無錫新宇駕校率先引進(jìn)智能模擬教學(xué)設(shè)備，開啟智能學(xué)車新體驗(yàn)！智能模擬教學(xué)設(shè)備采用進(jìn)階式闖關(guān)的教學(xué)方式，讓學(xué)員在輕松愉悅的氛圍中，快速掌握基礎(chǔ)駕駛技能！教學(xué)內(nèi)容由基礎(chǔ)教學(xué)、科目二、科目三、安全駕駛構(gòu)成，每個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目包括基礎(chǔ)訓(xùn)練、模擬考試等部分。模擬訓(xùn)練與車管所考試場(chǎng)地實(shí)景同步。智能模擬器的6大教學(xué)優(yōu)勢(shì)1、真實(shí)還原訓(xùn)練車輛及考試場(chǎng)景，身臨其境，體驗(yàn)真實(shí)。2、從教學(xué)示范、基礎(chǔ)訓(xùn)練到升級(jí)考核，輕松掌握各項(xiàng)目知識(shí)點(diǎn)。3、各項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)符合駕考新規(guī)，操作技巧與真車一致。4、從易到難、循序漸進(jìn)的引導(dǎo)式教學(xué)，實(shí)時(shí)查看訓(xùn)練進(jìn)度。5、體驗(yàn)真車難以遇到的場(chǎng)景，針對(duì)個(gè)人的薄弱環(huán)節(jié)提出針對(duì)性建議。6、室內(nèi)練車，教練隨身輔導(dǎo)，訓(xùn)練環(huán)境安全舒適。真車模擬：方向盤、油門、離合器、剎車、檔位、儀表等，均按真車比例設(shè)計(jì)，操作方法與真車一致。體驗(yàn)真實(shí)：真實(shí)還原考試場(chǎng)景，附加視頻教學(xué)、語音提示，指導(dǎo)操作和糾正失誤。各項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)，符合駕考新規(guī)。模擬路況：采用3D技術(shù)模擬各種路面環(huán)境和天氣狀況下的行駛狀態(tài)，路感信息準(zhǔn)確，完全真車體驗(yàn)。在這里，是智能學(xué)車，你依然可以保持靚麗妝容，輕松享受駕車樂趣。智慧駕校哪家陪練時(shí)間多?歡迎咨詢無錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.宜興兩輪智慧駕校多久拿證
有人會(huì)說我就是想買一輛手動(dòng)擋車型，因?yàn)槔纤緳C(jī)都說手動(dòng)擋開起來更省油，也不容易出問題，所以我一定要選擇C1駕照，那我勸你比較好也是“三思而后行”，手動(dòng)擋車型并不是老司機(jī)口中的“白蓮花”，在擁堵的市區(qū)道路上，無論是你的右手還是你的兩只腳都會(huì)因?yàn)轭l繁掛擋而累得筋疲力盡，只要經(jīng)歷過幾個(gè)早晚高峰，你就會(huì)立刻覺得還是自動(dòng)擋車型好了。而且這還沒完，還有更尷尬的事情，如果你是一個(gè)應(yīng)酬比較多的人，那在你在外吃完飯之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你甚至都很難找到一個(gè)能幫你把車開回去的人，當(dāng)然，你會(huì)說我可以找代駕，但是相比自動(dòng)擋車型來說，你畢竟少了一個(gè)選擇。所以首先從源頭上，自動(dòng)擋車型就比手動(dòng)擋車型更值得推薦，而對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來說，即便你考了C1駕照幾乎也不會(huì)有任何開手動(dòng)擋車型的機(jī)會(huì)，所以從簡單實(shí)用的角度來說，選擇考C2會(huì)是一個(gè)比考C1更好的選擇。 江陰E類智慧駕校多久拿證智慧駕校怎么選？無錫新宇告訴您。
當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”遇到了機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)，雙方智慧碰撞的結(jié)果就是產(chǎn)生了“智慧駕培”。無錫新宇駕校作為全市較早實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”的駕校，本著為學(xué)員負(fù)責(zé)、讓學(xué)員滿意的原則，不斷優(yōu)化“智慧駕培”模式，形成了一套完整又具有本地特色的教學(xué)模式。通過市場(chǎng)檢驗(yàn)和學(xué)員反饋，“智慧駕培”模式學(xué)習(xí)周期短、培訓(xùn)質(zhì)量高，學(xué)員科目二、科目三通關(guān)率高。為學(xué)員負(fù)責(zé)貼心服務(wù)受稱贊。“智慧駕培”不光是為了讓學(xué)員考試過關(guān)，更重要的是為學(xué)員今后駕車負(fù)責(zé)，“可以說，我們不是為了學(xué)員考試的一時(shí)負(fù)責(zé)，而是為學(xué)員一輩子負(fù)責(zé)，為學(xué)員的家庭和社會(huì)交通安全負(fù)責(zé)”。與常規(guī)駕培模式相比，“智慧駕培”模式對(duì)科目三特別重視，就是通過認(rèn)真訓(xùn)練學(xué)員的實(shí)際操練能力，為學(xué)員今后安全駕駛夯實(shí)基礎(chǔ)。“智慧駕培”模式不以學(xué)員通過考試為基準(zhǔn)，而是從實(shí)際出發(fā)，注重學(xué)員實(shí)踐中的駕駛安全，通過大強(qiáng)度的科目三培訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)員在日常生活中養(yǎng)成良好的習(xí)慣，引導(dǎo)學(xué)員文明安全行車，讓學(xué)員拿到駕照后都能放心開車，讓學(xué)員的家人都能安心乘坐。
信息技術(shù)更新加快迫使系統(tǒng)升級(jí)換代。無錫推廣的14個(gè)物聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目中，駕培物聯(lián)網(wǎng)是“感知交通、智能交通”示范應(yīng)用工程的重要組成部分，作為應(yīng)用示范項(xiàng)目，必須適時(shí)對(duì)駕培管理系統(tǒng)進(jìn)行一次升級(jí)。受當(dāng)時(shí)技術(shù)的限制，原先系統(tǒng)的駕培服務(wù)器都是部署在駕校，導(dǎo)致管理部門服務(wù)器數(shù)據(jù)與駕校服務(wù)器數(shù)據(jù)不能同步，常常出現(xiàn)短暫的信息“孤島”現(xiàn)象，給管理部門即時(shí)監(jiān)管帶來困難；系統(tǒng)升級(jí)、維護(hù)工作困難，運(yùn)維成本較高；且系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的單向數(shù)據(jù)流方式，只能做簡單的統(tǒng)計(jì)，智能化程度較低，交互能力差，特別是交通、公安形成各自的數(shù)據(jù)庫，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不能共享，存在信息多頭采集、數(shù)據(jù)交叉等問題，迫切需要加快駕培物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，以3G網(wǎng)絡(luò)融合應(yīng)用為突破口，利用GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、射頻標(biāo)簽（RFID）和GPRS通訊（通用分組無線服務(wù)）技術(shù)，將教練車構(gòu)建于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并兼容云計(jì)算，與Internet無縫接合，獲取教練車的各種動(dòng)態(tài)信息和運(yùn)行軌跡，提供實(shí)時(shí)的學(xué)員培訓(xùn)信息，并實(shí)現(xiàn)對(duì)教練車綜合調(diào)度管理，構(gòu)建一套基于物聯(lián)網(wǎng)的智能駕培示范體系。 無錫新宇智慧駕校教學(xué)質(zhì)量保證。
所謂專業(yè)知識(shí)，即教練員應(yīng)當(dāng)精通與汽車駕駛專業(yè)相關(guān)的理論與知識(shí)。如交通法規(guī)、交通工程學(xué)、汽車構(gòu)造與使用、駕駛心理學(xué)、教育學(xué)等。因?yàn)閷W(xué)員素質(zhì)不一，文化、專業(yè)水平相差懸殊。如果不能精通這方面的知識(shí)，除難以理解教學(xué)大綱外，更難以根據(jù)學(xué)員情況施教，不能從專業(yè)知識(shí)中提取精華傳授給學(xué)員。知道得多、會(huì)得多，才能滿足學(xué)員的專業(yè)求知欲，解決學(xué)員提出的各種疑難問題，使學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性越來越高。教練員能針對(duì)汽車行駛所出現(xiàn)的故障，從理論上給學(xué)員們講一遍并親手迅速解除故障。這樣不僅使學(xué)員從現(xiàn)場(chǎng)學(xué)到了故障排除的理論與實(shí)踐，滿足了學(xué)員的求知欲，提高了教學(xué)質(zhì)量，也增強(qiáng)了教練員的威信。智慧駕校哪個(gè)性價(jià)比高？無錫新宇告訴您。江蘇D類智慧駕校便宜嗎
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國家對(duì)駕培行業(yè)管理要求日趨提高。近十年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提高和都市生活節(jié)奏的加快，人們對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)關(guān)注程度普遍提高，目前，無錫市有44家機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)專業(yè)機(jī)構(gòu)，每年有16余萬學(xué)員在學(xué)駕考證。作為一個(gè)不同于其他培訓(xùn)的特殊行業(yè)，其首要責(zé)任是按照機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱的要求，培訓(xùn)具有安全駕駛、文明行車的合格駕駛員，但受利益驅(qū)使，一些駕培機(jī)構(gòu)不嚴(yán)格執(zhí)行教學(xué)大綱，培訓(xùn)學(xué)時(shí)和教學(xué)內(nèi)容沒有落實(shí)到位，對(duì)道路交通安全產(chǎn)生巨大隱患。與此同時(shí)，為提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量，加強(qiáng)源頭管理，國家和我省陸續(xù)出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《江蘇省道路運(yùn)輸條例》、《江蘇省機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理辦法》等相關(guān)法規(guī)政策，要求加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量監(jiān)管，要通過視頻、GPS等監(jiān)控手段，實(shí)時(shí)記錄和反映駕駛培訓(xùn)全過程，并定期向社會(huì)公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及結(jié)業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率等，由于駕駛培訓(xùn)信息涉及駕校、交通、公安三個(gè)部門，要確保這些信息的準(zhǔn)確、有效、暢通、及時(shí)，必須建立互聯(lián)互通的駕駛培訓(xùn)管理和服務(wù)平臺(tái)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，云計(jì)算技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)的規(guī)范化，信息化、數(shù)據(jù)化。 宜興兩輪智慧駕校多久拿證
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