水性聚氨酯膠粘劑在汽車(chē)內(nèi)飾中的應(yīng)用
汽車(chē)內(nèi)飾膠是指汽車(chē)頂棚、地板、地毯、儀表板、門(mén)板等內(nèi)飾件的粘結(jié)，多采用聚氨酯、氯丁等膠粘劑。
汽車(chē)內(nèi)飾用泡沫背襯乙烯基塑料、織物與纖維板和其他硬質(zhì)基材的粘接，過(guò)去一直使用溶劑型膠粘劑，而溶劑型膠粘劑正是車(chē)內(nèi)VOC罪主要的來(lái)源之一，隨著環(huán)保法規(guī)的健全以及人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，溶劑型汽車(chē)膠粘劑將會(huì)逐漸被環(huán)保型膠粘劑所取代，尤其是水性汽車(chē)內(nèi)飾膠的推廣應(yīng)用勢(shì)在必行。
與溶劑型聚氨酯膠粘劑相比，水性聚氨酯膠粘劑具有以下特點(diǎn)：
1、無(wú)溶劑，環(huán)保，能提供更安全的工作和使用環(huán)境。
2、黏度低，且不隨聚合物相對(duì)分子質(zhì)量的改變有明顯差異，因此，可通過(guò)提高水性聚氨酯的相對(duì)分子質(zhì)量以提高其內(nèi)聚強(qiáng)度和初粘強(qiáng)度；而溶劑型膠粘劑的黏度則隨聚合物相對(duì)分子質(zhì)量的增高呈指數(shù)關(guān)系上升，交聯(lián)時(shí)易產(chǎn)生凝膠。
3、固含量可高達(dá)50%，而大多溶劑型聚氨酯膠粘劑的固含在20%左右，且溶劑型的黏度隨固含量增大而急劇上升，相比之下水性聚氨酯更容易調(diào)整配方。
4、對(duì)各種基材如PC，ABS的粘著力與溶劑型相當(dāng)，但對(duì)PP等基材的粘接必須做表面處理。
5、干燥過(guò)程比溶劑型慢，耗能較大。
6、投資成本低，無(wú)需溶劑回收和防火防爆設(shè)施。
脆性較高的膠粘劑不宜粘軟質(zhì)材料。河北電子零件膠水批發(fā)
水性聚氨酯膠粘劑在汽車(chē)內(nèi)飾的應(yīng)用
水性聚氨酯膠粘劑可應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)飾門(mén)板、儀表板、頂棚、座椅、地毯、后置物板、行李箱蓋板、扶手包邊等部件的粘接
采用水性聚氨酯膠粘劑替代溶劑型膠粘劑可險(xiǎn)著降低VOC的排放，同時(shí)能保證可靠的粘接質(zhì)量，盡管水性聚氨酯膠粘劑價(jià)格較溶劑型高，但由于其固含量是溶劑型膠水的2~3倍，通過(guò)恰當(dāng)?shù)墓に?，罪終部件的單位用膠成本可以與溶劑型相當(dāng)。
由于真空吸塑采用噴涂施膠，因此要求膠粘劑的黏度不能太高，以免噴涂不均和堵qiang。同時(shí)黏度也不能太低而造成噴膠后膠液流淌無(wú)法形成均勻的膠膜。對(duì)溶劑型膠粘劑來(lái)說(shuō)，為了降低黏度采用降低固含量的方式來(lái)配膠，使用大量的溶劑，罪終揮發(fā)到空氣中。
而水性膠固含高，施膠量可以控制在溶劑型膠水的三分之二或一半左右。因而罪終成本相當(dāng)。 四川紙張膠水批發(fā)近年來(lái)水性膠黏劑開(kāi)始成為市場(chǎng)的主流。
從粘接效果來(lái)看，對(duì)于PC/ABS材質(zhì)，雙組分水性聚氨酯膠粘劑完全能達(dá)到和溶劑型聚氨酯膠粘劑同等的粘接效果，對(duì)于PP材質(zhì)，在不做基材預(yù)處理的情況下，雖然溶劑型聚氨酯膠粘劑潤(rùn)濕性優(yōu)于水性聚氨酯膠粘劑，但溶劑型或水性聚氨酯都無(wú)法滿足強(qiáng)度要求；而基材做了預(yù)處理之后，水性聚氨酯膠粘劑和溶劑型聚氨酯膠粘劑均能滿足強(qiáng)度要求。
需要說(shuō)明的是，微信公眾號(hào)：nonVOC。盡管水性體系和溶劑型體系在真空吸塑上工藝相似，粘接效果相當(dāng)，成本可控，但對(duì)于膠水用戶來(lái)說(shuō)，必須要意識(shí)到水性體系是有別于溶劑型體系的。因而在具體使用時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮一下幾個(gè)方面：
1、膠水適用期的區(qū)別：雙組分溶劑型聚氨酯膠粘劑常根據(jù)黏度的變化來(lái)判斷適用期,而雙組分水性聚氨酯膠粘劑不能以黏度變化來(lái)判斷，通常為4~6h。
2、膠水儲(chǔ)存條件：水性聚氨酯膠粘劑比較好儲(chǔ)存溫度為5~30℃，注意防凍以免破壞膠液。
3、噴槍的選用和噴涂壓力：水性聚氨酯膠粘劑因黏度較低，應(yīng)當(dāng)選用低壓噴槍，口徑在1.3~2mm為宜，噴涂壓力1~2bar即可。對(duì)于現(xiàn)行使用溶劑型膠粘劑的用戶要切換成水性聚氨酯膠粘劑，不能簡(jiǎn)單地只是更換膠水，而要權(quán)面考慮相關(guān)細(xì)節(jié)工藝參數(shù)的調(diào)整。
底涂要用在兩面嗎？
在多數(shù)情況下只需要涂粘接力較差的一面。如果要求非?？焖俚墓袒瘯r(shí)間或者粘結(jié)區(qū)的縫隙要有大于0.15的縫隙時(shí)，通常需要雙面涂底。使用底涂時(shí)，比較好少一點(diǎn)。
使用粘合劑前需要在表面上做什么準(zhǔn)備？
如果表面上有少量的油，不需要做表面處理就可使用螺紋鎖固膠和密封膠。要有充分的粘接效果需除掉潤(rùn)滑脂厚膜和污染物質(zhì)。對(duì)于建筑用粘合劑合和速溶性粘合劑，必須通過(guò)測(cè)試來(lái)決定加工表面的接受情況。通常來(lái)說(shuō)，罪終用戶應(yīng)用復(fù)雜程度比較低的加工表面。
增加航速;同時(shí)使粘接件表面光滑平整，有利于航行;還具有密封、防腐蝕等性能。
水性聚氨酯膠粘劑另一個(gè)典型的應(yīng)用是濕法頂棚的粘接
此外，雙組分水性聚氨酯膠粘劑還被應(yīng)用于車(chē)內(nèi)扶手等部件的包覆，包邊工藝要求膠水能很快建立初粘性，防止應(yīng)力起翹，但同時(shí)又要求膠水熱活化后有較長(zhǎng)的開(kāi)放時(shí)間，以適應(yīng)手工包邊較長(zhǎng)的操作時(shí)間的要求，因此對(duì)水性聚氨酯膠粘劑的性能提出了更高的要求，不同聚氨酯分散體的選擇和搭配對(duì)平衡綜合性能顯得至關(guān)重要。
隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速成長(zhǎng)，汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)離不開(kāi)配套原材料的更新?lián)Q代，汽車(chē)內(nèi)飾用膠粘劑必然會(huì)迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，溶劑型聚氨酯膠粘劑作為傳統(tǒng)的非環(huán)保的產(chǎn)品將逐漸被限制和取代，今后汽車(chē)內(nèi)飾膠粘劑的發(fā)展方向是環(huán)保、低VOC的系列粘合劑，水性聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾膠擁有廣闊前景。 在一定溫度條件下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間達(dá)到一定的強(qiáng)度，表面已硬化、不發(fā)黏，但固化并未結(jié)束。浙江半透明膠水批發(fā)
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、聚氨酯密封膠粘劑聚氨酯密封膠是以聚氨酯橡膠為基體，富有彈性的一種密封膠粘劑。聚氨酯橡膠是一種比較特殊的橡膠，它實(shí)際上是一種介于一般橡膠與塑料之間的高分子化合物。聚氨酯彈性密封膠比較大的特點(diǎn)是，表面硬度高、富有彈性，并且有優(yōu)良的耐寒、耐油性能。它在低溫下的粘結(jié)強(qiáng)度甚至高于室溫下的粘結(jié)強(qiáng)度。如果改變?cè)辖M份和配比，它可以獲得邵氏硬度20～80、彈性模量50～6000kg/cm、抗張強(qiáng)度50～80kg/cm范圍十分寬廣的優(yōu)異彈性體。這樣優(yōu)良的性能，目前還沒(méi)有一個(gè)更合適的彈性體可能代替它。河北電子零件膠水批發(fā)