由于3C產(chǎn)品品種多，其生產(chǎn)、組裝需要用到很多非標(biāo)的設(shè)備，傳統(tǒng)組裝的步驟繁瑣，更新周期快，傳統(tǒng)的機器人可能只用幾個月就無法適用新產(chǎn)品或二次部署成本過高。在某3C電子企業(yè)生產(chǎn)線上，通過在沖壓機集成艾利特機器人代替人工對產(chǎn)品上料下料，一方面將人工從復(fù)雜的、重復(fù)性的、危險的工作環(huán)境解救出來，另一方面提高了產(chǎn)品效率和保障了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。另外，行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模全球名列前茅電子廠商，在面對瞬息萬變的市場需求時，也在在生產(chǎn)線部署艾利特協(xié)作機器人。協(xié)作機器人編程容易嗎？巴中什么是協(xié)作機器人研發(fā)廠家
如同中國臺灣IC產(chǎn)業(yè)的起點是在豆?jié){店的早餐會上，機器人產(chǎn)業(yè)的開端則是在一次雞尾酒的派對上。1956年，被譽為機器人之父的JosephEngleberger遇到GeorgeDevol，兩人暢談Devol所發(fā)明的機器人手臂，發(fā)現(xiàn)彼此對科幻與創(chuàng)業(yè)都有極大的興趣，借此成為業(yè)務(wù)伙伴，并大幅改寫了機器人的未來。1959年，全世界D一個工業(yè)機器人在Engelberger的努力下誕生，由Devol獲得Z利的機器人手臂設(shè)計構(gòu)思而成，Devol和Engleberger將其命名為Unimate#001。接著，兩位志同道合的商業(yè)伙伴一起創(chuàng)辦了全球D一個機器人公司Unimation，D表著“UniversalAutomation”（通用自動化）。D一部機器人安裝在美國紐澤西州的通用汽車工廠，用于協(xié)助熱壓鑄機，Unimation持續(xù)開發(fā)各類型的機器人，在快速增長的汽車產(chǎn)業(yè)中協(xié)助焊接與其他應(yīng)用。1966年，Unimation授權(quán)芬蘭的諾基亞（Nokia）和日本的川崎重工（Kawasaki）進(jìn)行Unimate的制造和營銷，讓可程序化機器人手臂的應(yīng)用擴展到全球市場。瀘州什么是協(xié)作機器人定制協(xié)作機器人醫(yī)療行業(yè)運用怎么樣？
復(fù)雜且危險的應(yīng)用協(xié)作型、復(fù)雜感測機器人不僅能夠在操作員身邊協(xié)作，還支持在難以部署傳統(tǒng)機器人的復(fù)雜、危險應(yīng)用場合中作業(yè)。在諸如噴涂或去除大型艦船的油漆等應(yīng)用中，通常操作員通常面臨各種危險，包括化學(xué)品和高空墜落。而現(xiàn)在，可以部署機器人完成此工作，而無需執(zhí)行在艦船上安裝導(dǎo)桿、軌道或傳感器這樣過于復(fù)雜的任務(wù)。另一個應(yīng)用是災(zāi)難恢復(fù)機器人，即部署機器人在陌生且險峻的地形中執(zhí)行任務(wù)。倉儲和物流在某些應(yīng)用中，我們發(fā)現(xiàn)大型組織使用了自動化設(shè)備，而現(xiàn)在借助更智能、更便捷的協(xié)作機器人，更小規(guī)模的組織也能使用自動化設(shè)備了。倉儲和物流行業(yè)已使用了多年的自動導(dǎo)引車（AGV），但是傳統(tǒng)上，需要投資大型設(shè)施，以支持操作這些車輛。而新導(dǎo)航技術(shù)支持在倉庫或者工廠內(nèi)操作AGV，而無需使用反射器或者標(biāo)記。除了新導(dǎo)航技術(shù)以外，通過結(jié)合移動機器人和關(guān)節(jié)型機器人，還開發(fā)了一種新興技術(shù)。這種結(jié)合展現(xiàn)了一個激動人心的新機會，即可以在設(shè)施周圍操縱機器人，以及在人類環(huán)境中作業(yè)時，通過機器人揀選和包裝產(chǎn)品。
FAB工廠的晶圓制造AMHS要進(jìn)一步提升產(chǎn)能和效率，依靠OHT工作效率的提升是不現(xiàn)實的。近十年的研究和實踐表明，我們可以從以下方面發(fā)力:增加離散的存儲點以減少后一段運輸?shù)木嚯x、減少出入stocker的時間以減少運輸交通的擁堵和提升空間利用效率以增加更多生產(chǎn)設(shè)備等。實際上，目前能看到的研究雖然有這樣的方向，但主要還是集中于OHT的。因為只有少數(shù)公司能為半導(dǎo)體生產(chǎn)提供不一樣的產(chǎn)品和服務(wù)，在形成一定的規(guī)模前，大部分研究人員是沒有機會接觸到的。這個情形和1999年很類似，主要的FAB工廠通過SEMATECH協(xié)會組織和交流，在新的工藝和產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，形成共識和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，后才對相關(guān)研究機構(gòu)開放。這也是半導(dǎo)體神秘的特點:企業(yè)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)潮流，極少數(shù)科學(xué)家參與這個過程，而大多數(shù)研究人員是被動跟隨的。新的產(chǎn)業(yè)潮流就是工業(yè)協(xié)作型機器人在晶圓制造AMHS中的深入應(yīng)用。OHT受制于軌道鋪設(shè)、單維運動等因素，在未覆蓋區(qū)域的人工干預(yù)是必要的。而柔性極強的復(fù)合機器人可以打通這些節(jié)點，并且連通了FAB工廠凈室和非凈室的物料交互，實現(xiàn)了整個FAB工廠的智能制造。協(xié)作機器人能用于打磨嗎？
而在訂單爆滿的當(dāng)下，快速部署又成為企業(yè)硬性要求。眾班科技對此提出解決辦法如下：①眾班科技提供產(chǎn)線升級解決方案，來實現(xiàn)物料運輸。整體方案改造，無需對場景進(jìn)行大改，可快速部署，減少產(chǎn)線升級對生產(chǎn)工時的影響；②解決方案所用眾班科技移動協(xié)作機器人，靈活高效，可實現(xiàn)窄道布置與作業(yè)，有效為客戶節(jié)約空間達(dá)20%以上，提高庫存效率；③眾班科技移動解決方案可實現(xiàn)運輸環(huán)節(jié)100%人工替代，實現(xiàn)24小時連續(xù)作業(yè)，降低用工成本，解決人工失誤及效率不穩(wěn)定等潛在問題；④小車自主規(guī)劃路徑，可靠度極高；在MES系統(tǒng)調(diào)度下，可靠度達(dá)，調(diào)度系統(tǒng)還可實時檢測車輛運轉(zhuǎn)狀況，動態(tài)監(jiān)控工作熱區(qū)，讓客戶實時掌握產(chǎn)量效率，作為調(diào)整生產(chǎn)計劃依據(jù)。總體而言，眾班科技深入了解半導(dǎo)體企業(yè)痛點，提供解決方案，可讓半導(dǎo)體生產(chǎn)成本更低、生產(chǎn)更高效。 為什么看好協(xié)作型機器人？資陽自動上下料協(xié)作機器人研發(fā)
什么叫做協(xié)作機器人？巴中什么是協(xié)作機器人研發(fā)廠家
雖然全球D一部機器人在發(fā)明之初是移動物料用的通用型機械，但Engelberger和Devol很快就發(fā)現(xiàn)到此設(shè)備對制造業(yè)來說深具潛力。事實證明，機器人的應(yīng)用不僅止于移動物料，時至今R，除了汽車產(chǎn)業(yè)是機器人自動化的比較大市場，許多產(chǎn)業(yè)包括電子組裝、生命科學(xué)、食品飲料及金屬塑膠制造等也在加速部署機器人，積極邁向自動化。隨著自動化技術(shù)的安全與創(chuàng)新提升，傳統(tǒng)的工業(yè)機器人已經(jīng)普遍運用在制造業(yè)環(huán)境中，但是協(xié)作型機器人（Collaborativerobot，也稱“Cobot”）的出現(xiàn)徹底改變了機器人的歷史。UniversalRobots在2008年將全球D一臺協(xié)作型機器人出售給了工業(yè)用科技塑膠及橡膠供應(yīng)商Linatex，這種類型的機器人不必被隔離在安全圍籬后方，真正實現(xiàn)了機器人和人類員工近距離共同協(xié)作的工作模式。無疑，協(xié)作型機器人具有成本低、彈性高等優(yōu)勢，是中小企業(yè)的新寵兒！巴中什么是協(xié)作機器人研發(fā)廠家
四川眾班科技有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有面板設(shè)備，協(xié)作機器人，CCD，機器視覺等多項業(yè)務(wù)。眾班科技自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。