智慧駕校簡(jiǎn)單的說就是，租用駕校車輛、自己聘用教練員、自主招生和培訓(xùn)考試，希望通過自營(yíng)模式控制學(xué)車體驗(yàn)，解決行業(yè)痛點(diǎn)，本質(zhì)上還是個(gè)駕校。58學(xué)車、1217駕駛學(xué)院等采用的就是這類模式?，F(xiàn)實(shí)中也面臨著以下幾個(gè)問題：1、因?yàn)槎嗍亲赓U，包括車輛和場(chǎng)地，一旦發(fā)生教學(xué)事故，由于責(zé)任主體不明確容易導(dǎo)致法律糾紛。2、資產(chǎn)模式重，租賃場(chǎng)地、購置(或租用)車輛、招聘教練員，對(duì)資金要求高，易患上肢體肥大癥，稍不留神便可能造成資金流斷裂。3、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)缺失，這些互聯(lián)網(wǎng)駕校多由一群IT男創(chuàng)立，對(duì)駕校的管理多無實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，而且還要忙于應(yīng)付各類關(guān)系，教學(xué)質(zhì)量難以保證。智慧駕校無錫有名的?歡迎咨詢無錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.梁溪區(qū)電子智慧駕校哪里能考
新一代智能路考儀揭曉發(fā)布會(huì)上，駕考寶典還帶來了一款特別的智能產(chǎn)品——新一代智能路考儀。其采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可精細(xì)觸達(dá)科二科三百項(xiàng)評(píng)判規(guī)則，高精差分定位，同步考場(chǎng)的模擬考試系統(tǒng)，真正做到全自動(dòng)播報(bào)和智能評(píng)判打分，為教練員及學(xué)員持續(xù)賦能。值得注意的是，路考儀并非替代教練員作業(yè)，而是通過智能程序輔助教練教學(xué)，讓教練員的日常教學(xué)更加輕松，同時(shí)可幫助學(xué)員養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，提升考試通過率。駕考寶典圍繞“以駕校為中心”的理念，憑借“穩(wěn)定高效、務(wù)實(shí)經(jīng)濟(jì)、安全可靠”的品牌基因，覆蓋了駕校各個(gè)場(chǎng)景的智能需求。憑借過硬的技術(shù)實(shí)力和豐富的行業(yè)資源，幾款智能新品贏得了參會(huì)嘉賓的一致認(rèn)可江蘇電子智慧駕?？颇咳腔垴{校哪家教練好?歡迎咨詢無錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.
那關(guān)于“智慧駕?？荚嚪?wù)通”大家都有很多想要了解的事，特意給大家整理了一波問題，比如：駕校應(yīng)該如何使用智慧駕?？荚嚪?wù)通？如何提升考生駕考幸福感？增加考生對(duì)駕校的粘度？駕校應(yīng)該如何運(yùn)營(yíng)智慧駕?？荚嚪?wù)通？什么是“智慧駕?？荚嚪?wù)通”？是依托駕校的微信公眾號(hào)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)，解決交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)與駕?，F(xiàn)有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)學(xué)員報(bào)名交款手機(jī)一次錄入、體檢、拍照、約考、成績(jī)、駕駛證即時(shí)領(lǐng)取自助完成。創(chuàng)新研發(fā)教練評(píng)價(jià)系統(tǒng)與學(xué)員裂變性營(yíng)銷管理系統(tǒng)，為駕校構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)力、快速發(fā)展添磚加瓦。
我想每個(gè)人的認(rèn)知緯度不同所理解的也不同！駕校、學(xué)員、第三方科技公司，都有些不同的解釋！是具備模擬器、機(jī)器人教練、數(shù)據(jù)平臺(tái)這些設(shè)備？好像又不是！它只是工具終還是“人來使用”或者“服務(wù)于人”！到底能達(dá)到什么樣的“效果”這又和使用者本人有著很大關(guān)系。同樣一把剪刀在美發(fā)師手里會(huì)剪出一個(gè)漂亮的發(fā)型。而假如不是美發(fā)師呢？難么駕校使用“這些工具”要干什么？終目的是什么？有沒有更深層次的含義？目前提出“智慧駕?！?，作者認(rèn)為，駕培要往科技的方向發(fā)展是一條必經(jīng)之路！目前已經(jīng)從“傳統(tǒng)拿證”到了“科技拿證”階段！接下來呢？近日參加了《第五屆機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)與道路安全國(guó)際論壇》與《全國(guó)駕培市場(chǎng)創(chuàng)新大會(huì)》對(duì)智慧駕校有了一些認(rèn)知！ 無錫駕校哪家教練好?歡迎咨詢無錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.
智慧駕校真要革新，還有這幾道坎而且，駕培是個(gè)較為傳統(tǒng)的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車盡管有較大革新，但要說真正打破行業(yè)規(guī)矩仍有幾道坎要過。首先教練是駕校服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)反饋的環(huán)節(jié)，所以在學(xué)車培訓(xùn)中如何篩選教練、如何判斷教練的水平就變得十分關(guān)鍵。很多駕校在教練篩選時(shí)以開車時(shí)長(zhǎng)、教齡、用戶評(píng)價(jià)等作為考量因素。但互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車平臺(tái)若要打破原來的行業(yè)痛點(diǎn)，杜絕之前的吃卡要拿等惡習(xí)，這些指標(biāo)顯然不夠。如何建立起一套標(biāo)準(zhǔn)模式能讓教練員實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰就是所有互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車平臺(tái)要過的道坎。91戀車、優(yōu)車車目前采用搶單的模式來實(shí)現(xiàn)教練員“競(jìng)崗”，如讓學(xué)員在手機(jī)上一鍵呼叫發(fā)出需求，駕校教練進(jìn)行搶單，產(chǎn)生三位候選教練。這種共享經(jīng)濟(jì)式的做法確實(shí)有助于提高市場(chǎng)上教練的供給量，保障用戶在學(xué)車上的體驗(yàn)，提高學(xué)車效率，但如何搞定駕校和讓更多的教練入駐平臺(tái)就成為他們新的考驗(yàn)。 尋找智慧駕校的專業(yè)培訓(xùn)校區(qū)。無錫電動(dòng)智慧駕?？颇恳?/a>
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拜讀了劉俊利老師《一場(chǎng)駕培科技效益性變革即將發(fā)生》與南新華老師《駕校創(chuàng)新——說清容易，落地很難》兩篇文章！兩位深入駕培行業(yè)的老**，看待問題確實(shí)看本質(zhì)：今些年“智慧”有點(diǎn)火！智慧城市、智慧交通、智慧生活，一個(gè)蔬菜店起名“智慧蔬菜”？“智慧超市”我的天！處處講“智慧”！當(dāng)下進(jìn)入的科技時(shí)代，我們駕培一直以來很傳統(tǒng)！隨著駕校引入模擬器、機(jī)器人教練數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)入駕校終于也可以用“智慧”這兩字了！的確可喜可賀！同時(shí)也引起人們對(duì)“智慧駕?！钡乃伎?。什么是真正意義上的“智慧駕?！被蛘摺爸腔垴{培”？梁溪區(qū)電子智慧駕校哪里能考
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