泰州復(fù)合軋機(jī)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-26

通過對(duì)飛剪切頭(尾)或是碎斷軋件進(jìn)行取樣可以判斷軋槽的磨損情況、導(dǎo)衛(wèi)的使用對(duì)中及輥縫是否符合軋件尺寸要求,判斷可分下列幾種情況:軋件兩側(cè)輥縫印的寬度尺寸不一樣,說明進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正;軋件高度尺寸合適,而寬度尺寸波動(dòng)較小,說明來料斷面尺寸不足或是張力過大;耳子,其原因是多方面的。其一是來料過大,在進(jìn)入下一架軋機(jī)時(shí)引起孔型過充滿,這種情況,其軋件斷面比較充滿,軋件兩邊都有耳子;其二是本機(jī)架壓下量過大,其軋件也是雙邊耳子,并高度尺寸過小;其三是入口導(dǎo)衛(wèi)較偏,表現(xiàn)為軋件一邊有耳子,一邊尺寸比較欠缺;其四是入口導(dǎo)衛(wèi)過大或損壞,這種情況,軋后的軋件斷面不規(guī)則,兩邊帶耳子,應(yīng)及時(shí)更換導(dǎo)衛(wèi)。折疊,一般為前某一機(jī)架出現(xiàn)耳子或劃傷后再經(jīng)過軋制而所致,應(yīng)及時(shí)查找原因。上下不對(duì)稱(橢圓度不合適),由錯(cuò)輥或是進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)過大造成的。軋件上有周期性的麻面、凹坑、壓痕,是因軋槽有“掉肉”、裂紋所致。江蘇軋機(jī)哪家好,歡迎咨詢無(wú)錫市金三角冶金機(jī)械有限公司。泰州復(fù)合軋機(jī)

冷軋機(jī)設(shè)備在軋制冷軋帶肋鋼筋的過程中可對(duì)母材的經(jīng)緯與方向同時(shí)進(jìn)行冷加工,在保留原截面中心區(qū)域品體的相對(duì)平衡和穩(wěn)定的前提下,在提高抗位、抗壓的同時(shí),仍保留足夠的延伸性能,從而使得冷軋帶肋軋鋼筋的幾何參數(shù)和四項(xiàng)材質(zhì)指標(biāo)可用于一級(jí)安全等級(jí)的重要工業(yè)與民用建筑,節(jié)約用鋼量,降低建筑價(jià)格;其中幾何參數(shù)是指鋼筋的軋扁厚度、截面寬厚比,面縮率與節(jié)距,材質(zhì)指標(biāo)指抗拉強(qiáng)度,條件屈服值,伸長(zhǎng)率及冷彎率。冷軋機(jī)采用電動(dòng)機(jī)拖拽鋼筋,利用冷軋機(jī)的承重輥、工作輥共同將力施加到鋼筋的兩個(gè)面上。通過改變兩個(gè)軋輥間隙的大小實(shí)現(xiàn)軋制出不同直徑冷軋帶肋鋼筋的目的。承重輥——冷軋機(jī)的承重輥就是離機(jī)座近的那個(gè)輥,該輥在生產(chǎn)帶肋鋼筋時(shí)一是起到托起鋼筋的作用,并將鋼筋的重力、工作輥工作的重力均勻的分散在承重輥上,從而使得鋼筋的下表面產(chǎn)生肋紋。工作輥——冷軋機(jī)的工作輥就是在承重輥的上面,距離機(jī)座是遠(yuǎn)的,所以該輥在生產(chǎn)帶肋鋼筋時(shí)主要起到對(duì)由承重輥托舉的鋼筋進(jìn)行軋制的作用,從而使得鋼筋的上表面產(chǎn)生肋紋。漯河三輥軋機(jī)徐州復(fù)合軋機(jī)價(jià)格哪家好,歡迎咨詢無(wú)錫市金三角冶金機(jī)械有限公司。

輥縫的調(diào)整是軋制工藝的重要參數(shù)之一,它的設(shè)定、調(diào)整是軋機(jī)操作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。特別是新?lián)Q輥或換槽后的調(diào)整尤為重要。粗軋機(jī)和中軋機(jī)輥縫的調(diào)整:粗、中軋軋機(jī)輥縫比較大,并且孔型車削時(shí)誤差較大,一般調(diào)整工應(yīng)根據(jù)孔型槽底深度來調(diào)整輥縫值,孔型槽底深度可用內(nèi)卡鉗來測(cè)定。調(diào)整時(shí)考慮輥縫的彈跳值,粗軋一般為1mm左右,中軋為0.5mm左右,測(cè)定的槽底深度加上輥縫彈跳則是實(shí)際軋件的紅坯尺寸。在生產(chǎn)中粗中軋軋件尺寸的測(cè)量可用外卡鉗在軋件運(yùn)動(dòng)中測(cè)定,此時(shí)的測(cè)量值有一定的誤差,調(diào)整工應(yīng)測(cè)量多次。粗、中軋末機(jī)架的軋件尺寸也是一個(gè)關(guān)鍵值,此軋件的尺寸測(cè)量可以取1#、2#飛剪的切頭或切尾進(jìn)行測(cè)量。

軋制中頭部堆鋼的原因主要原因如下:(1)上道次軋件尺寸過大以致軋件進(jìn)入下一道次時(shí)擠在入口夾板內(nèi)造成堆鋼;(2)由于鋼坯頭部軋制時(shí)的不均勻變形,鋼坯頭部溫度低及有夾雜等都可能造成軋件劈頭;(3)扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)嚴(yán)重磨損或扭轉(zhuǎn)導(dǎo)輪軸承燒壞不轉(zhuǎn),致使扭轉(zhuǎn)角度改變,引起堆鋼;(4)軋件彎頭造成下道不進(jìn),引起堆鋼。軋制中尾部堆鋼原因有:(1)坯料本身帶來的缺陷,如分層、嚴(yán)重氣泡等,在軋制過程中軋至一半斷裂造成堆鋼;(2)當(dāng)某中間軋機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定不當(dāng)時(shí),實(shí)際上產(chǎn)生堆鋼軋制狀態(tài),軋件前半部分靠前面軋機(jī)維持張力軋制;當(dāng)軋件尾部離開前面軋機(jī)時(shí),該處突然失去張力,從而引起該機(jī)架產(chǎn)生堆鋼;(3)由于某架軋機(jī)的電機(jī)突然升速或降速,從而破壞了原有的連軋關(guān)系而引起堆鋼;(4)由于軋輥突然斷裂,或前幾道次導(dǎo)衛(wèi)嚴(yán)重?fù)p壞,造成軋件斷面發(fā)生改變而引起堆鋼。江蘇冷彎軋機(jī)款式哪家好,歡迎咨詢無(wú)錫市金三角冶金機(jī)械有限公司。

紅坯質(zhì)量及影響1、上道次軋件尺寸過高或過寬會(huì)使軋件擠在該道次的進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)中受阻堆鋼。應(yīng)觀察軋件頭部受阻的痕跡,作出判斷。2、軋件頭部在大壓下量軋制時(shí)的不均勻變形,頭部低溫或夾渣等原因造成劈頭,引起堆鋼。3、上道次來料過小,致使軋件與導(dǎo)衛(wèi)間隙過大,造成頭部倒鋼,使軋件在該道次進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)中受阻引起堆鋼。4、進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)中心線與孔形中心線不一致,上下輥磨損不均勻,傳動(dòng)部件間隙過大等原因造成的彎頭引起堆鋼。5、紅坯尺寸設(shè)定不當(dāng),可引起輥環(huán)斷裂或碎裂。6、來料尺寸過大會(huì)在孔型中過充滿而產(chǎn)生耳子,造成折疊。7、來料尺寸過小會(huì)使軋件來回?cái)[動(dòng)產(chǎn)生不規(guī)則的耳子,引起不規(guī)則的折疊。8、粗中軋機(jī)組利用了軋件的高溫,增加了軋件的延伸。9、預(yù)精軋機(jī)組利用了中間軋件表面質(zhì)量好,斷面公差小而滿足了精軋機(jī)組來料的要求,保證了廢品的減少。10、精軋機(jī)組各架料形符合要求,才能保證正常的連軋關(guān)系(預(yù)計(jì)的微張力軋制效果)。11、紅坯溫度的高低影響著變形抗力的大小從而影響了電機(jī)負(fù)荷的大小。12、溫度較低的軋件會(huì)導(dǎo)致軋機(jī)彈跳的增加而影響金屬秒流量,造成輕微堆鋼現(xiàn)象。13、軋件頭部低溫會(huì)使頭部寬展增加而堆鋼。常州熱軋機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量哪家好,歡迎咨詢無(wú)錫市金三角冶金機(jī)械有限公司。漯河三輥軋機(jī)

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機(jī)架間張力對(duì)軋件尺寸的影響是一個(gè)很復(fù)雜的塑性力學(xué)過程。如在1號(hào)、2號(hào)孔型中產(chǎn)生拉鋼,即2號(hào)和1號(hào)軋機(jī)之間產(chǎn)生張力,此張力使沿軋制方向產(chǎn)生阻力減小,從而使金屬沿軋制方向的流動(dòng)增加,而向?qū)挾确较虻牧鲃?dòng)減小,使軋件寬度尺寸變小。相反則得,堆鋼過程可使軋件寬度方向尺寸變大。通過以上分析可見,當(dāng)軋件尾部離開前一機(jī)架時(shí)寬度又變大了,則說明前一機(jī)架與該機(jī)架之間存在張力,因?yàn)閺埩σ坏┫Ш螅摍C(jī)架軋件寬度就變大了。寬度變化越大,則表明張力越大,這樣調(diào)整工可通過測(cè)量或判斷軋件頭尾寬度尺寸與中間軋件寬度尺寸的變化來確定機(jī)架間是否存在張力。中間軋件寬度尺寸的變化可采用軋件兩旁(輥縫處)未軋部分的寬度來判斷?,F(xiàn)場(chǎng)具體采用兩種方式:一是用肉眼觀察,二是用燒木印來判斷,后者適用于較小尺寸的軋件。泰州復(fù)合軋機(jī)

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