不對稱花紋輪胎的兩側(cè)花紋、橡膠配方都不同，外側(cè)注重排水性能，內(nèi)側(cè)注重抓地能力，可以兼顧轉(zhuǎn)彎、排水及抓地性能是目前輪胎應用中較為常見的一種輪胎。輪胎安裝時需要注意內(nèi)外側(cè)的區(qū)分，需要正確安裝。單導向花紋輪胎內(nèi)外側(cè)花紋朝向同一側(cè)，具有較強的公路性能及極強的排水能力，這種輪胎的缺點是限定了滾動方向，輪胎只能朝一個方向高速轉(zhuǎn)動，優(yōu)點是阻力小，車輛操控性更好。安裝時需要區(qū)分輪胎轉(zhuǎn)動的方向（輪胎側(cè)面有箭頭標示），且只能前后輪換位安裝，不能左右交叉換位。做完動平衡處理后，汽車輪胎在高速行駛中不會上下或者左右跳動，保障駕駛過程中的安全性?？蛙嚳疾剌喬r位
輪胎顏色為什么大多數(shù)都是黑色？十九世紀，當時的汽車輪胎誕生，他堅持了橡膠的本性——白色；單一的顏色通常無法滿意車主多樣化的尋求，我們開端往輪胎里參加各種不一樣的染色劑，輪胎顏色開端隨之多變；1915年，碳黑質(zhì)料被參加到輪胎當中，我們俄然發(fā)現(xiàn)，參加碳黑以后輪胎的耐磨性是白色輪胎的4-5倍；爾后黑色輪胎就開端統(tǒng)一。小編告訴你為什么是黑色的呢？你也許也會覺得為何輪胎的顏色就只能是黑色的?就不能是白色、粉色、彩虹色嗎？其實，這個疑問一百多年前就有人想過，也被轟轟烈烈的實踐過，我們又不謀而合的選擇了黑色。輕型載貨汽車考伯特輪胎價格輪胎表面有裂縫或者鼓包，當輪胎出現(xiàn)裂縫或者鼓包的時候，趁早去換輪胎。
輪胎發(fā)展史，汽車的誕生與發(fā)展是世界科技進度的偉大成果，是人類進步的重要足跡，使人類從馬車時代邁入了一個汽車工業(yè)時代。汽車出現(xiàn)初期，為了滿足汽車的舒適性、操控穩(wěn)定性、動力性，科學家不斷的進行研究與創(chuàng)新，不斷推動輪胎行業(yè)的進步與革新。1839年固特異研發(fā)了“橡膠硫化技術(shù)”，研制成功了不會在沸點以下的任何溫度分解的橡膠。在固特異去世38年以后，為了紀念對美國橡膠工業(yè)做出巨大貢獻的查爾斯·固特異，弗蘭克·克伯林將自己建立的輪胎公司取名為固特異。
輪胎花紋，汽車輪胎的花紋是很講究的，不同的花紋在抓地力、防滑、噪音、舒適性、操控性等方面有不同的表現(xiàn)。選購輪胎是可以關(guān)注一下輪胎的花紋，更容易買到適合自己的輪胎。目前，市場上常見的輪胎花紋主要有復合花紋、單導向花紋、不對稱花紋等。復合花紋又叫縱橫溝花紋或者綜合花紋。對于這種花紋輪胎，花紋過深過淺都不好，過深不利于輪胎散熱，升溫快會導致花紋根部因受力嚴重而易撕裂、脫落等。過淺不只影響其貯水、排水能力，還容易產(chǎn)生有害的“滑水現(xiàn)象”，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現(xiàn)出來。輪胎的使用壽命直接影響運輸經(jīng)濟效益。
考伯特輪胎生產(chǎn)上市了具有高性能的ATC花紋輪胎，該花紋的輪胎具有以下的特點，為駕乘者保駕護航。特點一：較強的胎體結(jié)構(gòu)，3steelBeltedTechnology較強帶束層技術(shù)，保障胎體堅固，減少胎體異常磨損，抗撞擊切割，完美適應多種路況。特點二：出色的抓地驅(qū)動性能，大塊復雜多樣的傾斜塊狀設計防止胎面磨損，提高抓地力，使輪胎在不同路面展現(xiàn)強勁驅(qū)動力。特點三：較強的排水性能，環(huán)形溝槽增強濕地排水性能，細小花紋溝槽設計有助于在潮濕的天氣中切斷路面上的水膜，提高行駛安全性。特點四：胎側(cè)防撞結(jié)構(gòu)設計，胎側(cè)防撞結(jié)構(gòu)設計，輪胎外觀狂野時尚，防止異常撞擊，駕馭激情無限。用車環(huán)境的千差萬別，輪胎行駛了多少里程之后需要更換并沒有基準。湖北各類汽車輪胎
經(jīng)常滿載乘客或載貨的用車情景下，輪胎需要承受更大的壓力，磨耗也必定加快?？蛙嚳疾剌喬r位
輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強做優(yōu)的堅實支撐。60年來，我國輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改進推動的合資合作，以及國內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長帶來的市場紅利，取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。由于我國輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品產(chǎn)業(yè)已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據(jù)著中國輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品較高的市場占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間?？傮w來看，國外發(fā)達地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對外資**零部件的需求也在不斷增加?？蛙嚳疾剌喬r位