋪設(shè)了60多萬(wàn)個(gè)。我們呢正好相反，我們的祖國(guó)啊，力度非常大，這就是手段和宏觀手腕。鋪設(shè)了50多萬(wàn)個(gè)充電樁，為什么會(huì)這樣呢？因?yàn)槊绹?guó)是企業(yè)家支撐的**，我們正好相反。要開(kāi)車先鋪樁，內(nèi)燃機(jī)要的是加油站，電動(dòng)車要的就是充電樁?？偨Y(jié)一句話，要想富先修路，要跑電動(dòng)車，先鋪充電樁。新能源汽車充電樁行業(yè)的春天已經(jīng)到來(lái)。充電樁的維護(hù)與運(yùn)營(yíng)。
在雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)下，新能源汽車逐漸普及，越來(lái)越多的家庭選擇購(gòu)買新能源汽車。隨著新能源汽車用戶的不斷增加，大家對(duì)新能源汽車充電樁的需求也日益提升，一樁難求、充電價(jià)格昂貴、充電時(shí)間段集中等問(wèn)題漸漸浮出水面。為了解決充電難題，滿足居民日常充電需求，不少車主紛紛自主申請(qǐng)安裝汽車充電樁。然而，很多居民卻不知道該如何申請(qǐng)？找誰(shuí)申請(qǐng)？需要哪些手續(xù)？整個(gè)安裝流程并沒(méi)有大家想象的那么復(fù)雜，只要將所有資料準(zhǔn)備齊全，一般都是能夠順利報(bào)備成功安裝的哦。 充電樁充電模塊技術(shù)解析。福建電動(dòng)汽車充電樁多少錢一臺(tái)
充電樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)規(guī)模的提升。山東家用充電樁方案
充電樁運(yùn)營(yíng)商面臨著前期建設(shè)成本大、運(yùn)營(yíng)效率低、審批周期長(zhǎng)等一系列難題。在落地運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，還可能會(huì)被物業(yè)公司“卡脖子”。這讓很多企業(yè)還沒(méi)撐到盈利光景，就早早黯然退場(chǎng)。與此同時(shí)，洶洶而來(lái)的又給創(chuàng)業(yè)者們?cè)鎏砹藬?shù)道關(guān)卡，正從不同程度上影響著他們的步伐。**期間，由于人們出門受限，充電樁業(yè)務(wù)不得不面臨大幅縮水的困局。而防疫裝備與維保人員的緊缺，更會(huì)制約設(shè)備的維保效率。這不僅涉及到用戶體驗(yàn)，更事關(guān)安全。而對(duì)于新能源汽車車主來(lái)說(shuō)，即便在小區(qū)內(nèi)安裝私人充電樁，外出時(shí)也仍有使用公共樁的需求，價(jià)格成了不少車主在使用公共樁時(shí)關(guān)心的因素。除去本身較貴的電價(jià)外，由于運(yùn)營(yíng)成本高，部分公共樁運(yùn)營(yíng)商還會(huì)收取較高的服務(wù)費(fèi)，甚至個(gè)別地方還會(huì)產(chǎn)生停車費(fèi)等，這也限制了充電樁的發(fā)展。對(duì)此，為減負(fù)運(yùn)營(yíng)商，使公共樁獲得更大降價(jià)空間，部分省市已開(kāi)始探索從“建設(shè)補(bǔ)貼”到“運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼”的轉(zhuǎn)變。 山東家用充電樁方案
江蘇鼎興電力設(shè)備有限公司正式組建于2015-11-11，將通過(guò)提供以充電樁，充電站，交流樁，直流樁等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。旗下鼎興在電工電氣行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于充電樁，充電站，交流樁，直流樁等實(shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的充電樁，充電站，交流樁，直流樁運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系，累積了豐富的電工電氣行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專業(yè)人才。公司坐落于揚(yáng)州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)華樂(lè)路81號(hào)2號(hào)樓，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。