檢查表面粗糙度(建議達(dá)到 40-75μm),若粗糙度不足,需重新噴砂。確保表面無(wú)油污、水分或返銹,若發(fā)現(xiàn)返銹,需重新處理。適用產(chǎn)品:水性環(huán)氧富鋅底漆(如集泰 - 368D)。施工方法:高壓無(wú)氣噴涂:推薦方式,效率高且涂層均勻,噴嘴口徑 0.4-0.5mm,壓力 15-20MPa。刷涂 / 輥涂:適用于局部修補(bǔ)或小面積施工,需確保涂層無(wú)漏涂?;旌媳壤弘p組份底漆需按說(shuō)明書(shū)比例混合(如主劑:固化劑 = 10:1),攪拌均勻后熟化 15-20 分鐘。稀釋:若粘度偏高,可加去離子水稀釋(一般不超過(guò) 5%,需遵循產(chǎn)品說(shuō)明)。涂布量:干膜厚度通常為 60-80μm,濕膜厚度需通過(guò)濕膜測(cè)厚儀控制。干燥時(shí)間:表干≥1 小時(shí)(23℃,50% 濕度),實(shí)干≥24 小時(shí),待底漆完全干燥后再涂中間漆。水性漆干燥過(guò)程中無(wú)有害排放。水性改性丙烯酸酯面漆 各色價(jià)位
水性雙組份環(huán)氧云鐵中間漆以水性環(huán)氧樹(shù)脂為主劑,聚酰胺為固化劑,填充片狀云母氧化鐵(含量≥35%)。其中心作用為物理屏蔽增強(qiáng):云鐵鱗片平行排列形成迷宮屏障,阻隔腐蝕介質(zhì)滲透(水汽透過(guò)率≤5g/m2·d),提升體系整體耐鹽霧至>2500小時(shí)。兼具層間過(guò)渡功能:填補(bǔ)底漆缺陷,為面漆提供平整基面(可打磨性優(yōu)),與環(huán)氧/聚氨酯涂層附著力≥5MPa(拉開(kāi)法)。機(jī)械性能均衡,硬度≥H,抗沖擊性40kg·cm。水性體系環(huán)保安全,VOC≤70g/L,施工無(wú)爆燃風(fēng)險(xiǎn)。表干≤1小時(shí),實(shí)干≤24小時(shí)(23℃),單道干膜厚度可達(dá)150μm。大范圍用于海洋平臺(tái)、跨海橋梁等嚴(yán)苛環(huán)境,作為環(huán)氧富鋅底漆與聚氨酯面漆間的關(guān)鍵過(guò)渡層,設(shè)計(jì)壽命匹配配套體系達(dá)15年。水性丙烯酸酯有機(jī)硅面漆 大紅現(xiàn)貨水性漆是一種環(huán)保型涂料,不含有害溶劑。
防銹防腐水性漆通過(guò)調(diào)整PH值,減少底材“閃蝕”,增強(qiáng)涂層穩(wěn)定性。“閃蝕”是指金屬底材在涂裝后,由于漆膜未完全干燥,水分和氧氣透過(guò)濕膜與金屬接觸,在局部形成微電池,導(dǎo)致金屬表面出現(xiàn)短期銹蝕的現(xiàn)象。防銹防腐水性漆通過(guò)精確調(diào)整漆料的PH值,使其處于弱堿性范圍,這種環(huán)境能抑制金屬的電化學(xué)腐蝕反應(yīng),減少“閃蝕”的發(fā)生。同時(shí),合適的PH值還能提高漆料中乳液粒子的穩(wěn)定性,防止漆料在儲(chǔ)存和施工過(guò)程中出現(xiàn)絮凝、分層等問(wèn)題,確保漆膜的均勻性和一致性。通過(guò)控制PH值,不僅能減少底材的早期銹蝕,還能提高涂層的整體穩(wěn)定性,延長(zhǎng)涂層的使用壽命。
先進(jìn)的乘用車水性漆搭配特定涂裝工藝,實(shí)現(xiàn)高效減排,提升汽車涂裝環(huán)保性。先進(jìn)的乘用車水性漆在配方上采用了低揮發(fā)、高穩(wěn)定性的樹(shù)脂體系,配合靜電噴涂、機(jī)器人自動(dòng)噴涂等特定涂裝工藝,能進(jìn)一步提高涂料的利用率,減少漆霧浪費(fèi)。例如,靜電噴涂工藝可使水性漆粒子帶上電荷,在電場(chǎng)作用下更精確地吸附在車身表面,涂料利用率可達(dá) 90% 以上,遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)空氣噴涂的 60% 左右。同時(shí),特定的烘干工藝能在較低溫度下實(shí)現(xiàn)漆膜的快速固化,縮短烘干時(shí)間,減少能源消耗。這種 “涂料 + 工藝” 的協(xié)同模式,不僅大幅降低了涂裝環(huán)節(jié)的 VOCs 排放和能源消耗,還能減少漆渣等廢棄物的產(chǎn)生,從多個(gè)維度提升汽車涂裝的環(huán)保性。水性漆在皮革制品上的應(yīng)用逐漸增多。
船舶水線水性漆施工時(shí),環(huán)境溫度宜控制在5℃-35℃,濕度不超85%。這是因?yàn)闇囟冗^(guò)低會(huì)導(dǎo)致漆料中的水分蒸發(fā)緩慢,影響漆膜的干燥速度和固化效果,甚至可能使漆膜出現(xiàn)流掛、起皺等缺陷;而溫度過(guò)高則會(huì)使漆料中的水分蒸發(fā)過(guò)快,漆膜表面易形成干膜,阻礙內(nèi)部水分的蒸發(fā),導(dǎo)致漆膜出現(xiàn)氣泡等問(wèn)題。濕度方面,若濕度過(guò)高,空氣中的水分會(huì)混入未干燥的漆膜中,影響漆膜的附著力和致密性,降低其防護(hù)性能;濕度過(guò)低則會(huì)使漆膜干燥速度過(guò)快,同樣可能產(chǎn)生開(kāi)裂等問(wèn)題。因此,在船舶水線水性漆施工前,需對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測(cè),必要時(shí)通過(guò)加熱、除濕等設(shè)備調(diào)節(jié)溫濕度,以確保涂裝質(zhì)量。水性漆能有效降低室內(nèi)空氣污染。青海水性改性有機(jī)硅樹(shù)脂耐高溫底漆 各色 400℃
水性漆為家居裝修增添一抹亮色。水性改性丙烯酸酯面漆 各色價(jià)位
在高濕度地區(qū)(如南方梅雨季),采用工業(yè)除濕機(jī)將相對(duì)濕度控制在60%-70%以下(避免低于30%導(dǎo)致涂層開(kāi)裂)。加熱干燥時(shí),避免基材溫度驟升(如從5℃直接升至30℃),應(yīng)分階段升溫(每小時(shí)升5-10℃),確保涂層內(nèi)外干燥均勻。干燥加速后需檢測(cè)涂層附著力(劃格法ISO2409)、硬度(擺桿硬度計(jì))和耐鹽霧性,避免因干燥不充分導(dǎo)致防腐性能下降。通過(guò)以上多維度優(yōu)化,可在保證涂層質(zhì)量的前提下,將集裝箱水性漆干燥速度提升30%-70%,尤其適用于工期緊張的港口或集裝箱廠批量生產(chǎn)場(chǎng)景。水性改性丙烯酸酯面漆 各色價(jià)位