因此空音調候選位置中的第1個子載波被設定為空音調，表達b1＝“1”。此外，在期望作為bss標識符，發(fā)出信息“011000”的情況下，空音調被分配給第2到第7子載波中的第5和第6子載波。此外，在期望作為發(fā)送功率信息，發(fā)出信息“1001”的情況下，空音調被分配給第14到第17子載波之中的第14和第17子載波。此外，在期望ul/dl標志指示ul的情況下，第18個子載波被設定為空音調，表達b18＝“1”。然后，關于不隨時間變化的這些參數(shù)，要成為空音調的子載波被固定，從而生成ofdm信號。另一方面，如剩余發(fā)送時間信息一樣，關于其值在分組發(fā)送期間變化的信息，對于每個一定時段改變要成為空音調的子載波的位置。在圖16中圖解所示的例子中，**初在表示信息“000100”時，只有空音調候選位置中的第10個子載波被設定為空音調。但是，由于在剩余發(fā)送時間信息改變的定時，所述信息被改變成通過使該信息遞減1而獲得的“000011”，因此第10個子載波被改變成正常音調信號，而第8個和第9個子載波被改變成空音調。此外，根據(jù)控制信息的時間變化改變諸如奇偶校驗位之類的錯誤校正碼，從而為發(fā)送奇偶校驗位而分配的第n個子載波從空音調變?yōu)檎Ｒ粽{或者從正常音調變?yōu)榭找粽{。隨后。無線通信設備比較大優(yōu)點就是環(huán)境，不需要受線的限制，具有一定的移動性，可以在移動狀態(tài)下通過無線連接通信。福建品質通信設備服務保證
這些控制信息分別被分配給空音調候選位置中的n個子載波之中的第1、第2到第7、第8到第13、第14到第17和第18...子載波?？梢哉f圖15是其中利用被分配空音調的子載波的位置和數(shù)量之間的關系來表示待發(fā)送的1條控制信息的例子。當判定每條控制信息的內容時，控制單元202利用比特序列(b1～bn)來表達判定的控制信息。隨后，ofdm信號生成器211通過在空音調候選位置中，把與比特序列中為“1”的比特位置對應的子載波的位置分配給空音調，并把與同一比特序列中為“0”的比特位置對應的子載波的位置設定為正常音調信號，生成ofdm信號。注意在圖15中，作為將利用空音調發(fā)送的控制信息，例示了諸如空音調信息的有無、bss標識符、剩余發(fā)送時間、發(fā)送功率、ul/dl標志之類的sr信息。不過，控制信息不限于此。例如，指示是否存在空音調信息的標志可以用諸如能力之類的信息替換。此外，如果存在除bss標識符、剩余發(fā)送時間、發(fā)送功率和ul/dl標志以外的必要sr信息，那么可以類似地執(zhí)行利用空音調的信息發(fā)送。作為除圖15中圖解所示的信息以外的sr信息，例如，可以例示分組目的地、在接收目的地處的干擾功率等。此外，在圖15中圖解所示的例子中。陜西一對一通信設備價格優(yōu)惠有線通信是指通信設備傳輸間需要經(jīng)過線纜連接，即利用架空線纜、同軸線纜、光纖等傳輸介質傳輸信息方式。
可以提供發(fā)送和接收無線分組的通信設備和通信方法。注意，記載在本說明書中的效果**是例證性的，本發(fā)明的效果不限于此。此外，存在本發(fā)明具有除上述效果以外的其他附加效果的情況。通過基于下面說明的實施例和附圖的詳細說明，本文中公開的技術的其他用途、特性和優(yōu)點將是顯而易見的。附圖說明圖1是圖解說明無線通信系統(tǒng)的例證構成的示圖。圖2是圖解說明通信設備200的例證構成的示圖。圖3是圖解說明ofdm信號生成器211的例證構成的示圖。圖4是圖解說明圖3中圖解所示的ofdm信號生成器211中的信號生成的例子的示圖。圖5是圖解說明ofdm信號解調器223的例證構成的示圖。圖6是圖解說明空音調檢測器224的例證構成的示圖。圖7是圖解說明ofdm信號的例證構成的示圖。圖8是圖解說明簡單時間同步處理器601的例證構成的示圖。圖9是圖解說明由圖8中圖解所示的簡單時間同步處理器601的符號定時的檢測的例子的示圖。圖10是圖解說明簡單頻率同步處理器602的例證構成的示圖。圖11是圖解說明進行在。圖12是圖解說明其中基于記載在前導信號中的sr信息，不能進行空間再利用的例證通信序列的示圖。圖13是圖解說明在通信設備200的發(fā)送時的操作過程的流程圖。
引文列表**文獻**文獻1：日本**申請公開技術實現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的問題本文中公開的技術的一個目的是提供發(fā)送和接收無線分組的通信設備和通信方法。問題的解決方案本文中公開的技術的***方面是一種通信設備，包括根據(jù)施加于分組的信息，判定要成為空音調的子載波的控制單元，和生成其中判定的子載波被設定為空音調的多載波信號，并無線發(fā)送該信號的發(fā)送單元。所述控制單元在預先在多載波信號中判定的空音調候選位置的范圍中，判定要成為空音調的子載波的位置和數(shù)量?；蛘?，所述控制單元固定要成為空音調的子載波的數(shù)量，并與所述信息對應地判定要成為空音調的子載波的位置。此外，控制單元根據(jù)所述信息的時間變化，改變要成為空音調的子載波。隨后，所述控制單元根據(jù)包括bss標識符、發(fā)送時間信息、發(fā)送功率信息、識別上行鏈路通信或下行鏈路通信的標志、或者指示分組是否可被接收的標志中的至少一個的所述信息，判定要成為空音調的子載波。此外，本文中公開的技術的第二方面是一種通信方法，包括根據(jù)施加于分組的信息，判定要成為空音調的子載波的控制步驟，和生成其中判定的子載波被設定為空音調的多載波信號，并無線發(fā)送該信號的發(fā)送步驟。此外。在20世紀出現(xiàn)并得到飛速發(fā)展的電子元器件工業(yè)使整個世界和人們的工作、生活習慣發(fā)生了翻天覆地的變化。
所以無線通信設備將是發(fā)展趨勢。通信設備無線通信設備衛(wèi)星、無線電臺、無線電視（公交車或地鐵上）、無線局域網(wǎng)、移動電話（手機）、手機GPRS上網(wǎng)等。通信設備車載設備編輯車載終端是用于車輛定位服務一種車載設備。它能為車輛用戶提供定位、導航、防盜、防***、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務一種車載設備。***適用于：公安、醫(yī)療（120救護）、汽車租賃、出租車調度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監(jiān)控等方面。通信設備組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設備等組成。GPS模塊接收通信導航衛(wèi)星定位信息，經(jīng)控制模塊運算解析后，發(fā)送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運算解析后數(shù)據(jù)，GPS服務平臺進一步運算解析后，變成人們能夠讀懂信息，人們再這些信息，對車輛進行調度、管理和控制。所有數(shù)據(jù)通信鏈路均為雙向。通信設備主要功能1、定位功能：GPS實現(xiàn)衛(wèi)星定位后，終端液晶顯示器上顯示經(jīng)緯度、速度、方位、海拔高度，并以GPRS或GSM將監(jiān)控目標以上數(shù)據(jù)發(fā)回監(jiān)控中心；2、自導航功能：自帶顯示器顯示目標經(jīng)度、緯度、高度、速度，接收中心導航信息；3、遇劫報警功能：遇到車匪路霸時，啟動隱蔽安裝駕駛室內報警按鈕，車載系統(tǒng)就會自動向監(jiān)控中心發(fā)送報警信號。無線通信指不需要物理連接線的通信，即利用電磁波信號在自由空間中傳播的特征進行信息交換的一種通信方式。福建品質通信設備服務保證
通訊也包括***通訊和民事通訊，中國三大通訊運營商為移動通訊，聯(lián)通通訊和電信通訊。福建品質通信設備服務保證
隨后，導頻插入單元305把用于信道估計的導頻信號插入每個并行信號中。逆傅里葉變換(ifft)單元306把布置在頻域中的每個子載波變換成時間軸上的數(shù)據(jù)信號。隨后，保護間隔(gi)插入單元307把通過部分復制ofdm時間信號(符號)而獲得的保護間隔插入ofdm符號的頭部中，以便減小由多徑延遲引起的干擾。隨后，并行/串行變換器308把已在頻率軸和時間軸上分類，并且已對其執(zhí)行上述處理的每個并行信號再次變換成串行信號，從而生成實際的ofdm信號。圖4中，圖解說明在圖3中圖解所示的發(fā)送單元210的ofdm信號生成器211中的信號生成的例子。圖4(a)圖解說明由編碼器301編碼，并由映射單元302映射的調制數(shù)據(jù)s1～s8。圖4(b)圖解說明利用串行/并行變換器303在頻率軸和時間軸上對每個調制數(shù)據(jù)s1～s8分類的結果。如圖4(b)中圖解所示，發(fā)送包括s1～s4和s5～s8的兩個ofdm符號。然而，數(shù)據(jù)信號s1～s4是分別在不同的子載波上發(fā)送的，類似地，數(shù)據(jù)信號s5～s8是分別在不同的子載波上發(fā)送的。圖4(c)圖解說明利用空音調生成器304，把空音調信號插入每個串行/并行變換后的ofdm信號中的結果?？找粽{生成器304插入“null”，以致數(shù)據(jù)信號不被放置在由控制單元202判定的子載波的位置處。在圖4(c)中。福建品質通信設備服務保證
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