C2駕照自動擋車輛無需換擋，很少出現(xiàn)熄火的情況，相對來說操作過程更簡便一些。不過，平時只要勤學苦練了，C1與C2的考試基本都不會太難?？既2駕照后，若需要駕駛手動擋小車，需增考C1照。學員需要重新報考參加C1照科目一、二、三的考試后增駕獲得。所以說，在考試層面上來說，c1駕照和c2駕照的區(qū)別并不大，車主要根據(jù)自己的車子類型及其他因素進行學車選擇。C2駕照的操作難度會比C1來說更加簡單。當然，學員們?nèi)詰?yīng)選擇**適合自己的課程，適合的才是比較好的。 想考C2駕駛證嗎，選擇新宇駕校就對了，歡迎您的來電！江蘇新吳區(qū)C2駕駛證學員少
如果不考慮考試難度，**比較兩種駕照的話，肯定是C1要優(yōu)于C2的。為啥？？？C1能開手動擋+自動擋，C2只能開自動擋。有那么句老話怎么說？有就比沒有強嘛！但是話說回來，手動擋的科三是真難過，大多數(shù)C1科三掛掉的考生都掉進了以下這四個大坑里。一個，掛一檔行進不能超過50米，掛二檔行進不能超過150米。啥意思？就是說考試中你掛一檔起步，如果在車輛行駛50米之內(nèi)沒能換上二檔，那你就會聽見那個性感而又熟悉的女聲：“駕駛姿勢不正確，考試成績不合格，請靠邊停車?！?。 宜興菱湖大道C2駕駛證一對一考C2駕駛證，新宇駕校為您保駕護航，有需要可以聯(lián)系我司哦！
可能有人說自動檔以后也能做到這樣，手動檔會被淘汰。我不否認，高速發(fā)展下這些都可能，難道我還到那個時候再去考票嗎？以后出無人駕駛系統(tǒng)了之后，可能還不用考駕照了呢，那我學個蛋的車？杠這個沒意義。C1能一檔3000轉(zhuǎn)涉水爬坡能無離合換檔了解轉(zhuǎn)速與速度的配合能一言不合五降二大腳油門超車起步的時候一腳油門的轟鳴聲能讓我很爽二擋4000轉(zhuǎn)的時候就算你1.2排量，也能聽到發(fā)動機的怒吼。能在冰雪天路滑的時候用檔位強制減速多了個離合多了一張重生符這么多的好處
科目一考試技巧 一、讓車先行相關(guān)試題 1）機動車跟非機動車在窄橋上會車，機動車減速靠右通過； 2）右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎的車先行；技巧 掌握這些就能擁有全世界 3）下坡車讓上坡車先行； 4）非公交車讓公交車先行； 5）環(huán)型路口進口讓出口先行； 6）有障礙讓無障礙先行； 7）有讓路條件讓無讓路條件先行。 二、車速相關(guān)試題： 1）在普通道路上時： 科目一理論考試出現(xiàn)頻率大的考點（建議收藏） 2）在高速公路上時： 同向2條車道：100、60 同向3條車道：110、90、60 同向4條車道：110、90、90、60 三、燈光相關(guān)試題： 1）左轉(zhuǎn)：向左轉(zhuǎn)彎、向左變道、起步、駛高停車地點、調(diào)頭； 2）右轉(zhuǎn)：向右轉(zhuǎn)彎、向右變道、靠邊停車； 3）夜間行車路燈照明好開近光燈； 4）夜間無路燈照明可以開遠光燈； 5）夜間超車時變換遠近光燈； 6）臨時停車時開示廓燈和尾燈； 7）霧天時開霧燈和雙閃燈； 8）進入環(huán)形路口不要開轉(zhuǎn)向燈光，出環(huán)形路口時開右轉(zhuǎn)向燈。 四、車距類試題： 1）故障難以移動，設(shè)置警告標志 普通路：車后50-100米 高速路：車后150以外 2）前后兩車安全車距 時速>100，車距要在100米以上 時速<100，車距要在50米以上 考C2駕駛證，新宇駕校為您保駕護航，有想法的可以來電咨詢！
每當我紅綠燈路口，超車的時候，摘五檔，轟油門到4000轉(zhuǎn)，掛上二擋，一腳油門的那一刻，車頭上揚急加速。啊♂我真是說不出來那時候的心情。
自動檔我開過，真的很方便，市區(qū)一點都不累，不用想著掛檔。我一想到我開手動擋的時候堵車左腳一抬一踩，我又覺得自動的好，但我再開上手動檔又覺得，啊，還是手動檔操作性強。我是建議學C1的，畢竟手動自動都能開，開車其實挺累的，不給自己找點樂子就更累了。
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第三，一檔加五檔不順暢。啥意思？在全程的科目三考試中，手動擋考生必須至少一次將車檔位掛到五檔，這是考試項目之一。很多考生到這步腦海中都會不由自主的浮現(xiàn)出《逮蝦戶》的BGM，手腳一通配合瘋狂操作，然而：“考試成績不合格，請靠邊停車?！边@里面的主要原因有兩點：一個是考生的腳“不利索”，就是離合沒松干凈就踩油門了，這樣就會被判定不合格。在現(xiàn)實中這個控制起來并不容易，整個考試線路上能上五檔的就那么一兩條路，一旦錯過就完蛋了。這時候考生肯定會著急，一著急換擋就會不干凈。 江蘇新吳區(qū)C2駕駛證學員少
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