為什么要進行電池監(jiān)控？浪費嚴(yán)重，沒有個性化實時維護智示和維護建議;造成蓄電池男化速度加快或整組替換。50%左右的電池提前1~2年報廢。蓄電池作為后備電源的中心器件，在數(shù)據(jù)機房供電系統(tǒng)中大量使用。然而，蓄電池在運行過程中可能存在以下問題:事故頻發(fā):如容量不足、失效、溫液、燃燒、損壞據(jù)統(tǒng)計,50%以上的不同斷電源系統(tǒng)輸出掉電事故都是由電池的失效而造成的。運維困難:維護工作量大，導(dǎo)致維護人員不堪重負(fù);數(shù)據(jù)無法進行系統(tǒng)的分析:維護風(fēng)險較高。80%的精力沒有聚焦到20%的落后電池的維護及管理工作。電池過度充電、過度放電和老化等故障都可能導(dǎo)致供電中斷，是引起關(guān)鍵業(yè)務(wù)中斷至大的故障隱患。在風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等新能源領(lǐng)域，電池監(jiān)控技術(shù)尤為重要。山西UPS電池監(jiān)控配件
蓄電池作為電源系統(tǒng)安全運行的重要保障，每年、每季度甚至于每月都必須進行測試和維護。蓄電池在線監(jiān)控管理是針對測量蓄電池的運行條件和檢測電池本身的狀況而設(shè)計的。電池監(jiān)測主要有如下三種方法：整組監(jiān)測，單電池電壓監(jiān)測，電池電阻監(jiān)測與在線監(jiān)測。整組電池監(jiān)測功能一般設(shè)計在整流電源內(nèi)(如一些好的的UPS的電池管理軟件),測量電池組的電壓，電流和溫度，進行充電和放電管理，尤其是根據(jù)環(huán)境溫度變化來調(diào)整電池組的浮充電壓(溫度補償)做的比較好，在電池放電時電壓低至某下限時報警。電池監(jiān)控設(shè)備能測量個別電池電壓與特定區(qū)域溫度。云南智能電池監(jiān)控在智能家居領(lǐng)域，電池監(jiān)控技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的電力管理和優(yōu)化能源消耗。
機房蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)的協(xié)議類型：1、RS232：串行通信協(xié)議，用于短距離傳輸，有很多種波特率可以選擇。2、RS485：用于遠(yuǎn)距離的信息傳輸，能夠接入多個蓄電池監(jiān)控設(shè)備，每一個設(shè)備的地址都不一樣。3、TCP／IP：實現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)的通訊，用于局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)的通訊，有發(fā)送數(shù)據(jù)、信息接收、返回數(shù)據(jù)等功能。4、Modbus：這是標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)的數(shù)據(jù)連接方式，有多種功能，能夠?qū)崿F(xiàn)不同廠家設(shè)備的對接，實現(xiàn)集中監(jiān)控，應(yīng)用很普遍。電池監(jiān)控優(yōu)點：采集速度快，實時性高。
目前很多電池生產(chǎn)廠家的技術(shù)工程師認(rèn)為電池監(jiān)控模塊從電池上取電不行的主要原因有2個：1：電池模塊的吸收電流太大，會影響電池性能。（部分電池監(jiān)控模塊技術(shù)還不夠成熟）2、同一組蓄電池組上的不同模塊吸收電流偏差幅度超出5 mA，小部分廠家偏差幅度超出10 mA。但由于吸收電流偏差幅度不均衡，影響電池均衡。（電池廠家認(rèn)為模塊吸收電流偏差幅度小于5 mA或等同電池自放電級別，對電池影響可以忽略。）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中“4.11荷電保持能力”的要求，“蓄電池靜置90天后其荷電保持能力不低于80%”。按此要求計算，對于12V/100AH的鉛酸蓄電池，其自放電電流應(yīng)小于9.25mA。而國內(nèi)主流品牌的電池，自放電基本在4mA到9mA間。任何電池監(jiān)控廠家技術(shù)上只要很好解決以上存在問題，電池取電模式是較優(yōu)的電池監(jiān)控解決方案。在電池驅(qū)動的設(shè)備中，電池監(jiān)控系統(tǒng)是至關(guān)重要的，它可以提供關(guān)于電池狀態(tài)和充電需求的重要信息。
如何對機房蓄電池進行監(jiān)控？1、通過蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)后臺軟件，24小時實時對蓄電池組的運行參數(shù)進行監(jiān)控，一旦有異常發(fā)生就會進行警報；2、采用B/S結(jié)構(gòu)，可通過瀏覽器瀏覽數(shù)據(jù)，并能夠以表格、圖形等多種形式直觀顯示運行數(shù)據(jù)，可剔除無用的歷史數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)的有效性。3、系統(tǒng)具備各監(jiān)測量的異常告警。自動判斷蓄電池開路、蓄電池短路狀態(tài)并告警。具備遙測越限報警、遙信變位報警、遠(yuǎn)程維護故障告警等。4、數(shù)據(jù)服務(wù)器具有用戶管理功能，可增加或刪除管理人員名單、管理權(quán)限設(shè)置等，應(yīng)提供不同的管理權(quán)限，可分為系統(tǒng)管理員、操作人員、一般瀏覽人員等級別，確保系統(tǒng)的安全運行，帶分級登錄、權(quán)限控制功能。5、蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)通信及蓄電池檢測技術(shù)實現(xiàn)對蓄電池組的實時巡檢，并根據(jù)設(shè)定的參數(shù)對蓄電池故障及時進行報警。實現(xiàn)了多組蓄電池組的在線監(jiān)測，大幅度降低系統(tǒng)成本，給客戶實現(xiàn)蓄電池在線監(jiān)測提供了經(jīng)濟性及技術(shù)性的保障。電池監(jiān)控合理有效的維護是確保電池正常、穩(wěn)定運行的一個很重要的方面。海南維諦電池監(jiān)控設(shè)計方案
對于蓄電池合理有效的維護應(yīng)至少包括實時、準(zhǔn)確的單體蓄電池電壓監(jiān)控。山西UPS電池監(jiān)控配件
蓄電池在線監(jiān)控的方法：蓄電池作為電源系統(tǒng)安全運行的重要保障，每年、每季度甚至于每月都必須進行測試和維護。蓄電池在線監(jiān)測管理是針對測量蓄電池的運行條件和檢測電池本身的狀況而設(shè)計的。電池監(jiān)測主要有如下三種方法：整組監(jiān)測，單電池電壓監(jiān)測，電池電阻監(jiān)測與在線監(jiān)測。（1）整組監(jiān)測，整組電池監(jiān)測功能一般設(shè)計在整流電源內(nèi)(如一些高級的UPS的電池管理軟件),測量電池組的電壓，電流和溫度，進行充電和放電管理，尤其是根據(jù)環(huán)境溫度變化來調(diào)整電池組的浮充電壓(溫度補償)做的比較好，在電池放電時電壓低至某下限時報警。整組電池監(jiān)測很難發(fā)現(xiàn)單電池的緩慢變化，包括單電池本身的老化和因單電池一致性問題而帶來的積累效應(yīng)，以一組48V電流組來說，如果只有1個電池在變壞，其電壓變化的信號會被其他23只電池“淹沒”。電池端電壓及電池組母線電壓與電池容量(放電能力)無關(guān)。整組監(jiān)測無法監(jiān)測電池及電池組實際容量，無法刪選其中已老化的電池。山西UPS電池監(jiān)控配件