自古有云,“業(yè)精于勤,荒于嬉;行成于思,毀于隨”。面對(duì)無(wú)情對(duì)手的嚴(yán)酷競(jìng)爭(zhēng),近幾年中,一汽解放雖潛行低調(diào),但卻勵(lì)精圖治。自2015年一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層大換血之后,這家企業(yè)正在發(fā)生越來越明顯的質(zhì)變,其營(yíng)銷策略和產(chǎn)品布局經(jīng)過了一系列的調(diào)整,2015年10月以來的“V形反轉(zhuǎn)”是其成果的直接體現(xiàn)。
冰凍三尺非一日之寒,聚水成涓也非一時(shí)之功。2015年,解放開啟“百千萬(wàn)”工程,組織了100場(chǎng)公司級(jí)活動(dòng)和1000場(chǎng)商代級(jí)活動(dòng),讓更多用戶親身體驗(yàn)解放產(chǎn)品的品質(zhì),提高了品牌知名度。2016年,這一工程被延續(xù),2月28日,一場(chǎng)主題為“無(wú)懼冰雪,一路領(lǐng)先”的解放寒區(qū)版J6P 6×4大馬力牽引車產(chǎn)品推介會(huì)在長(zhǎng)春舉辦,成交量超過200輛。同日,“解放力量,行業(yè)助力”解放J6M載貨車河南區(qū)域產(chǎn)品推廣會(huì)召開,收獲284輛訂單。3月4日,以“高效物流新標(biāo)準(zhǔn)”為主題的一汽解放J6P領(lǐng)航版推介會(huì)在成都舉行,現(xiàn)場(chǎng)用戶訂車73輛……對(duì)于重卡企業(yè)來說,推介會(huì)早已不是“新花樣”,而解放“聚力突破、深耕終端、領(lǐng)創(chuàng)服務(wù)、永爭(zhēng)***”的方針卻不乏過人之處。 青島解放9.5米的前四后四260馬力的是價(jià)格是多少?濟(jì)南一汽長(zhǎng)春解放高欄車一汽解放載貨車參考價(jià)格
較高可靠性裝載大方量 這輛中置軸版的J6P,J6P中置軸版的到來,確實(shí)證明了一汽在新款車型上的創(chuàng)新,車道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警讓車輛的安全性大幅度提升,CA6DM2-460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)配解放自主十二擋變速箱在可靠性方面肯定是不言而喻的。
小扁平比輪胎+ECAS氣囊橋,讓整臺(tái)車的車身高度更低貨箱更大,裝載方量達(dá)到117.8立方米,又能夠保證車輛較為出色的舒適性以及貨物更好的完整性,當(dāng)然這樣的車型對(duì)于貨物的要求限制還是相對(duì)單一,只適合運(yùn)輸一些輕泡貨、快遞等對(duì)貨箱空間要求較高的貨物。 東營(yíng)一汽長(zhǎng)春解放J6P前四后四一汽解放載貨車現(xiàn)貨一汽解放載貨車青島解放龍V2.0大柴發(fā)動(dòng)機(jī)速比是多少?
東風(fēng)天錦作為中卡屆的老面孔,自2007年上市以來,至今已經(jīng)12年的時(shí)間,在這十多年的時(shí)間里也成為了中卡的扛把子,專用車、運(yùn)輸車都能看到東風(fēng)天錦的影子。
2019年1月,東風(fēng)正式發(fā)布了東風(fēng)天錦KR平臺(tái),東風(fēng)天錦KR的前臉經(jīng)過重新設(shè)計(jì),整個(gè)前臉呈現(xiàn)出V形和X形的設(shè)計(jì),中間的V形格柵和黑色面板相結(jié)合,右上角標(biāo)注了KR兩個(gè)字母。
相比于老天錦,前臉造型圓潤(rùn)了很多。天錦KR依舊沿用的是日產(chǎn)柴神鷹的駕駛室模具,主要還是因?yàn)榇丝铖{駛室設(shè)計(jì)比較合理。
動(dòng)力方面,東風(fēng)天錦KR搭載東風(fēng)風(fēng)神EQH系列、東風(fēng)康明斯B系列、D系列發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)功率180馬力、230馬力、245馬力,另外還匹配本次武漢車展新發(fā)布的龍擎系列發(fā)動(dòng)機(jī),分別為DDi50E190-60、DDi50E220-60發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力可謂豐富。匹配東風(fēng)天錦D560高頂雙臥駕駛室,四點(diǎn)全浮車身,龍擎DDi50E190-60發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩達(dá)到800N.m,匹配法士特8擋變速器,前后橋分別匹配3.6噸和8噸。
在18噸車型中也算是規(guī)格比較小的配置,車架匹配220截面高度,在所有中卡車型中屬于偏小配置,東風(fēng)天錦KR的該款車型,主要零部件都進(jìn)行了輕量化選型設(shè)計(jì),平板車型貨箱尺寸6800×2450×600,貨箱尺寸中規(guī)中矩。
解放JH6依舊保持著解放一貫方正的造型,整體看上去頗為硬朗,大量直線條的應(yīng)用以及較多的折線勾勒出更加立體的觀感。經(jīng)典的倒梯形中網(wǎng)辨識(shí)度很高,大面積的鏤空使它更具力量感。導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)與前面板的弧度銜接較為流暢,保證更小風(fēng)阻的同時(shí),整體觀感更加良好。后視鏡為分體式設(shè)計(jì),在維修經(jīng)濟(jì)性上占有一定的優(yōu)勢(shì)。大燈則采用了分體式設(shè)計(jì),上揚(yáng)的大燈造型與外觀相得益彰,遠(yuǎn)近光一體式大燈集成轉(zhuǎn)向燈以及輔助照明燈,行車安全更有保障,分體式燈組鑲嵌在保險(xiǎn)杠內(nèi),整體更加緊湊。
解放JH6的內(nèi)飾則更具質(zhì)感,并且采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)讓駕駛員操縱更加的便捷,可以說JH6的駕駛式設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用性于美觀。中控臺(tái)部分布局簡(jiǎn)潔美觀,功能區(qū)域劃分合理,排布整齊的按鍵便于操作,同時(shí)給人以良好的視覺觀感。大屏的配備讓整車科技感得以提升,并且自動(dòng)空調(diào)的配備讓舒適性得以提升。中控邊角設(shè)計(jì)有兩個(gè)電源接口,對(duì)當(dāng)前電子設(shè)備較多的現(xiàn)狀頗為友好。 青島解放JH6有多少馬力?什么發(fā)動(dòng)機(jī)?
100公里緊急救援 效率翻倍
“搶修電話就是我們搶修突擊隊(duì)的‘集結(jié)號(hào)’,只要有需要,我們就會(huì)沖到前面?!苯夥艅?dòng)力武漢服務(wù)站員工說道?!澳茫能囀鞘裁葱吞?hào)?壞在哪兒了?什么故障表現(xiàn)?”為準(zhǔn)確***掌握現(xiàn)場(chǎng)情況,這是解放動(dòng)力武漢服務(wù)站的維修人員出門前必備的“搶修三連問”。疫情面前,為保障生命運(yùn)輸線,解放動(dòng)力武漢服務(wù)站的員工們跑出了搶修“+速度”。
一輛載有雷神山醫(yī)院建設(shè)材料的搭載解放動(dòng)力CA6DL2發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P在快到達(dá)雷神山醫(yī)院時(shí),發(fā)生增壓壓力管損壞,導(dǎo)致車輛無(wú)法行駛,負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)目ㄓ咽种保o急關(guān)頭他***時(shí)間聯(lián)系解放動(dòng)力武漢服務(wù)站。,在了解清楚車輛問題后,解放動(dòng)力武漢服務(wù)站零延時(shí)響應(yīng),立即指派經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅前往救援,救援服務(wù)里程超100公里,與此同時(shí),由于救援壓力大以及交通管制,配件庫(kù)存一度告急。重重困難下,服務(wù)經(jīng)理當(dāng)機(jī)立斷,著兩手準(zhǔn)備,一邊派遣員工去備品中心取配件后,送往維修救援現(xiàn)場(chǎng),一邊派遣維修師傅立即前往現(xiàn)場(chǎng)緊急處理
救援人員到達(dá)后給司機(jī)送了泡面火腿腸、飲料、防疫用品等,然后在夜色下迅速為該車輛換好配件,保證車輛的安全運(yùn)行,受困卡友對(duì)解放動(dòng)力武漢服務(wù)站的服務(wù)豎起了大拇指! 一汽解放載貨車外觀圖片看一看。亳州一汽長(zhǎng)春解放J6L240馬力一汽解放載貨車現(xiàn)貨
一汽解放載貨車6.8米的輪胎是什么規(guī)格的?濟(jì)南一汽長(zhǎng)春解放高欄車一汽解放載貨車參考價(jià)格
三種車型在動(dòng)力方面基本上都匹配了180—240馬力,該動(dòng)力在6米8標(biāo)載中卡車型中,完全夠用,只不過解放匹配了自己的大柴和錫柴發(fā)動(dòng)機(jī),東風(fēng)匹配自己的風(fēng)神和東康發(fā)動(dòng)機(jī),更是匹配了***的龍擎動(dòng)力,動(dòng)力方面各有千秋。大柴、東康一直以來作為兩大中卡的必配動(dòng)力,已經(jīng)經(jīng)歷了市場(chǎng)的千錘百煉,但在動(dòng)力選擇性上,東風(fēng)更勝一籌。
在承載系統(tǒng)方面,東風(fēng)已經(jīng)大膽采用了220高度車架+3.6噸前橋+8噸后橋的承載系統(tǒng);而解放卻保持237高度車架+4.5噸前橋+9噸后橋的配置,作為標(biāo)載車型,東風(fēng)輕量化優(yōu)勢(shì)更加明顯。
中卡的高頂雙臥車身已經(jīng)成為主流,面對(duì)如此多的高頂雙臥車型,卡友們也許已經(jīng)有點(diǎn)暈,筆者認(rèn)為傳統(tǒng)的中卡才是強(qiáng)者,正如東風(fēng)KR的寓意,***King,畢竟幾十年的造車底蘊(yùn)也不是一朝一夕能夠追趕上的。 濟(jì)南一汽長(zhǎng)春解放高欄車一汽解放載貨車參考價(jià)格
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