C1能一檔3000轉涉水爬坡能無離合換檔了解轉速與速度的配合能一言不合五降二大腳油門超車起步的時候一腳油門的轟鳴聲能讓我很爽二擋4000轉的時候就算你1.2排量，也能聽到發(fā)動機的怒吼。能在冰雪天路滑的時候用檔位強制減速多了個離合多了一張重生符這么多的好處 想考C2駕駛證嗎，選擇新宇駕校就對了，有想法的可以來電咨詢！江蘇口碑好C2駕駛證學員少
而且吧，三個人的閨蜜關系涉及到站隊的話，我既然思想上表示了跟A站一隊，行動上也不好一點表示都不做……
再加上我六月份去了趟密云，發(fā)現(xiàn)有的地方確實就是只能自駕游去。
就像大上周播的《風平浪靜的日?！防镎f的那樣，有的風景是只有開車才能看得到的。
好在我兩年前被我媽強迫報了駕?？剂丝颇恳弧：髞淼搅丝颇慷?，就一直畏難沒去學。這次下定了決心，在一個月內(nèi)一鼓作氣先后拿下了科目三和科目二。下禮拜考完科目四我就有證啦！ヾ(??▽?)ノ
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一個好的就是C2操作上確實相對簡單一些，但也多了一些危險性，因為現(xiàn)在報道上不少人錯把油門當剎車，這也說明自動擋比手動擋確實開著要小心，畢竟手動擋踩剎車的時候左腳多了一個去踩離合的動作，只要離合踩下去，油門轟上天，車跑著也沒勁，不至于連撞下去吧。至于手動擋省油么，算了吧，現(xiàn)在自動變速箱技術越來越先進，手動擋油耗的優(yōu)勢已經(jīng)不復存在，非要說優(yōu)勢，那就是手動擋修護保養(yǎng)省一些錢。買車這一塊，好像手動擋還是比自動擋價格便宜一些吧，還有一兩萬的價格優(yōu)勢嗎？沒注意過，也許還有吧。
這樣看的話其實報C2實際花銷更低呢。更新一次，再次強調(diào)，尤其是近幾年新的低端國產(chǎn)車，手動檔實際開很難省油，為了照顧新司機起步，這些車都把怠速調(diào)得比較高，著車油耗就很高了，很多車都沒計算而已。長時間用省油的方式開車也很累，我能說清楚怎么保持，但太復雜不說了，有興趣自己搜搜視頻看。就說對油耗比較敏感的出租車司機，10個里頂多只有兩個是按省油的方式開的，反而他們二檔四千轉在市里超各種豪車的的操作在很多朋友眼里應該就是手檔非賽道“駕駛樂趣”的體驗，但一般人開車罵“傻X出租”的也不少，這點自己斟酌。 考C2駕駛證，就選無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司，有想法的可以來電咨詢！
當然，手動擋操作步驟相對自動擋確實繁瑣一些，需要腦袋更加集中。反正下車以后，姐姐很開心的告訴我：還行，經(jīng)過考核了，能自己上路。然后就是幾個朋友對我拿到駕照相當興奮，因為我們再出去自駕游，等于多了一個備用司機，經(jīng)過一致協(xié)商，認為必須對我進行培訓，成為一名合格的、好的的、白天黑夜、晴天雨天……都能開車的全天候飛行員，哦，不對，是駕駛員。于是，用朋友的車，再次進行全天候的訓練，悲催的事來了：朋友的車只有一臺是手動擋，其它全部是自動擋。 想考C2駕駛證嗎，無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司為您服務，有想法的不要錯過哦！新安更專業(yè)C2駕駛證場地大
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二是購車預算比較有限，現(xiàn)在主要入門車型乞丐版手檔，而且手檔自動檔差價一般都在6000到10000，其實低端入門車子個人認為能開手檔還是搞個手檔劃算，畢竟以后賣車對于低端車型來講手檔自動檔價格是差不多的。后面，C1真的沒有想象中難，只要考前有朋友下個APP找空曠的地方陪你練幾圈，或者找收費陪練，其實很好過。建議報C1的話比較好找自己有科目3場地的駕校練，雖然一般都很遠，但近的駕校練科目3其實也很遠。直接報快班，或者叫VIP班，一般多個2000，但一般有車接送還是小班，加上可以省去不少在外面找陪練的錢，手熟老師講的細肯定能做到一次過，時間就是金錢。 江蘇口碑好C2駕駛證學員少
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