第三方物流運輸服務(wù)商的評價方法中常用的評價方法:灰色關(guān)聯(lián)度方法?;疑到y(tǒng)理論主要思想是以各因素的樣本數(shù)據(jù)為依據(jù),用灰色關(guān)聯(lián)度來描述因素之間關(guān)系的強弱、大小和次序。建立第三方物流運輸供應(yīng)商灰色關(guān)聯(lián)度評價模型的步驟為:確定參考序列并對變量序列進(jìn)行無量綱化處理以期望值作為參考序列;求差序列,構(gòu)造比較矩陣;求較大差和較小差,構(gòu)造關(guān)聯(lián)系數(shù)矩陣;計算關(guān)聯(lián)度;排序。由于第三方物流運輸供應(yīng)商的信息存在不完全性和不確定性,所以灰色關(guān)聯(lián)度方法在第三方物流運輸供應(yīng)商的評價中也有著非常普遍的應(yīng)用。第三方物流公司通常具有應(yīng)對季節(jié)性需求和波動的能力和經(jīng)驗。紹興進(jìn)口冷凍品第三方物流運輸影響
發(fā)展第三方物流運輸是一項系統(tǒng)工程,單單靠物流企業(yè)自身的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還需要相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會的推動和調(diào)控作用,為第三方物流運輸企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系,特別是優(yōu)惠政策的制定和實施,使第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展有據(jù)可依;二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),實施行業(yè)自律,規(guī)范市場行為,使物流業(yè)務(wù)運作有規(guī)可循;三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃職能,統(tǒng)一規(guī)劃,合理布局,建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心,克服這一條塊分割的弊端,避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費現(xiàn)象,促進(jìn)第三方物流運輸健康、有序發(fā)展。紹興第三方物流運輸企業(yè)與第三方物流合作可以幫助企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)的運輸和環(huán)保目標(biāo)。
我國第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)突出的點:信息化戰(zhàn)略。在物流企業(yè)中使用的可拆卸式貨架、移動式商品條碼掃描設(shè)備等都是非常方便實用的物流工具,物流配送企業(yè)中的商品條碼和計算機(jī)管理系統(tǒng)應(yīng)用非常普遍,實現(xiàn)了商品入庫、驗收、分揀、出庫等物流作業(yè)全過程的計算機(jī)管理與控制。既提高了效率,又加強了管理。應(yīng)該說,第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展是建立在物流運營的低成本和高效率的基礎(chǔ)上的,先進(jìn)實用的物流信息化技術(shù)不僅可拓展物流企業(yè)的盈利空間,也使得第三方物流運輸在物流競爭中具有更多的優(yōu)勢,從而促進(jìn)整個第三方物流運輸業(yè)的發(fā)展。
第三方物流運輸一直是物流和供應(yīng)鏈管理中較容易被誤解的名詞。第三方物流運輸指的是一個具實質(zhì)性資產(chǎn)的企業(yè)公司對其他公司提供物流相關(guān)之服務(wù),如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價值等服務(wù),或與相關(guān)物流服務(wù)的行業(yè)者合作,提供更完整服務(wù)的專業(yè)物流公司。廣義的第三方物流運輸可定義為兩者結(jié)合。第三方物流運輸因其所具有的專業(yè)化、規(guī)?;葍?yōu)勢在分擔(dān)企業(yè)風(fēng)險、降低經(jīng)營成本、提高企業(yè)競爭力、加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造等方面所發(fā)揮的巨大作用,已成為21世紀(jì)物流發(fā)展的主流。通過與第三方物流公司的合作,企業(yè)可以降低成本并提高資本效率。
第三方物流運輸服務(wù)給企業(yè)帶來了眾多益處,主要表現(xiàn)在:1、減少庫存:第三方物流運輸服務(wù)商借助精心策劃的物流計劃和適時的運送手段,使企業(yè)庫存開支減少,并改善企業(yè)的現(xiàn)金流量。2、創(chuàng)新管理:第三方物流運輸服務(wù)可利用物流服務(wù)商的創(chuàng)新性物流管理技術(shù)和先進(jìn)的渠道管理信息系統(tǒng)為自己開辟業(yè)務(wù)發(fā)展道路。有名的第三方物流運輸服務(wù)商一般在全球擁有普遍的網(wǎng)絡(luò),并擁有開展物流服務(wù)的經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)。當(dāng)企業(yè)計劃在自己不熟悉的地理環(huán)境中開展業(yè)務(wù)時,可充分利用第三方物流運輸服務(wù)商的專有技術(shù)和經(jīng)驗來進(jìn)行有關(guān)運作。在應(yīng)對供應(yīng)鏈中的不確定性和變化時,第三方物流提供了靈活的解決方案和調(diào)整能力。舟山第三方物流運輸服務(wù)商
通過與多個第三方物流公司合作,企業(yè)可以獲得更好的談判能力和價格優(yōu)勢。紹興進(jìn)口冷凍品第三方物流運輸影響
在我國制約第三方物流運輸發(fā)展的主要因素是以下幾個方面:(1)技術(shù)的因素。雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù),但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理,普遍存在設(shè)施設(shè)備老化,物流技術(shù)水平低,難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要,是影響第三方物流運輸發(fā)展的主要因素。(2)管理的因素。大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學(xué)的內(nèi)部管理制度,缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài),在組織經(jīng)營上處于無序狀態(tài)。產(chǎn)前沒有市場調(diào)研,沒有嚴(yán)格的成本核算;產(chǎn)中沒有生產(chǎn)控制,沒有營銷策略;產(chǎn)后沒有售后服務(wù),是制約第三方物流運輸發(fā)展的基礎(chǔ)因素。(3)人才的因素。中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低,知識構(gòu)成不合理,人才匱乏,缺乏創(chuàng)新能力的情況,是制約第三方物流運輸發(fā)展的關(guān)鍵因素。紹興進(jìn)口冷凍品第三方物流運輸影響