山東不銹鋼熱管換熱器廠家

    如新能源、電源行業(yè)，IGBT、SVG等大功率器件都可以使用熱管散熱器來散熱。其中熱管散熱器的熱管是具有很高導(dǎo)熱性能的傳熱元件，這種元件于1964年發(fā)明于美國洛斯阿洛莫斯國家實(shí)驗(yàn)室（LosAlamosNationalLaboratory），并在上世紀(jì)60年代末達(dá)到理論研究高峰于70年代開始在工業(yè)領(lǐng)域大量應(yīng)用。熱管通過在全封閉真空管內(nèi)工質(zhì)的汽、液相變來傳遞熱量，具有極高的導(dǎo)熱性，高達(dá)純銅導(dǎo)熱能力的上百倍，有“熱超導(dǎo)體”之美稱。不管是何種散熱方式，其*終散熱媒介是空氣，其他都是中間環(huán)接?？諝庾匀粚α骼鋮s是*直接和簡便的方式，熱管使自冷的應(yīng)用范圍迅速擴(kuò)大。熱管散熱還能將發(fā)熱件集中，甚至密封，而將散熱部分移到外部或遠(yuǎn)處，能防塵、防潮、防爆，提高電器設(shè)備的安全可靠性和應(yīng)用范圍。熱管換熱器具有哪些特點(diǎn)？詳情咨詢上海威特力熱管散熱器股份有限公司。山東不銹鋼熱管換熱器廠家

    熱管技術(shù)是1963年美國洛斯阿拉莫斯(LosAlamos)國家實(shí)驗(yàn)室的喬治格羅佛(GeorgeGrover)發(fā)明的一種稱為“熱管”的傳熱元件,它充分利用了熱傳導(dǎo)原理與致冷介質(zhì)的快速熱傳遞性質(zhì),透過熱管將發(fā)熱物體的熱量迅速傳遞到熱源外,其導(dǎo)熱能力超過任何已知金屬的導(dǎo)熱能力。基本工作典型的熱管由管殼、吸液芯和端蓋組成，將管內(nèi)抽成×(10負(fù)1－－－10負(fù)4)Pa的負(fù)壓后充以適量的工作液體，使緊貼管內(nèi)壁的吸液芯毛細(xì)多孔材料中充滿液體后加以密封。管的一端為蒸發(fā)段(加熱段)，另一端為冷凝段(冷卻段)，根據(jù)應(yīng)用需要在兩段中間可布置絕熱段。當(dāng)熱管的一端受熱時(shí)毛紉芯中的液體蒸發(fā)汽化，蒸汽在微小的壓差**向另一端放出熱量凝結(jié)成液體，液體再沿多孔材料靠毛細(xì)力的作用流回蒸發(fā)段。如此循環(huán)不己，熱量由熱管的一端傳至另—端。熱管在實(shí)現(xiàn)這一熱量轉(zhuǎn)移的過程中，包含了以下六個(gè)相互關(guān)聯(lián)的主要過程：(1)熱量從熱源通過熱管管壁和充滿工作液體的吸液芯傳遞到（液－－－汽）分界面；(2)液體在蒸發(fā)段內(nèi)的（液－－汽）分界面上蒸發(fā)；(3)蒸汽腔內(nèi)的蒸汽從蒸發(fā)段流到冷凝段；(4)蒸汽在冷凝段內(nèi)的汽．液分界面上凝結(jié)：(5)熱量從（汽－－液）分界面通過吸液芯、液體和管壁傳給冷源：。南通散熱熱管換熱器銷售熱管換熱器的在電機(jī)中的應(yīng)用。

    接下來上海威特力熱管散熱器有限公司小編將與您分享熱管散熱器的性能及優(yōu)點(diǎn)，對熱管散熱器還不了解的朋友可以進(jìn)來看看。熱管散熱器是一種效率高的散熱器件，它具有獨(dú)特的散熱特性。即它具有高的導(dǎo)熱率，它的蒸發(fā)段和冷卻段之間溫度沿軸向的分布是均勻和基本相等的。散熱器的熱阻是由材料的導(dǎo)熱性和體積內(nèi)的有效面積決定的。實(shí)體鋁或銅散熱器在體積達(dá)到3時(shí)，再加大其體積和面積也不能明顯減小熱阻了。對于雙面散熱的分立半導(dǎo)體器件，風(fēng)冷的全銅或全鋁散熱器的熱阻只能達(dá)到℃/W。而熱管散熱器可達(dá)到℃/W。在自然對流冷卻條件下，熱管散熱器比實(shí)體散熱器的性能可提高十倍以上。優(yōu)點(diǎn)熱管散熱器具有如下優(yōu)點(diǎn)：①熱響應(yīng)速度快，它轉(zhuǎn)移熱量的能力比相同尺寸和重量的銅管要大1000多倍;②體積小和重量輕;③散熱效率高，可簡化電子設(shè)備的散熱設(shè)計(jì)，如變風(fēng)冷為自冷;④不需外加電源，工作時(shí)不需專門維護(hù);⑤具有很好的等溫性，熱平衡后，其蒸發(fā)段和冷卻段的溫度梯度相當(dāng)小，可近似認(rèn)為是0;⑥運(yùn)行安全可靠，不污染環(huán)境。以上就是小編所要分享的內(nèi)容啦，您了解了嗎？如果有疑問或是有購買熱管散熱器的需要，上海威特力熱管散熱器有限公司歡迎您致電咨詢。

    熱管兼有鋁散熱器和銅散熱器的優(yōu)點(diǎn)。自然風(fēng)冷條件下，熱阻*可達(dá)，實(shí)現(xiàn)了自然條件下的散熱。同時(shí)配備了使用中帶溫控器的風(fēng)扇，環(huán)境溫度過高后風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，保證了功率器件在遠(yuǎn)低于其極限/結(jié)溫0的狀態(tài)下長期額定運(yùn)行。而且熱管散熱器正常運(yùn)行時(shí)無噪音，灰塵少，給維修人員帶來了極大的方便。(1)散熱能力強(qiáng)。鋁(銅)實(shí)心散熱器在6m/s風(fēng)速下熱阻為e/w；而相同條件下熱管和水冷的熱阻*為。(2)性價(jià)比高。在熱阻相同的情況下，熱管散熱器的消耗材料*為鋁(銅)實(shí)心散熱器的一半，而水冷不*需要更多的設(shè)備，還需要額外的水系統(tǒng)。目前，葛洲壩電廠共有3F、14F和19F大功率整流柜采用回路熱管散熱器。環(huán)路熱管的原理如下：環(huán)路熱管由蒸發(fā)器、蒸汽段、冷凝段、回流段和補(bǔ)償室組成。蒸發(fā)器內(nèi)部有一組毛細(xì)結(jié)構(gòu)，蒸發(fā)器內(nèi)壁或毛細(xì)結(jié)構(gòu)上有許多蒸汽通道。在實(shí)際使用中，裝有環(huán)路熱管散熱器的電源柜中的功率器件溫升較低，均在遠(yuǎn)低于其極限結(jié)溫0的情況下運(yùn)行，滿足散熱要求。但由于回路熱管的組裝形式，整個(gè)電源柜內(nèi)充滿了散熱器件，柜內(nèi)環(huán)境溫度較高。重力型熱管散熱器因?yàn)榛芈沸蜔峁苌崞鞒叽巛^大，對功率柜內(nèi)整體散熱有影響，在2005年葛洲壩電廠又在大功率整流柜上試用了重力型熱管散熱器。熱管換熱器的在電機(jī)中的應(yīng)用。詳情咨詢上海威特力熱管散熱器股份有限公司。

    而另一端向外散熱就成為冷凝段。此特點(diǎn)可用于宇宙飛船和人造衛(wèi)星在空間的溫度展平，也可用于先放熱后吸熱的化學(xué)反應(yīng)器及其他裝置。5、熱二極管與熱開關(guān)性能熱管可做成熱二極管或熱開關(guān)，所謂熱二極管就是只允許熱流向一個(gè)方向流動(dòng)，而不允許向相反的方向流動(dòng)；熱開關(guān)則是當(dāng)熱源溫度高于某一溫度時(shí)，熱管開始工作，當(dāng)熱源溫度低于這一溫度時(shí)，熱管就不傳熱。6、恒溫特性(可控?zé)峁?普通熱管的各部分熱阻基本上不隨加熱量的變化而變，因此當(dāng)加熱量變化時(shí)，熱管備部分的溫度亦隨之變化。但人們發(fā)展了另一種熱管——可變導(dǎo)熱管，使得冷凝段的熱阻隨加熱量的增加而降低、隨加熱量的減少而增加，這樣可使熱管在加熱量大幅度變化的情況下，蒸汽溫度變化極小，實(shí)現(xiàn)溫度的控制，這就是熱管的恒溫特性。7、環(huán)境的適應(yīng)性熱管的形狀可隨熱源和冷源的條件而變化，熱管可做成電機(jī)的轉(zhuǎn)軸、燃?xì)廨啓C(jī)的葉片、鉆頭、手術(shù)刀等等，熱管也可做成分離式的，以適應(yīng)長距離或沖熱流體不能混合的情況下的換熱；熱管既可以用于地面(重力場)，也可用于空間(無重力場)。安全可靠：熱管是封閉的管子，沒有破裂的可能。蘇州復(fù)合材料熱管換熱器銷售廠

熱管散熱器不需要額外的風(fēng)扇或泵等輔助設(shè)備，減少了系統(tǒng)的復(fù)雜性和噪音。山東不銹鋼熱管換熱器廠家

新能源汽車的崛起，對電池散熱提出了極高要求。熱管散熱器在這一領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能夠有效散發(fā)電池產(chǎn)生的熱量，維持電池組溫度均衡，預(yù)防電池過熱引發(fā)安全隱患，大幅延長電池使用壽命，為新能源汽車的安全性與續(xù)航能力提供有力保障。采用熱管散熱器的電池管理系統(tǒng)，能使電池在不同工況下都保持良好性能，提升新能源汽車的整體品質(zhì)。選擇熱管散熱器，就是為新能源汽車的重要部件 —— 電池，增添一份可靠的保護(hù)，讓您的出行更加安心、便捷。技術(shù)創(chuàng)新，是熱管散熱器不斷發(fā)展的動(dòng)力源泉。眾多企業(yè)加大研發(fā)投入，積極探索新型熱管材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。例如，新型的微納結(jié)構(gòu)熱管，大幅提升了散熱效率；相變材料的應(yīng)用，使散熱過程更加智能高效。這些創(chuàng)新成果，讓熱管散熱器在性能上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。同時(shí)，企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)緊密合作，加速科研成果轉(zhuǎn)化，為市場帶來更多高性能、品質(zhì)高的熱管散熱器產(chǎn)品，滿足不同行業(yè)日益增長的散熱需求，帶領(lǐng)散熱技術(shù)發(fā)展新潮流。山東不銹鋼熱管換熱器廠家