上海胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）EN50498公司

窄帶輻射測(cè)試同樣是保障產(chǎn)品電磁兼容性的關(guān)鍵測(cè)試。它與寬帶輻射測(cè)試相互補(bǔ)充，共同評(píng)估產(chǎn)品的輻射特性。測(cè)試頻率范圍同樣是 30MHz 至 1000MHz，不過(guò)限值標(biāo)準(zhǔn)與寬帶輻射測(cè)試不同。在 30MHz 至 75MHz 區(qū)間，限值為平均值 dBμV/m，從 52 隨著頻率對(duì)數(shù)線性下降至 42；在 75MHz 至 400MHz 區(qū)間，從 42 隨著頻率對(duì)數(shù)線性上升至 53；在 400MHz 至 1000MHz 區(qū)間，限值固定為 53dBμV/m。該測(cè)試能檢測(cè)產(chǎn)品在窄帶頻率上的輻射情況，防止產(chǎn)品因窄帶輻射干擾其他設(shè)備正常運(yùn)行。按 EN50498 要求檢測(cè)電壓波動(dòng)。上海胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）EN50498公司

EN50498 認(rèn)證中的磁場(chǎng)抗擾度測(cè)試：磁場(chǎng)抗擾度測(cè)試主要檢驗(yàn)車(chē)充在外部磁場(chǎng)環(huán)境下的工作性能。在車(chē)輛中，存在各種電磁設(shè)備產(chǎn)生的磁場(chǎng)，如電機(jī)、變壓器等。測(cè)試時(shí)，使用磁場(chǎng)發(fā)生器在車(chē)充周?chē)a(chǎn)生一定強(qiáng)度和頻率的磁場(chǎng)。車(chē)充在該磁場(chǎng)環(huán)境下，要能正常工作，充電功能不受影響。例如，車(chē)充在磁場(chǎng)環(huán)境中，充電電壓、電流應(yīng)保持穩(wěn)定，充電速度不受干擾。若車(chē)充在磁場(chǎng)抗擾度測(cè)試中出現(xiàn)問(wèn)題，需采取屏蔽措施，如增加磁屏蔽材料，減少外部磁場(chǎng)對(duì)車(chē)充內(nèi)部電路的影響，提高車(chē)充的磁場(chǎng)抗擾度。廣東倒車(chē)?yán)走_(dá)EN50498價(jià)格參照 EN50498 評(píng)估材料阻燃性。

EN50498 認(rèn)證中的電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化抗擾度測(cè)試：該測(cè)試評(píng)估車(chē)充在車(chē)輛電源出現(xiàn)電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化時(shí)的適應(yīng)能力。測(cè)試時(shí)，通過(guò)電源模擬器模擬車(chē)輛電源的各種異常情況，如電壓暫降 10% 持續(xù) 10ms、短時(shí)中斷 500ms、電壓變化 ±10% 等。車(chē)充在這些電源異常情況下，要能保持基本功能正常，充電過(guò)程不受?chē)?yán)重影響。例如，車(chē)充在電壓暫降時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)調(diào)整充電策略，維持一定的充電電流，避免充電中斷。若車(chē)充在測(cè)試中出現(xiàn)異常，需優(yōu)化其電源管理電路，增加儲(chǔ)能元件，提高車(chē)充對(duì)電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化的抗擾度。

電磁兼容性是 EN50498 認(rèn)證針對(duì)車(chē)充的關(guān)鍵要求之一。車(chē)充在工作時(shí)，不能對(duì)車(chē)輛其他電子設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾，同時(shí)自身也要具備良好的抗干擾能力。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)充的輻射發(fā)射和傳導(dǎo)發(fā)射進(jìn)行了嚴(yán)格限制。車(chē)充的電源電路和充電控制電路可能會(huì)產(chǎn)生電磁輻射，若不加以控制，可能干擾車(chē)載收音機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)等設(shè)備。因此，車(chē)充需采用屏蔽措施，如使用金屬屏蔽外殼，減少電磁輻射泄漏。在抗干擾方面，車(chē)充要能抵御車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)、電機(jī)等產(chǎn)生的電磁干擾，確保充電過(guò)程不受影響，維持穩(wěn)定的充電性能。EN50498 認(rèn)證，為車(chē)載產(chǎn)品注入歐盟品質(zhì)基因。

EN50498 認(rèn)證中的傳導(dǎo)連續(xù)波抗擾度測(cè)試：傳導(dǎo)連續(xù)波抗擾度測(cè)試主要檢測(cè)車(chē)充對(duì)通過(guò)電源線、信號(hào)線等傳導(dǎo)路徑傳入的連續(xù)波干擾的抵抗能力。測(cè)試時(shí)，使用信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生不同頻率、幅值的連續(xù)波信號(hào)，通過(guò)耦合裝置注入車(chē)充的傳導(dǎo)路徑。車(chē)充在經(jīng)受這些連續(xù)波干擾時(shí)，要能保持正常工作，充電性能不受影響。例如，車(chē)充在連續(xù)波干擾下，不能出現(xiàn)充電中斷、輸出電壓異常等情況。若車(chē)充在測(cè)試中出現(xiàn)問(wèn)題，需優(yōu)化其濾波電路、增加隔離措施，提高對(duì)傳導(dǎo)連續(xù)波的抗干擾能力，滿足 EN50498 認(rèn)證要求。對(duì)照 EN50498 規(guī)范按鍵設(shè)計(jì)。廣東變速箱控制器EN50498公司

遵循 EN50498 開(kāi)展老化測(cè)試。上海胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）EN50498公司

EN50498 認(rèn)證中的輻射發(fā)射測(cè)試：在 EN50498 認(rèn)證里，輻射發(fā)射測(cè)試是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車(chē)充在工作時(shí)會(huì)向周?chē)臻g輻射電磁波，若輻射強(qiáng)度過(guò)高，會(huì)干擾車(chē)載電子設(shè)備的正常運(yùn)行。測(cè)試時(shí)，將車(chē)充放置在電波暗室中，模擬其在車(chē)內(nèi)的實(shí)際工作狀態(tài)。使用專(zhuān)業(yè)的頻譜分析儀，在 30MHz 至 1GHz 的頻率范圍內(nèi)對(duì)車(chē)充的輻射發(fā)射進(jìn)行精確測(cè)量。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不同頻率段的輻射發(fā)射限值，車(chē)充的輻射發(fā)射值必須低于這些限值。例如，在某些特定頻率點(diǎn)，輻射發(fā)射限值為 60dBμV/m。若車(chē)充輻射發(fā)射超標(biāo)，可能是由于電路設(shè)計(jì)不合理、屏蔽措施不到位等原因，需要對(duì)車(chē)充進(jìn)行整改，如優(yōu)化電路布局、加強(qiáng)屏蔽，以確保通過(guò)輻射發(fā)射測(cè)試。上海胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）EN50498公司