CATIA是汽車工業(yè)的事實標(biāo)準(zhǔn)，是歐洲、北美和亞洲前列汽車制造商所用的中心系統(tǒng)。CATIA在造型風(fēng)格、車身及引擎設(shè)計等方面具有獨特的長處，為各種車輛的設(shè)計和制造提供了端對端（endtoend）的解決方案。CATIA涉及產(chǎn)品、加工和人三個關(guān)鍵領(lǐng)域。CATIA的可伸縮性和并行工程能力可明顯縮短產(chǎn)品上市時間。一級方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、地鐵列車、高速列車，各種車輛在CATIA上都可以作為數(shù)字化產(chǎn)品，在數(shù)字化工廠內(nèi)，通過數(shù)字化流程，進(jìn)行數(shù)字化工程實施。CATIA的技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)是無人可及的，并且被各國的汽車零部件供應(yīng)商所認(rèn)可。CATIA，就選上海安托信息技術(shù)有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！重慶安托CATIA正版代理
CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭辯的。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。在航空航天業(yè)的多個項目中，CATIA 被應(yīng)用于開發(fā)虛擬的原型機，其中包括Boeing飛機公司（美國）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飛機公司（法國）的陣風(fēng)（Rafale）戰(zhàn)斗機、Bombardier飛機公司（加拿大）的Global Express 公務(wù)機、以及Lockheed Martin飛機公司（美國）的Darkstar無人駕駛偵察機。Boeing飛機公司在Boeing 777項目中，應(yīng)用CATIA設(shè)計了除發(fā)動機以外的100%的機械零件。并將包括發(fā)動機在內(nèi)的100%的零件進(jìn)行了預(yù)裝配。Boeing 777也是迄今為止，進(jìn)行100%數(shù)字化設(shè)計和裝配的大型噴氣客機。湖北安托CATIA定制服務(wù)CATIA，就選上海安托信息技術(shù)有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！
AutomotiveClassA應(yīng)用CATIA的豐田F1[2]簡稱ACA，汽車A級曲面，完全非參，此模塊提供了強大的曲線曲面編輯功能，和無比強大的一鍵曲面光順功能。幾乎所有命令可達(dá)到G3，而且不破壞原有光順外形?？蓪崿F(xiàn)多曲面甚至整個產(chǎn)品外形的同步曲面操作（控制點拖動，光順，倒角等）。FreeStyleSketchTracer簡稱FST，自由風(fēng)格草圖繪制，可根據(jù)產(chǎn)品的三視圖或照片描出基本外形曲線。DigitizedShapeEditor簡稱DSE，數(shù)字曲面編輯器，根據(jù)輸入的點云數(shù)據(jù)，進(jìn)行采樣，編輯，裁剪已達(dá)到接近產(chǎn)品外形的要求，可生成高質(zhì)量的mesh小三角片體。完全非參。QuickSurfaceReconstruction簡稱QSR，快速曲面重構(gòu)，根據(jù)輸入的點云數(shù)據(jù)或者mesh以后的小三角片體，提供各種方式生成曲線，以供曲面造型，完全非參。
ShapeSculpter小三角片體外形編輯，可以對小三角片體進(jìn)行各種操作，功能幾乎強大到與CATIA曲面操作相同，完全非參。AutomotiveBIWFastening汽車白車身緊固，設(shè)計汽車白車身各鈑金件之間的焊接方式和焊接幾何尺寸。Image&Shape可以像捏橡皮泥一樣拖動，拉伸，扭轉(zhuǎn)產(chǎn)品外形、增加“ImageShape(橡皮泥塊)”等方式以達(dá)到理想的設(shè)計外形?？梢詷O其快速的完成產(chǎn)品外形概念設(shè)計。1~9包括在Shapedesign&Styling模塊中。HealingAssistant一個極其強大的曲面縫補工具，可以將各種破面缺陷自動找出并縫補。上海安托信息技術(shù)有限公司 CATIA值得用戶放心。
參與Boeing 777項目的工程師、工裝設(shè)計師、技師以及項目管理人員超過1700人，分布于美國、日本、英國的不同地區(qū)。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起，進(jìn)行并行工作。Boeing 的設(shè)計人員對777的全部零件進(jìn)行了三維實體造型，并在計算機上對整個777進(jìn)行了全尺寸的預(yù)裝配。預(yù)裝配使工程師不必再制造一個物理樣機，工程師在預(yù)裝配的數(shù)字樣機上即可檢查和修改設(shè)計中的干涉和不協(xié)調(diào)。Boeing 飛機公司宣布在777項目中，與傳統(tǒng)設(shè)計和裝配流程相比較，由于應(yīng)用CATIA節(jié)省了50%的重復(fù)工作和錯誤修改時間。盡管首架777的研發(fā)時間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計流程的其他機型相比，其節(jié)省的時間并不是非常的明顯，但Boeing飛機公司預(yù)計，777后繼機型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時間。CATIA 的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計中也顯示出了其優(yōu)越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數(shù)化設(shè)計，Boeing 公司不必重新設(shè)計和建立物理樣機，只需進(jìn)行參數(shù)更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機，用戶可以在計算機上進(jìn)行預(yù)覽。上海安托信息技術(shù)有限公司致力于提供 CATIA，有需要可以聯(lián)系我司哦！湖南安托CATIA在線咨詢
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三維標(biāo)注增強工具包尺寸標(biāo)注、視圖及捕獲，是MBD模型的重要組成部分。FTT，拓展了CATIAFTA模塊固有功能，包含諸多高效易用的三維標(biāo)注增強功能，用于輔助設(shè)計員快速完成三維標(biāo)注中的諸多工作。包括視圖及捕獲、多功能標(biāo)注、技術(shù)注釋等功能。模型比對工具包MBD模式下，設(shè)計變更需要直觀的表達(dá)。MCT，基于CAACGM技術(shù)，從模型底層進(jìn)行幾何比較，并自動標(biāo)定連續(xù)區(qū)域，以自定義特征的形式將差異區(qū)域保存在模型特征樹上?；诖?，MCT可以提供包括二維圖片輸出、三維特征差異注釋、差異報表輸出等在內(nèi)的一系列后處理功能。包括從VPM自動加載舊版、差異比較、差異特征輸出、差異報表輸出、基于裝配批量比較等功能。工裝快速設(shè)計軟件整合企業(yè)工裝設(shè)計過程規(guī)范，融合CATIA比較好應(yīng)用方法，通過CAA進(jìn)行開發(fā)。將用戶中心知識集成到軟件模塊功能，建立快速、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的工裝設(shè)計軟件，提高設(shè)計效率，樹立行業(yè)規(guī)范。包括初始化工裝結(jié)構(gòu)樹、3D規(guī)范設(shè)計、工裝零件毛胚計算、二維圖自動出圖、OTP定義、輔助設(shè)計等功能模塊。重慶安托CATIA正版代理
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