廣西車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改環(huán)節(jié)

車載顯示器中有些敏感電路，如顯示控制芯片周邊電路、觸摸傳感器信號(hào)處理電路等，對(duì)電磁干擾極為敏感，即使在整體屏蔽良好的情況下，仍可能受到局部干擾的影響。對(duì)于這些敏感電路，需要進(jìn)行局部屏蔽。采用金屬屏蔽罩將敏感電路包圍起來(lái)，并將屏蔽罩可靠接地。在設(shè)計(jì)屏蔽罩時(shí)，要確保其尺寸與敏感電路適配，盡量減少內(nèi)部空間，降低干擾信號(hào)在屏蔽罩內(nèi)的反射和耦合。同時(shí)，對(duì)進(jìn)入和離開(kāi)屏蔽罩的信號(hào)線進(jìn)行濾波和屏蔽處理，防止干擾信號(hào)通過(guò)信號(hào)線引入或傳出。通過(guò)對(duì)敏感電路進(jìn)行局部屏蔽，能有效提高這些關(guān)鍵電路的抗干擾能力，保障車載顯示器顯示功能的正常實(shí)現(xiàn)?？s短顯示器信號(hào)線的布線長(zhǎng)度。廣西車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改環(huán)節(jié)

布線長(zhǎng)度和走向?qū)囕d顯示器的 EMC 性能有影響。過(guò)長(zhǎng)的布線會(huì)增加信號(hào)傳輸延遲，導(dǎo)致圖像顯示出現(xiàn)拖影等問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)增大電磁輻射面積和干擾耦合的可能性。例如，對(duì)于高速的 LVDS 視頻信號(hào)線，其傳輸速率高，對(duì)布線長(zhǎng)度和走向要求嚴(yán)格。過(guò)長(zhǎng)的布線會(huì)使信號(hào)失真，影響圖像清晰度。在整改時(shí)，要盡量縮短布線長(zhǎng)度，遵循短路徑原則，減少信號(hào)傳輸損耗。同時(shí)，合理規(guī)劃布線走向，避免布線形成環(huán)形回路，因?yàn)榄h(huán)形回路易感應(yīng)外界磁場(chǎng)，產(chǎn)生較大的感應(yīng)電流，成為干擾源。通過(guò)精確控制布線長(zhǎng)度和走向，能有效降低車載顯示器的電磁輻射，提高顯示信號(hào)的穩(wěn)定性和圖像質(zhì)量。浙江車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改步驟給關(guān)鍵部件加屏蔽盒，隔絕外部干擾。

對(duì)不同功能模塊的布線隔離：汽車電子系統(tǒng)包含多個(gè)不同功能的模塊，如動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)、車身電子系統(tǒng)等，各模塊的工作頻率、功率等特性差異較大。為防止不同模塊間的電磁干擾，需要對(duì)它們的布線進(jìn)行隔離。例如，將動(dòng)力系統(tǒng)的高壓布線與車身電子系統(tǒng)的低壓布線分開(kāi)，避免高壓電路的強(qiáng)電磁輻射干擾低壓電路的正常工作。在 PCB 設(shè)計(jì)中，通過(guò)設(shè)置隔離帶、屏蔽層等方式，將不同功能模塊的布線區(qū)域隔離開(kāi)來(lái)。對(duì)于跨模塊的連接信號(hào)線，要進(jìn)行嚴(yán)格的濾波和屏蔽處理，確保各功能模塊在復(fù)雜電磁環(huán)境下能穩(wěn)定地工作，提高汽車電子系統(tǒng)的整體可靠性和電磁兼容性。

車載顯示器在車輛啟動(dòng)或經(jīng)過(guò)高壓線附近時(shí)，會(huì)出現(xiàn)花屏、閃爍現(xiàn)象。經(jīng)檢測(cè)，主要問(wèn)題出在電源模塊和接地方面。電源模塊采用的是普通開(kāi)關(guān)電源，紋波較大，產(chǎn)生大量電磁干擾。于是升級(jí)為高效率、低紋波的開(kāi)關(guān)電源，并在電源輸入輸出端增加 π 型濾波電路，有效濾除雜波信號(hào)。同時(shí)，發(fā)現(xiàn)顯示器外殼接地不良，接地電阻過(guò)大。重新優(yōu)化接地連接，確保屏蔽體接地良好，采用短而粗的銅編織帶連接顯示器外殼與車身接地部位，并增加接地連接點(diǎn)。此外，對(duì)敏感的顯示控制芯片周邊電路進(jìn)行局部屏蔽，采用金屬屏蔽罩將其包圍并可靠接地。整改后，車載顯示器的抗干擾能力增強(qiáng)，花屏、閃爍問(wèn)題得到徹底解決，提升了該車型的整體品質(zhì)和用戶滿意度。優(yōu)化車載顯示器 PCB 布局設(shè)計(jì)。

重要。對(duì)于電感，要根據(jù)所需抑制的干擾頻率和電流大小來(lái)選擇合適的電感量和額定電流。例如，在抑制低頻共模干擾時(shí)，需選用電感量較大的共模電感；而在高頻濾波場(chǎng)景下，可選擇高頻特性好、寄生電容小的貼片電感。對(duì)于電容，要考慮其容值、耐壓和頻率特性。在電源濾波中，通常采用多個(gè)不同容值的電容組合，如大容值電解電容用于濾除低頻紋波，小容值陶瓷電容用于高頻雜波。合理搭配電感和電容，能構(gòu)建高效的濾波網(wǎng)絡(luò)，有效抑制汽車電子設(shè)備中的各類電磁干擾。確保顯示器 EMC 穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。海南靜電放電汽車電子EMC整改測(cè)試項(xiàng)目

設(shè)計(jì)低阻抗接地系統(tǒng)，保障接地穩(wěn)定。廣西車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改環(huán)節(jié)

分層布線是提高車載顯示器 PCB 電磁兼容性的有效手段。在多層 PCB 設(shè)計(jì)中，合理分配不同類型信號(hào)的布線層，能減少信號(hào)間的串?dāng)_。例如，將電源層和地層分別設(shè)置在相鄰的兩層，利用電源層和地層之間的電容效應(yīng)，有效降低電源噪聲，為其他電路提供穩(wěn)定的電源環(huán)境。同時(shí)，將高速的視頻信號(hào)線和低速的控制信號(hào)線分別布置在不同層，避免高速信號(hào)對(duì)低速信號(hào)的干擾。對(duì)于一些敏感的時(shí)鐘信號(hào)線，可將其布置在中間層，并通過(guò)上下相鄰層的接地平面進(jìn)行屏蔽，減少外界干擾對(duì)其影響。采用分層布線技術(shù)，能優(yōu)化 PCB 的電氣性能，提升車載顯示器的抗干擾能力，確保顯示信號(hào)的穩(wěn)定傳輸和高質(zhì)量顯示。廣西車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改環(huán)節(jié)