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節(jié)籠子參數(shù)設(shè)置頁面介紹：此頁面用來設(shè)置節(jié)鋼筋籠的相關(guān)參數(shù)，大致分為三部分，2\3\4\5節(jié)參數(shù)和節(jié)類似，后面不再一一講解。部分：主筋規(guī)格和長度規(guī)格：系統(tǒng)共設(shè)置了四種規(guī)格A、B、C、D。規(guī)格開關(guān)：用于選擇是否打開當(dāng)前的規(guī)格，規(guī)格打開有一定的邏輯限制，，節(jié)時只有規(guī)格A打開了才能打開規(guī)格B，規(guī)格B打開了才能打開規(guī)格C，以此類推；第二，后面的節(jié)次只有前一節(jié)打開了的規(guī)格此節(jié)才能打開。規(guī)格長度（m）：設(shè)置當(dāng)前規(guī)格的主筋長度。首圈端距（m）：設(shè)置個內(nèi)圈的端距，除節(jié)設(shè)置4個端距外，其余的都設(shè)置1個端距。末端內(nèi)圈小端距（m）：設(shè)置末端內(nèi)圈的端距。第二部分：機(jī)頭開關(guān)和擋板選擇參考擋板最大距離（米）：用來顯示系統(tǒng)計算得出測量此節(jié)籠子主筋長度，擋板距離主筋定位原點的最大距離。擋板小距離（米）：用來顯示系統(tǒng)計算得出測量此節(jié)籠子主筋長度，擋板距離主筋定位原點的小距離。末端機(jī)頭擋板距離主筋原點距離（米）：顯示系統(tǒng)計算得出的，末端機(jī)頭對應(yīng)擋板距離主筋原點的距離。擋板位置：顯示計算得出的擋板參考位置。機(jī)頭數(shù)量：顯示計算得出的機(jī)頭數(shù)量。成都固特鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站按需定制

同步加工鋼筋籠根數(shù)：顯示同時加工的鋼筋籠根數(shù)，既先完成設(shè)置的節(jié)后，再繼續(xù)加工第二節(jié)，依照此順序直到加工完成，比較大10根，小1根；根次、節(jié)次：顯示和設(shè)置當(dāng)前加工鋼筋籠的根次和節(jié)次，修改需要一定的條件，當(dāng)無條件修改時，點擊會彈出提示彈窗（當(dāng)前加工節(jié)次鋼筋籠編碼信息：顯示當(dāng)前加工的籠子編碼信息。同步加工統(tǒng)計編碼：點擊同步加工統(tǒng)計編碼按鈕進(jìn)入[籠子節(jié)數(shù)狀態(tài)參數(shù)]頁面（如下圖4-2-3所示），后面再做詳細(xì)講解。⑥當(dāng)前焊接主筋的基本信息：顯示當(dāng)前焊接主筋的一些基本信息。⑦當(dāng)前節(jié)次鋼筋籠的物料基本信息：顯示當(dāng)前節(jié)次鋼筋籠加工，需要的物料基本信息。布料和內(nèi)圈安裝按鈕：主筋布料開始按鈕，用于啟動和停止布料程序，四川智能鋼筋籠焊接工作站售后服務(wù)成都鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

內(nèi)圈液壓和中心小車手動操作：①手動強(qiáng)制開關(guān)：進(jìn)行內(nèi)圈液壓手動時，會有一定的限制條件，點擊此強(qiáng)制按鈕后，則屏蔽相應(yīng)的條件，點擊此強(qiáng)制按鈕需要一定的權(quán)限。②安裝內(nèi)圈：按照設(shè)定的安裝內(nèi)圈時間，進(jìn)行內(nèi)圈液壓伸出動作。③內(nèi)圈液壓伸出：手動進(jìn)行內(nèi)圈液壓的伸出動作。④內(nèi)圈液壓退回：手動進(jìn)行內(nèi)圈液壓的收回動作。⑤中心小車出：手動進(jìn)行中心小車的出料動作。⑥中心小車回：手動進(jìn)行中心小車的退回動作。尾端支撐手動操作：注：尾端支撐旋轉(zhuǎn)和升降相互之間有一定的限制，旋轉(zhuǎn)只有升降在下方時才能動作，升降只有旋轉(zhuǎn)在90度位時才能動作。①手動強(qiáng)制開關(guān)：進(jìn)行尾端支撐手動時，會有一定的限制條件，點擊此強(qiáng)制按鈕后，則屏蔽相應(yīng)的條件，點擊此強(qiáng)制按鈕需要一定的權(quán)限。②尾端旋轉(zhuǎn)液壓90度位：手動進(jìn)行尾端旋轉(zhuǎn)液壓90度的動作。③尾端旋轉(zhuǎn)液壓0度位：手動進(jìn)行尾端旋轉(zhuǎn)液壓0度的動作。④尾端升降液壓下降：手動進(jìn)行尾端升降液壓下降的動作。⑤尾端升降液壓上升：手動進(jìn)行尾端升降液壓上升的動作。

風(fēng)險提示示例：指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號吊鉤后，還沒離開吊物，就開始起吊，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶，站在吊物上指揮吊裝。風(fēng)險5、重物在人頭上過在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求：重物超過人頭不吊，吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故，損傷人和物，所以吊裝要盡量捆綁牢固，不要從人頭上過。以上危險源提示，本企業(yè)所能預(yù)估的風(fēng)險源，不實際生產(chǎn)當(dāng)中可能存在的所有風(fēng)險。高速鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

機(jī)頭移動電機(jī)軟極限和回原點強(qiáng)制：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時則機(jī)頭移動電機(jī)前進(jìn)時需要滿足不能超過設(shè)定的軟極限和回原點完成，當(dāng)為﹝打開中﹞時軟極限和回原點完成條件被屏蔽，此操作需要謹(jǐn)慎，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險。機(jī)頭移動電機(jī)正反向感應(yīng)器強(qiáng)制：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時則機(jī)頭移動電機(jī)前進(jìn)或后退時需要受極限感應(yīng)器限制，當(dāng)為﹝打開中﹞時感應(yīng)器限制條件被屏蔽，此操作需要謹(jǐn)慎，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險。單獨測主筋長度：當(dāng)為打開時則設(shè)備只進(jìn)行主筋長度測量動作。成都固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。新疆全自動鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

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各位置主筋給下一節(jié)對應(yīng)主筋的補(bǔ)償距離，通過上一頁和下一頁按鈕進(jìn)行翻頁，查看當(dāng)前同步加工每根籠子的補(bǔ)償距離。主筋補(bǔ)償距離簡介：加工的鋼筋籠每根是由N節(jié)構(gòu)成，加工時是按照一節(jié)一節(jié)的加工，再將加工好的N節(jié)鋼筋籠對接起來，由于每根主筋的長度和標(biāo)準(zhǔn)主筋長度不一樣，為了籠子之間能夠?qū)覱K，于是就產(chǎn)生了補(bǔ)償距離。產(chǎn)生的大概原理為，每根主筋在加工之前都會進(jìn)行長度測量，通過測得的長度和標(biāo)準(zhǔn)主筋的長度進(jìn)行比較，然后每節(jié)進(jìn)行累計，就產(chǎn)生了補(bǔ)償距離。貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站按需定制