南京防洪閘車(chē)站出入口

優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用：無(wú)需外部能源：水動(dòng)力防洪閘依靠水流自身的力量進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，無(wú)需外部電源或其他能源供應(yīng)，降低了運(yùn)行成本和環(huán)境影響。快速響應(yīng)：由于利用水流力量進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，防洪閘具有快速響應(yīng)的能力，能夠在洪水來(lái)臨時(shí)迅速關(guān)閉閘門(mén)，有效保護(hù)下游區(qū)域免受洪水侵害。適應(yīng)性強(qiáng)：水動(dòng)力防洪閘可根據(jù)不同的地形、水流條件和防洪需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)和安裝，適用于河流、湖泊、水庫(kù)等多種水域環(huán)境以及城市地下空間等特定場(chǎng)所。節(jié)能環(huán)保：由于無(wú)需外部能源和減少了對(duì)環(huán)境的依賴，水動(dòng)力防洪閘符合綠色環(huán)保理念，有助于推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。協(xié)作與應(yīng)急響應(yīng)：加強(qiáng)與地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)的協(xié)作，建立完善的防洪應(yīng)急預(yù)案，確保在洪水災(zāi)害發(fā)生時(shí)能夠迅速響應(yīng)。攔截洪水的勇士，水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘平時(shí)靜默如山，關(guān)鍵時(shí)刻力挽狂瀾。南京防洪閘車(chē)站出入口

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)了人防辦、國(guó)家住建部組織的科技成果評(píng)估。我們還通過(guò)了第三方檢測(cè)公司的CE認(rèn)證，設(shè)備檢測(cè)，質(zhì)量檢測(cè)，波浪沖擊測(cè)試，40噸卡車(chē)反復(fù)碾壓測(cè)試。我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)入編3本國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集，分別是《車(chē)庫(kù)建筑構(gòu)造》、《特種門(mén)窗（二）》、《城市軌道交通工程人民防空設(shè)計(jì)》。我們主編了該產(chǎn)品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，正在主編國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。此項(xiàng)創(chuàng)新成果已獲中國(guó)專L利44項(xiàng)，其中8項(xiàng)中國(guó)發(fā)明專L利，并在歐盟、美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、加拿大、日本、韓國(guó)獲得專L利授權(quán)。獲得中國(guó)第十屆國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)金獎(jiǎng)、江蘇省優(yōu)L秀專L利獎(jiǎng)和南京市優(yōu)L秀專L利獎(jiǎng)。通過(guò)江蘇省科技查新咨詢中心國(guó)內(nèi)外查新，鑒定為國(guó)際首L創(chuàng)，系統(tǒng)整體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)L先水平。2021年獲得了第48屆日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展特別嘉許金獎(jiǎng)。泰州防洪閘車(chē)站出入口水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘防汛無(wú)需人員值守，減少物業(yè)工作人員，節(jié)省開(kāi)支。

地下車(chē)庫(kù)的防洪應(yīng)用，地下車(chē)庫(kù)作為城市中常見(jiàn)的地下空間利用形式，其防洪問(wèn)題尤為重要。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘的應(yīng)用為地下車(chē)庫(kù)的防洪安全提供了有效解決方案：阻擋洪水倒灌：在地下車(chē)庫(kù)的出入口處安裝水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，能夠阻擋洪水進(jìn)入，保護(hù)車(chē)輛和人員的安全。實(shí)現(xiàn)快速通行：閘門(mén)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮車(chē)輛的正常通行，避免對(duì)車(chē)庫(kù)的正常使用造成影響。智能化管理：配合智能傳感器、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)地下車(chē)庫(kù)的智能化管理，提高防洪應(yīng)對(duì)能力。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘組成部分，水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘主要由以下幾個(gè)部分組成：閘門(mén)：用于阻擋洪水進(jìn)入地下空間，通常采用強(qiáng)度高材料制造，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠承受惡劣天氣和水流沖擊。控制系統(tǒng)：負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)水位、流量等參數(shù)，并根據(jù)預(yù)設(shè)的算法自動(dòng)調(diào)節(jié)閘門(mén)開(kāi)度。控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，無(wú)需人工操作，降低了人力成本和操作風(fēng)險(xiǎn)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：將水流的力量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)閘門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉。這一機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)充分考慮了水流的特性，確保閘門(mén)能夠快速響應(yīng)并有效阻擋洪水。防洪閘能有效降低洪水造成的經(jīng)濟(jì)損失，提高公眾的安全感。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘由地面基座、可轉(zhuǎn)動(dòng)面板和側(cè)墻密封部分三部分組成，可快速安裝于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。有兩種安裝方式，地表式和嵌入式安裝。無(wú)水時(shí)，防洪閘伏臥在地面上，高5厘米或與地面齊平，形如車(chē)輛限速帶，車(chē)輛行人可無(wú)障礙通行。遇水倒灌時(shí)，水流從地面底框前端進(jìn)水口流入擋水面板下面，浮力推動(dòng)擋水門(mén)扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動(dòng)升起，從而實(shí)現(xiàn)全時(shí)段全自動(dòng)擋水。高水位時(shí)，水推動(dòng)門(mén)扇全部豎立擋水，面板與底框之間連接的可折疊拉桿作為后盾，承受力極強(qiáng)，有效防止被水沖翻；水位回落時(shí)，面板隨水位降低ZUI終恢復(fù)到平時(shí)伏臥在地面的狀態(tài)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘經(jīng)江蘇省科技查新咨詢中心（國(guó)家一級(jí)科技查新咨詢單位）國(guó)內(nèi)外查新，為國(guó)內(nèi)外首Y創(chuàng)。泰州防洪閘車(chē)站出入口

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘榮獲第十屆國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)?項(xiàng)目獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)。南京防洪閘車(chē)站出入口

排水閘的工作閘門(mén)和消能防沖設(shè)施，一般布置在靠江河一側(cè)。具有雙向過(guò)流時(shí)，閘上下游均應(yīng)考慮消能防沖。為使過(guò)閘水流通暢，減少出閘水流沖刷，閘上下游渠道應(yīng)力求順直，閘下排水渠道需有足夠長(zhǎng)度，使在排水期，江河水位很低或江河水位降落很快等閘下消能條件較壞的情況下，排水渠內(nèi)仍有足夠水深，以避免閘下嚴(yán)重沖刷。排水渠出口，應(yīng)設(shè)在江河彎道的凹岸，以免出口發(fā)生淤積。排水渠軸線應(yīng)向江河下游方向傾斜，并與江河深泓成銳角相交。交角一般不宜大于60°。南京防洪閘車(chē)站出入口