徐州一汽長(zhǎng)春解放J6L7.7米載貨車一汽解放載貨車

在遇到車主后與車主聊了一下關(guān)于這個(gè)底盤的話題，車主的回答還在我的預(yù)料之內(nèi)。

我：“當(dāng)時(shí)為什么選購(gòu)這樣的底盤？”

車主：“我們公司主要以泡貨零擔(dān)運(yùn)輸為主，不壓車，但是要裝得多，所以需要買個(gè)高容量的箱車。再加上運(yùn)輸?shù)穆烦毯芙褪乔鄭u到連云港，一路走沈海高速就過(guò)去了，在配置上不必要太高，主要還是要經(jīng)濟(jì)為主，加上當(dāng)時(shí)出這么個(gè)新鮮配置，就嘗試了一下?！?

我：“那這輛車現(xiàn)在用著如何？”

車主：“用著還不錯(cuò)，這個(gè)錫柴機(jī)器跑高速就是省油，新車沒(méi)大跑，才跑了2萬(wàn)多公里，還沒(méi)什么毛病?！?

我：“這個(gè)車開(kāi)起來(lái)咋樣？這個(gè)底盤的駕駛感受如何？”

車主：“你別看后橋是個(gè)懸空的，他這個(gè)底盤跑高速開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，再駕駛室也挺舒服的，過(guò)個(gè)坑也試不出來(lái)，一共300公里開(kāi)著也不累?！?

我：“那這個(gè)車現(xiàn)在有沒(méi)有什么不滿的地方？”

車主：“不滿的地方多了，還是***面這根橋的問(wèn)題。先是買回來(lái)的時(shí)候***面一根橋沒(méi)剎車，驗(yàn)車的時(shí)候凈找事，***加了剎車才驗(yàn)完車。

再就是這個(gè)懸浮橋駐車的時(shí)候也沒(méi)有剎車，你看人家斯堪尼亞都是拉上手剎自鎖的，這個(gè)一直在這轉(zhuǎn)。

在這轉(zhuǎn)除了駐車不鎖，跑起來(lái)停下的時(shí)候也出問(wèn)題， 一汽解放載貨車6.8米的輪胎是什么規(guī)格的？徐州一汽長(zhǎng)春解放J6L7.7米載貨車一汽解放載貨車

解放J6L經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，目前已成為國(guó)內(nèi)主流中卡車型之一。外觀上，延續(xù)解放一脈相傳的硬漢造型，從大燈造型到整體外觀，都是棱角分明，中網(wǎng)經(jīng)典解放倒梯形設(shè)計(jì)，具備較高辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出這是一輛解放J6L卡車。推出高頂雙臥駕駛室后，車內(nèi)空間得到***提升，無(wú)論是帶著老婆還是朋友兄弟，都能輕松解決休息問(wèn)題。配置方面，帶有座椅通風(fēng)、自動(dòng)空調(diào)、后視鏡電加熱、中控鎖、遙控鑰匙、駕駛模式切換（動(dòng)力/經(jīng)濟(jì)）、定速巡航等。動(dòng)力上，該車搭載大柴CA6DH1-24E5，比較大輸出240馬力，比較大輸出扭矩900牛米，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配一汽解放CA8TAX090M 8擋手動(dòng)變速箱，帶同步器，頭擋速比9.569，比較高擋速比0.735，輪胎規(guī)格275/80R22.5，速比4.333。泰州青島解放悍V**單橋一汽解放載貨車費(fèi)用多少6.8米的一汽解放載貨車總質(zhì)量是多少的？

長(zhǎng)春解放是一款定位于中**市場(chǎng)的載貨車，自上市以來(lái)，以其可靠的品質(zhì)贏得了用戶的認(rèn)可和信賴，在中卡市場(chǎng)上占有量大。

這款長(zhǎng)春J6L采用D530平頭駕駛室，可裝貨箱尺寸為中卡常見(jiàn)的6.8米貨廂。

車門內(nèi)裝飾板采用雙色設(shè)計(jì)，門鎖及車窗均為手動(dòng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)這個(gè)配置就有些普通了。

主副駕駛均采用機(jī)械減震座椅。方向盤可前后上下調(diào)節(jié)。

內(nèi)飾方面采用兩色設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔。方向盤為兩幅式，標(biāo)配裝有空調(diào)和收音機(jī)?？蛇x裝有兼容BDS北斗及GPS衛(wèi)星定位的行車記錄儀。

該車臥鋪測(cè)量**寬處數(shù)值為560mm，四周都裝有窗簾，提供給司機(jī)一個(gè)良好的休息環(huán)境

解放JH6關(guān)于室內(nèi)駕駛室主駕駛采用氣囊座椅，兩向調(diào)節(jié)，基本夠用。這個(gè)遙控器是車輛后懸架狀態(tài)控制器，采用的是國(guó)際大廠WABCO威伯科的產(chǎn)品，可靠耐用。當(dāng)然看到這個(gè)遙控器也說(shuō)明這個(gè)車的后懸架是氣囊的，針對(duì)工況會(huì)有所不同。駕駛室內(nèi)的布局也和平常的天V差不多，工作臺(tái)呈“T”型，主駕駛一側(cè)采用環(huán)灣式造型，按鍵操作便捷，觸手可及。其實(shí)途V在同價(jià)位車?yán)锩娴膬?nèi)飾做工已經(jīng)非常不錯(cuò)了，空調(diào)旋鈕邊框鍍鉻邊，空調(diào)出風(fēng)口也有銀色邊裝飾，在細(xì)節(jié)上還是不錯(cuò)的。

車輛采用雙臥鋪的布置方式，不過(guò)這輛車的單人單車，不需要副駕駛，所以上臥鋪就供儲(chǔ)物使用。

準(zhǔn)平地板，加上高頂駕駛室，車內(nèi)的空間很充足，對(duì)于一輛單人跑中運(yùn)距的載貨車而言這些空間已經(jīng)可以說(shuō)是非常的寬裕了。 一汽解放載貨車在市場(chǎng)上賣的怎么樣？

一汽解放J6F國(guó)六12方散裝飼料運(yùn)輸車采用解放輕卡**底盤，解放J6F單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，搭配濰柴160馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，有4200mm和3900mm兩種軸距可選，輪胎型號(hào)為245/70R19.5 16PR，其它標(biāo)配。該車外形尺寸為7500X2200,2350X3200,3400mm，總質(zhì)量為11995kg，額定質(zhì)載重為5000kg，整備質(zhì)量為6800kg，上裝罐體為倒V形罐體，材質(zhì)采用4mm厚質(zhì)量碳鋼板，整車3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，罐體分三倉(cāng)，可根據(jù)用戶實(shí)際需求分倉(cāng)，可以**控制各分倉(cāng)卸料順序和速度，卸料時(shí)間為20分鐘。側(cè)、后防護(hù)材料為Q235碳鋼，邊接方式為螺栓連接固定，后部防護(hù)裝置斷面尺寸（寬X高）50X120(mm)，后部防護(hù)離地高度為365mm。這款解放J6F的駕駛室座椅可完全放平，鋪上自帶的床墊，單排駕駛室也能瞬間變出一個(gè)相當(dāng)舒適的臥鋪，對(duì)于長(zhǎng)途行駛的駕駛員來(lái)說(shuō)非常貼心。一汽解放載貨車6.8米欄板寬能做到多少？銅陵一汽長(zhǎng)春解放220馬力一汽解放載貨車報(bào)價(jià)

長(zhǎng)春解放6.8米超值版什么價(jià)格？徐州一汽長(zhǎng)春解放J6L7.7米載貨車一汽解放載貨車

**來(lái)臨，解放動(dòng)力武漢服務(wù)站成立了專項(xiàng)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組，制定專項(xiàng)方案，設(shè)立專項(xiàng)保障和服務(wù)支撐團(tuán)隊(duì)，確保**防控期間汽車維修的各項(xiàng)保障工作。同時(shí)，深入貫徹落實(shí)解放動(dòng)力**期間多重關(guān)愛(ài)政策：對(duì)于具有運(yùn)輸合同，載有抗“疫”物資的車輛，提供優(yōu)先服務(wù)，幫助運(yùn)輸車輛***時(shí)間恢復(fù)運(yùn)行;符合條件的車輛一旦出現(xiàn)故障，無(wú)論保內(nèi)、外均享受**服務(wù)、**救援等權(quán)益。

 在此基礎(chǔ)上，解放動(dòng)力武漢服務(wù)站承諾：一是運(yùn)輸**防控物資車輛在武漢范圍內(nèi)發(fā)生故障，解放動(dòng)力武漢服務(wù)站**救援;二是救援服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：15分鐘響應(yīng)、100公里內(nèi)3小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng);三是為駕駛員及隨車人員，**提供熱水、泡面或面包;四是車輛遇突發(fā)情況，**視頻指導(dǎo)排險(xiǎn)。

  “防控**，人人有責(zé)”，沖鋒在前，為打贏防疫攻堅(jiān)戰(zhàn)，提供穩(wěn)定可靠的運(yùn)力保障，在武漢市實(shí)施“封城”的情況下，“逆行的硬漢”們積極協(xié)調(diào)各級(jí)**防控指揮部門，在區(qū)域車輛無(wú)法通行的條件下，徒步、騎電動(dòng)車完成搶修任務(wù)，以確保抗“疫”車輛***時(shí)間恢復(fù)正常。 徐州一汽長(zhǎng)春解放J6L7.7米載貨車一汽解放載貨車

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