要判斷一個(gè)潤滑油是不是好油，首先得看它的外觀，將油倒在透明的懷子中觀看，如果油品透明度好，無懸浮物，無沉淀，無雜質(zhì)結(jié)塊，則是比較好的油；其次聞?dòng)偷奈兜?，一般機(jī)油氣味較為溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味重，有可能是再生油；兩者就是看油的級(jí)別標(biāo)注，油質(zhì)與標(biāo)注相符的油才是好油，不然則是低劣假冒產(chǎn)品。油質(zhì)的判斷需要經(jīng)過有關(guān)部門有關(guān)儀器的測定，切不可光憑外觀而輕易下結(jié)論。但無論怎樣，我們對(duì)于愛車的保養(yǎng)上一定要選擇正規(guī)的潤滑油，目前市面上已經(jīng)有一款雪夫蘭天石墨烯潤滑油的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品跟傳統(tǒng)潤滑油相比具有六大有點(diǎn)：熱穩(wěn)定性佳、導(dǎo)熱性能更高、提升動(dòng)力節(jié)約燃油、延長保養(yǎng)周期、降低尾氣排放、延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。石墨烯潤滑油和傳統(tǒng)潤滑油相比到底有哪些差距？鄭州工業(yè)潤滑油廠家報(bào)價(jià)
車輛出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象后，司機(jī)常常懷疑機(jī)油油質(zhì)問題，提出檢驗(yàn)油質(zhì)要求，對(duì)于機(jī)油油質(zhì)，如何去檢驗(yàn)確認(rèn)，應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)男┲笜?biāo)呢？一般對(duì)油質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，分兩個(gè)步驟，先檢驗(yàn)同批次新油，然后再檢驗(yàn)用后廢油。因此處理此類事故，應(yīng)該同批次新油及用后廢油均需留樣備查。新油送檢指標(biāo)有100℃運(yùn)動(dòng)粘度、閃點(diǎn)、剪切穩(wěn)定性（SSI）、蒸發(fā)損失值及抗泡性能。若是劣質(zhì)油，有可能100℃粘度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，或多級(jí)油SSI值偏大，抗剪切性能差，或蒸發(fā)損失大，或抗泡性能不達(dá)標(biāo)，這些指標(biāo)某項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，都有可能導(dǎo)致亮紅燈。廢油送檢指標(biāo)有：含燃油量、閃點(diǎn)、水分 、100℃運(yùn)動(dòng)粘度、雜質(zhì)含量。結(jié)果分析：如果送檢新油合格，而廢油閃點(diǎn)比新油大幅度降低，含燃油量大，有水分，或100℃運(yùn)動(dòng)粘度大幅度降低，分散性差，雜質(zhì)含量高，都有可能是車況不好，密封性差，燃油竄入曲軸箱稀釋機(jī)油導(dǎo)致亮紅燈。此時(shí)應(yīng)選用粘度大的機(jī)油加強(qiáng)密封性或者檢修發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，并非機(jī)油油質(zhì)問題。如果新油合格，廢油閃點(diǎn)正常，燃油含量不大，100℃粘度大幅度上升，雜質(zhì)含量高，可考慮是竄燒機(jī)油，機(jī)油量不足，或者是選用了低級(jí)別機(jī)油所致。此時(shí)應(yīng)選用高一點(diǎn)級(jí)別的機(jī)油，并在平時(shí)注意檢查機(jī)油量，注意車輛保養(yǎng)。深圳注塑機(jī)潤滑油批發(fā)石墨烯潤滑油是一種具有廣闊市場前景的新型潤滑油，能夠?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的潤滑提供更好的保護(hù)和支持。
石墨烯（Graphene）是一種以sp2雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結(jié)構(gòu)的新材料，石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源、生物醫(yī)學(xué)和藥物傳遞等方面具有重要的應(yīng)用前景，被認(rèn)為是一種未來科技性的材料。英國曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機(jī)械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。石墨烯常見的粉體生產(chǎn)的方法為機(jī)械剝離法、氧化還原法、SiC外延生長法，薄膜生產(chǎn)方法為化學(xué)氣相沉積法（CVD）。
不少人認(rèn)為出現(xiàn)這些現(xiàn)象都是機(jī)油質(zhì)量不好的原因，其實(shí)不然。有可能是燃料油質(zhì)量不好，或燃燒系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)，燃燒不完全，而出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象；氣缸密封不好，產(chǎn)生竄油現(xiàn)象，機(jī)油竄到氣缸被燃燒掉燃燒不完全就產(chǎn)生冒藍(lán)煙現(xiàn)象，竄油嚴(yán)重的就冒黑煙；如果燃料油含水，或竄到氣缸被燃燒掉的機(jī)油含有水，或在雨天行車，空氣濕度大，都會(huì)產(chǎn)生冒白煙現(xiàn)象；產(chǎn)生這種異?，F(xiàn)象時(shí)請(qǐng)具體分析原因，千萬別誤會(huì)是機(jī)油質(zhì)量原因而忘記去檢查車況，顧此失彼，恐怕會(huì)造成更大的事故。上海雪孵集團(tuán)研發(fā)出了一款全新的石墨烯潤滑油，產(chǎn)品型號(hào)為SP5W-40。
為什么現(xiàn)在越來越多的用戶選擇石墨烯潤滑油?首先是技術(shù)的成熟度，石墨烯潤滑油的技術(shù)目前面臨比較大的問題就是分散性的問題。依據(jù)相似相溶的原理,石墨烯作為一種納米材料,無法直接溶于潤滑油中,所以我們必須針對(duì)石墨烯的官能團(tuán)進(jìn)行修飾,通過化學(xué)反應(yīng),嫁接上脂肪鏈,使之可以完美與潤滑油體系進(jìn)行互溶。長久放置亦不會(huì)出現(xiàn)分層、析出問題，在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí),石墨烯改性納米材料亦可保持熱穩(wěn)定性。目前砥創(chuàng)科技已經(jīng)完全掌握該項(xiàng)技術(shù)，并在下游推廣應(yīng)用中取得良好的效果與口碑。其次是經(jīng)濟(jì)效益，通過我們大量的下游客戶反饋的數(shù)據(jù)追蹤與分析,內(nèi)燃機(jī)加入石墨烯潤滑油后,直接的效果是內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)、油耗降低、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)降低、怠速降低、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低、尾氣排放降低,整體是一個(gè)聯(lián)動(dòng)的改善,可以使內(nèi)燃機(jī)延長保養(yǎng)時(shí)間,從而延長內(nèi)燃機(jī)使用壽命，也就是意味著,添加石墨烯潤滑油后,可以降低整體運(yùn)行成本。上海雪孵集團(tuán)擁有先進(jìn)的單層石墨烯制備技術(shù)，而且能夠做到量化生產(chǎn)。張家口注塑機(jī)潤滑油供應(yīng)商
制備單層氧化石墨烯，砥創(chuàng)科技掌握石墨烯制備技術(shù)，氧化石墨烯單層率達(dá)到99%以上。鄭州工業(yè)潤滑油廠家報(bào)價(jià)
現(xiàn)在市場上出現(xiàn)不少標(biāo)明為某某車指定用油或?qū)ｉT用油等類似產(chǎn)品，司機(jī)一看就認(rèn)為這種油比其它油要好而選用，也不管是不是正規(guī)廠生產(chǎn)，是不是假冒偽劣產(chǎn)品了，一般用戶也很難分辨，其實(shí)很多此類標(biāo)注是某廠家的促俏手段，某些廠為了打開銷路而于某些車輛生產(chǎn)廠達(dá)成協(xié)議，標(biāo)明為某某車指定用油或?qū)ｉT用油后，產(chǎn)品銷售所得的利潤可與車輛生產(chǎn)廠共享。有的根本就是油品生產(chǎn)廠家非法的強(qiáng)行標(biāo)注，因?yàn)檫@些標(biāo)注，司機(jī)往往上當(dāng)，而廠家促銷的目的也達(dá)到了。以這種方式出現(xiàn)在市場上的產(chǎn)品我們應(yīng)該如何選擇，司機(jī)們明白其中奧妙后就心中有數(shù)了。其實(shí)相當(dāng)多的指定用油或?qū)ｉT用油都是非常普通的油，甚至有些廠家還混水摸魚以劣質(zhì)油充裝，一輛車可適用的油品有很多，針對(duì)不同的車輛不同的氣候，相應(yīng)級(jí)別不同品牌的油均可使用，而并非只有專門用油才可以用，希望司機(jī)們不要受到這種誘惑的影響，選擇真正優(yōu)良的油品才是正確的做法。鄭州工業(yè)潤滑油廠家報(bào)價(jià)
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