真要非學手檔不可，我覺得就兩種人，一是因為工作關(guān)系經(jīng)常要開車，說不定什么時候就要開手動擋。比如你跟著領(lǐng)導去鄉(xiāng)鎮(zhèn)視察，正好車壞了，然后下面就一輛手檔給你們用。或者單位只能給基層配個手動檔皮卡，你會就開皮卡，不會就騎電瓶車要么自備，這種在需要用車的國企基層也很普遍。我有個國企的朋友當年就是因為是C1，入職沒多久被分配到城鄉(xiāng)結(jié)合部當了設(shè)備維護組長，瞬間跨過了領(lǐng)導和基層員工的坎兒，前幾年已經(jīng)在**城市買房了想考C2駕駛證嗎，選擇新宇駕校就對了，歡迎您的來電！江蘇專業(yè)C2駕駛證環(huán)境好
其實報C2實際花銷更低是這樣的，如果哪天突然喪尸圍城或者世界末日了，如果你練的是C1，應(yīng)該還是知道卡車怎么起步。開卡車可比開小車存活率高多了。我個人的話手檔開了六七萬公里，自動檔開了應(yīng)該不止十萬公里。日常使用上手檔真的不可能比自動檔方便，什么手檔省油之類的完全是理論上的，90%以上的手檔駕駛員在我看來好的不比自動檔省油。為了省油而開車真的很難受，不如干脆買輛省油的車。還有換擋速度，就我個人偶爾陪朋友玩一次賽道的經(jīng)驗，像我這種在沒有特別練賽道的里跑得還算中等偏上的駕駛員，用手檔（跟自己比）要非常努力才能相較自動檔有優(yōu)勢。 菱湖大道新吳區(qū)C2駕駛證考C2駕駛證，就選無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司，歡迎您的來電！
可能有人說自動檔以后也能做到這樣，手動檔會被淘汰。我不否認，高速發(fā)展下這些都可能，難道我還到那個時候再去考票嗎？以后出無人駕駛系統(tǒng)了之后，可能還不用考駕照了呢，那我學個蛋的車？杠這個沒意義。C1能一檔3000轉(zhuǎn)涉水爬坡能無離合換檔了解轉(zhuǎn)速與速度的配合能一言不合五降二大腳油門超車起步的時候一腳油門的轟鳴聲能讓我很爽二擋4000轉(zhuǎn)的時候就算你1.2排量，也能聽到發(fā)動機的怒吼。能在冰雪天路滑的時候用檔位強制減速多了個離合多了一張重生符這么多的好處
科目二直角轉(zhuǎn)彎的技巧 1：當車靠近轉(zhuǎn)彎點一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點重合時，向轉(zhuǎn)彎點一側(cè)打方向到底（這個是關(guān)鍵）。通過后視鏡觀察當車身與邊線平行時，迅速回正方向。勻速駛出即可。 2：當發(fā)動機蓋剛好擋住前邊的線時，迅速向左打死方向盤（這個很關(guān)鍵）。觀察后視鏡當車身與邊線平行時回正方向盤，勻速駛出即可。如圖所示： 3：當左車窗黑色豎桿底部落在拐角水平延長線上時，向左打死方向，個人的身高或者調(diào)整座椅的位置不同可能找的點位不一樣但是根據(jù)經(jīng)驗，這個點位都在窗花和豎桿這兩個位置的中間某一個點位上面（很關(guān)鍵的點位）。如果所示點位：同樣的觀察后視鏡如果看到車身與邊線平行時，就回正方向，待車越過控制線后考試通過了。 4：當你的左側(cè)肩膀與拐角水平邊線重合時，向左迅速打死方向（關(guān)鍵點位）。這個方法用的一般不是很多，但是這個方法學員也可以用一下。同樣的觀察后視鏡如果看到車身與邊線平行時，就回正方向，待車越過控制線后考試通過了。想考C2駕駛證嗎，無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司為您服務(wù)，有需求可以來電咨詢！
另一個是在快速換擋的過程中，考生手忙腳忙的，放在方向盤上的手一個不注意被帶動了一下下，車身一抖，就可以靠邊停車了。第四，換擋時低頭看檔。啥意思？比如你正開開心心的考科三呢，為了怕掛錯檔，尋思低頭瞅瞅吧。得，您這一低頭，就可以靠邊停車了。以上四點都是C1考生失誤**多的地方之一，反過來看C2考生就完全避免了以上這些大坑，真是美滋滋。
但是俗話說有得必有失嘛，想要功能更全的C1駕照，就得經(jīng)過更嚴格的考試。具體如何選擇，就看你個人的喜好啦！ 想考C2駕駛證嗎，無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司為您服務(wù)，有需要可以聯(lián)系我司哦！**近的駕校C2駕駛證學員少
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