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聯邦快遞fedex根據國際航空運輸協(xié)會(IATA)的《世界航空運輸統(tǒng)計》(worldAirTransportStatistics,WATS)報告，盡管去年的貨運量與去年持平，但聯邦快遞(FedEx)是去年全球**繁忙的貨運航空公司，卡塔爾和聯合包裹(UPS)分別位居第二和第三位。對航空貨運業(yè)來說，去年是艱難的12個月——盡管與2020年相比沒有什么不同——國際航空運輸協(xié)會表示，航空貨運業(yè)的總貨運量同比下降了。不過，前25家貨運航空公司的表現似乎優(yōu)于整體市場，需求下降了1%。位居榜首的是快遞巨頭聯邦快遞(FedEx)，其貨運量與一年前持平，為175億貨運噸公里。在一份季度業(yè)績報告中，該公司表示，它受到了“持續(xù)的貿易糾紛，包括國際航空貨運量的下降，以及企業(yè)對企業(yè)(往好了說)不太溫和的國內包裹和貨運運輸”的影響。該快遞巨頭還在2019年決定不再與亞馬遜續(xù)簽美國國內合同，以專注于服務更***的電子商務市場。此前4年，這家電子商務零售巨頭通過與AtlasAir和ATSG達成協(xié)議，推出了自己的空運網絡，太陽國家航空公司(SunCountryAirlines)現在也提供運力。2019年晚些時候，聯邦快遞宣布了削減貨運運力的計劃，以應對更疲弱的宏觀經濟狀況。聯邦快遞fedex速遞界的赤兔馬。天津tnt 聯邦快遞fedex
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