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鐵路貨物運輸合同中的托運人就是把貨物交付鐵路運輸?shù)娜?。它可以是自然人、法人或者其他社會組織。鐵路貨物運輸合同中的收貨人是指在到站領取托運貨物’的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運輸合同，但他們與所訂立的合同密切相關，也享受合同中的某些經濟權利，也要承擔由合同帶來的某些經濟義務。根據(jù)貨物運輸組織方式的不同，鐵路貨物運輸合同可分為整車貨物運輸合同、零擔貨物運輸合同和集裝箱貨物運輸合同三種。其缺點有：①受自然氣象條件因素影響大。浦東新區(qū)方便國內貨物運輸代理平臺

***，托運人托運貨物應向承運人填交貨物托運單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運人應對托運單填寫內容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物托運單經承運人接受，并由承運人填發(fā)貨運單后，航空貨物運輸合同即告成立。 [2]第二，托運人要求包用飛機運輸貨物，應填交包機申請書，經承運人同意接受并簽訂包機運輸協(xié)議書以后，航**機貨物運輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當事人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸?shù)囊?guī)定。普陀區(qū)本地國內貨物運輸代理聯(lián)系人裝卸?；坟浳飼r車輛發(fā)動機應滅火。

1．國內航空貨物運輸是現(xiàn)代物流的主要組成部分之一，在現(xiàn)代物流中起著重要作用；2．作為經濟發(fā)展和社會生活的聯(lián)系紐帶，國內航空貨物運輸是連通市場的生產與供給的渠道之一；3．由于具備迅速、安全等優(yōu)點，國內航空貨物運輸成為在傳統(tǒng)運輸方式無法滿足貨物運輸要求時的一種質量的運輸方式。第二節(jié)國內航空貨物運輸代理業(yè)務基本環(huán)節(jié)國內航空運輸代理業(yè)務主要分為國內空運出港業(yè)務、國內空運進港業(yè)務、國際聯(lián)程貨物運輸業(yè)務等幾類組成形式?，F(xiàn)分別介紹各業(yè)務形式所包含的主要業(yè)務環(huán)節(jié)。

第三，運輸費用。當運輸?shù)亩ㄆ谛院退俣炔皇峭羞\人考慮的主要因素時，運輸費用就成為**重要的了。第四，運輸?shù)目煽啃?。這是選擇承運人時所考慮的又一重要因素。在選擇一家船公司之前，**地考察一下它的實力和信譽是可取的做法，這會減少海事**。第五，經營狀況和責任。應該調查一下托運人所使用的船舶所有人或經營人的經營狀況及所負擔的責任。表面看來，某一船舶所有人對船舶享有所有權，而事實上，他將船舶***給銀行并通過與銀行的經營合同而成為船舶經營人。船舶經營人可能是定期租船人，按照租約，船東對于未付的租金，可以留置經營人運輸?shù)呢浳?。清洗時要在安全的地方，嚴禁明火，使用安全洗刷工具，殘渣殘液和廢水不得隨意排放，要安全妥善處理。

第三，托運人對托運的貨物，應當按照國家主管部門規(guī)定的包裝標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應當根據(jù)保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運。第四，托運人必須在托運的貨件上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國家規(guī)定標明包裝儲運指標標志。第五，國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。第六，托運人托運貨物，應按照民航主管機關規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協(xié)議外，運費及其他費用一律于承運人開具貨物運單時一次付清。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。閔行區(qū)便宜的國內貨物運輸代理聯(lián)系方式

托運人對托運的貨物，應當按照國家主管部門規(guī)定的包裝標準包裝；浦東新區(qū)方便國內貨物運輸代理平臺

托運單俗稱“下貨紙”，是托運人根據(jù)貿易合同和信用證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據(jù)托運單內容，并結合船舶的航線、**港、船期、艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。裝貨單裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關單”，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。浦東新區(qū)方便國內貨物運輸代理平臺

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