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達(dá)克羅處理的好處,常州亞羅克機(jī)械為您解答:1、生產(chǎn)過(guò)程無(wú)污染:達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)過(guò)程中,工件在前處理時(shí),生成少量的鐵銹和粘附在工件表面的油污,整個(gè)生產(chǎn)是在一個(gè)封閉循環(huán)的工序中進(jìn)行,達(dá)克羅涂液在固化時(shí)向外排放的主要是涂液中的水份,因此對(duì)外界無(wú)污染。2、極強(qiáng)的抗腐蝕性能:達(dá)克羅涂層在厚度一般情況下,一涂的厚度3~5μm,二涂二烘在6~10μm,根據(jù)統(tǒng)計(jì),在標(biāo)準(zhǔn)鹽霧試驗(yàn)下,達(dá)克羅涂層每100h消耗1μm,而電鍍鋅時(shí)涂層每10h即消耗1μm,因此達(dá)克羅涂層的抗鹽霧侵蝕能力,在同等涂層厚度下,是電鍍抗腐能力的7~10倍。做的好的達(dá)克羅的涂層,耐鹽霧侵蝕能力可達(dá)1000h以上。3、高滲透性:達(dá)克羅涂液是水溶性的涂液,所以它的滲透性非常好,在細(xì)微的空隙的中也能形成涂層,其深涂能力遠(yuǎn)優(yōu)于電鍍。與電鍍相比,對(duì)于小孔的內(nèi)壁,電鍍時(shí)是很困難的,但達(dá)克羅涂覆時(shí)則能很好的涂覆上去。有人曾做過(guò)試驗(yàn),收緊的彈簧件經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處理后,放開后再作鹽霧試驗(yàn),其耐鹽霧試驗(yàn)的時(shí)間仍可達(dá)到240h以上,說(shuō)明達(dá)克羅涂液已滲入緊密結(jié)合的縫隙處。
創(chuàng)新達(dá)克羅,工業(yè)新選擇!揚(yáng)州螺栓達(dá)克羅表面處理
達(dá)克羅是dacromet縮寫的譯音,又譯做達(dá)克銹、久耐銹、高克銹、鋅鉻膜等。達(dá)克羅技術(shù)是指用含有鋅片、鋁片、鉻酸酐、乙二醇等成分的糊狀處理液涂覆金屬基體,經(jīng)高溫烘烤后,在金屬基體表面形成一層有較好的耐蝕性的非裝飾涂膜。該技術(shù)杜絕了電鍍過(guò)程中產(chǎn)生的廢渣、污水、廢氣的排放污染問題,是替代電鍍鋅、熱鍍鋅等進(jìn)行表面防腐的高新技術(shù),1999年8月13日,總局將該項(xiàng)技術(shù)列為1999年重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)實(shí)用技術(shù)推廣項(xiàng)目。使用達(dá)克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬,通過(guò)涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后,在其表面會(huì)形成一層銀灰色防腐蝕薄膜,能將基體與空氣隔絕開起到保護(hù)工件的作用。達(dá)克羅在各個(gè)行業(yè)中都寬廣使用,如建筑,小五金,緊固件,道路工程以及石油化工等等。
湖州達(dá)克羅設(shè)備達(dá)克羅技術(shù),防銹更持久!
達(dá)克羅處理的缺點(diǎn),常州亞羅克機(jī)械為您解答1.達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子,尤其是六價(jià)鉻離子具有致作用?,F(xiàn)已經(jīng)發(fā)展出無(wú)鉻達(dá)克羅,但是成本較高,主要用于出口歐盟等地的產(chǎn)品上。2.達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng),能耗大。3.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好,達(dá)克羅涂層硬度是6H,故不宜在活塞桿等運(yùn)動(dòng)件上使用。而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕,影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。鋅鍍層硬度值為75~,銀灰色達(dá)克羅涂層硬度值為210~232HV4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一,只有銀白色和銀灰色,不適合汽車發(fā)展個(gè)性化的需要。不過(guò),可以通過(guò)后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色,以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好,因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件,如接地螺栓等。
鹽霧試驗(yàn)240小時(shí)后電鍍鋅制品和達(dá)克羅制品的結(jié)果對(duì)比。)5.高附著性:高溫烘烤后形成的鋅、鋁片及復(fù)合鹽涂層與鋼鐵基體有良好的結(jié)合力。6.高耐氣候性:達(dá)克羅在一定涂層厚度下可以經(jīng)受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的侵蝕。其耐SO2試驗(yàn)可達(dá)3周期。適用于海洋性氣候的工件、海輪等。此外還具有一定耐化學(xué)腐蝕性,在汽油、機(jī)油中耐蝕性好。7.優(yōu)化了對(duì)鋁電化學(xué)元素腐蝕的防護(hù)機(jī)能:一般來(lái)說(shuō),電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時(shí),就會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕、鍍鋅的防腐蝕機(jī)理是金屬鋅的腐蝕導(dǎo)致防蝕效果,而達(dá)克羅的防腐機(jī)理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控保護(hù)作用上,所以優(yōu)化了機(jī)理,調(diào)控了鋅的消耗,從而大幅度提高了防蝕性能的afd7f3bd-d165-461b-861f-f1c。8.低摩擦性:加入潤(rùn)滑劑后的達(dá)克羅涂層,經(jīng)適當(dāng)處理可以產(chǎn)生—,經(jīng)一般處理則產(chǎn)生—。9.配合精度好:一般達(dá)克羅涂層可以調(diào)控在6—8um之間,因此緊固體的配合精度可以符合6g/6n的精度要求。10.優(yōu)美的亞興銀灰色涂膜外觀:經(jīng)過(guò)達(dá)克羅工藝技術(shù)處理的工件,零件或產(chǎn)品的金屬表面是亞光銀灰色、漂亮、大方。而且達(dá)克羅涂復(fù)表面對(duì)油漆、涂料的附著力強(qiáng),可以在達(dá)克羅涂復(fù)面進(jìn)行再涂裝,形成各種各樣的色彩。
不要忽視達(dá)克羅設(shè)備的安全性,保護(hù)設(shè)備和數(shù)據(jù)的安全是至關(guān)重要的!
一般情況下采取240-280r/min的轉(zhuǎn)速;離心好的工件直接進(jìn)入烘爐燒結(jié)固化,置于不銹鋼網(wǎng)帶輸送帶上面,工件之間要人工進(jìn)行分理不能相互黏連。固化分為兩個(gè)階段,即低溫區(qū)和高溫區(qū),低溫區(qū)溫度在80℃左右烘烤10-30min,此時(shí)注意升溫不可過(guò)急,讓工件緩緩吸熱,涂層中的水分逐漸逸出,避免涂層起泡,產(chǎn)生缺陷;然后在高溫區(qū)300℃左右烘烤燒結(jié)15-30min形成牢固的鋅鋁涂層。固化好的工件溫度較高,必須使用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻,以縮短冷卻時(shí)間,減小固化燒結(jié)爐的長(zhǎng)度,節(jié)省成本。入爐前工件涂層較厚時(shí)會(huì)因?yàn)楣袒安灰琢髌交蛘吖ぜ螤钤蛟斐伤Ω呻x心時(shí)涂膜不均勻,固化后會(huì)造成外觀粗糙或者粉化缺陷,所以需要在入爐前對(duì)工件涂層進(jìn)行表面涂層清理或者修整工作。確保工件達(dá)克羅涂層的美觀性。
不要認(rèn)為達(dá)克羅設(shè)備只能用于生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集和分析,它也可以用于產(chǎn)品追溯!上海小型達(dá)克羅價(jià)格
機(jī)械制造時(shí),達(dá)克羅設(shè)備不可缺。揚(yáng)州螺栓達(dá)克羅表面處理
達(dá)克羅是什么?答:狹義的達(dá)克羅是指美國(guó)的一種含鉻鋅鋁涂覆保護(hù)涂層,廣義的達(dá)克羅指鋅鋁涂層?,F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)說(shuō)“達(dá)克羅”多指含鉻的非環(huán)保鋅鋁涂層,一般沒有調(diào)控摩擦系數(shù)的面涂層。達(dá)克羅涂覆2環(huán)保達(dá)克羅、久美特、美加力和德爾肯都是什么?答:在行業(yè)內(nèi)環(huán)保達(dá)克羅多指無(wú)摩擦系數(shù)要求,要求不含六價(jià)鉻的鋅鋁涂層。久美特、美加力和德爾肯是三種汽車行業(yè)認(rèn)可的無(wú)鉻鋅鋁涂層品牌,根據(jù)鹽霧時(shí)間和摩擦系數(shù)要求的不同,每個(gè)品牌藥水內(nèi)部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層)。3達(dá)克羅(鋅鋁涂層)的生產(chǎn)工藝過(guò)程?答:達(dá)克羅涂層的工藝分為三部分:前處理+底涂涂覆+面涂涂覆。前處理包括除油和除銹,目的是使鋼鐵零件表面清潔,露出基體以和涂層結(jié)合。底涂涂覆是涂覆防腐蝕的基體涂層,根據(jù)涂層厚度不同重復(fù)進(jìn)行1-3次。面涂涂覆是調(diào)控涂層的摩擦系數(shù)及外觀,兼具增加耐蝕性的目的。達(dá)克羅涂覆公司4鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)怎么調(diào)控?答:鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)主要通過(guò)增加摩擦調(diào)控潤(rùn)滑劑來(lái)調(diào)控,摩擦調(diào)控潤(rùn)滑劑一般加在面涂層里面進(jìn)行涂覆。5達(dá)克羅、環(huán)保達(dá)克羅、久美特、美加力、德爾肯,達(dá)克羅涂覆規(guī)格,到底哪個(gè)比較好?答:這是一個(gè)偽命題,相信各位看了前面兩篇介紹后已經(jīng)知道結(jié)果了。
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