天津機(jī)房負(fù)載專業(yè)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-20

中壓負(fù)載箱主要用于數(shù)據(jù)中心、災(zāi)備中心等對(duì)后備電源有嚴(yán)格要求的行業(yè),用于其后備電源的日常帶載維護(hù),是數(shù)據(jù)中心電能安全的守護(hù)神。 典型的客戶案例: 中國(guó)工商銀行股份有限公司(上海外高橋)數(shù)據(jù)中心 中金數(shù)據(jù)系統(tǒng)(昆山)數(shù)據(jù)中心 康寧顯示科技(中國(guó)北京)有限公司 天津云賽數(shù)據(jù)中心 萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)(深圳)數(shù)據(jù)中心一期 華為(襄陽(yáng))數(shù)據(jù)中心 中國(guó)移動(dòng)(呼和浩特)數(shù)據(jù)中心 北京華夏基金數(shù)據(jù)中心 深圳市觀瀾鎮(zhèn)盤古數(shù)據(jù)中心天津機(jī)房負(fù)載專業(yè)

售后培訓(xùn): 我方將對(duì)客戶提供技術(shù)培訓(xùn),客戶安排適當(dāng)時(shí)間,由我方技術(shù)人員對(duì)設(shè)備的正確安裝和試驗(yàn)給予技術(shù)講課。 服務(wù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合相關(guān)的服務(wù)工藝規(guī)程和設(shè)備技術(shù)資料。 遵循主要現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)(按***標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行),所提供的設(shè)備應(yīng)滿足但不限于以下的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 ? GB/T 2820.5-2009——《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組 第5部分:發(fā)電機(jī)組》 ? GB/T 13032-2010——《船用柴油發(fā)電機(jī)組》 ? GB/T 1029-2005 ——《三相同步電機(jī)試驗(yàn)方法》 ? GB 14711-2006——《中小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)安全要求》 ? GB50217-2007——《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 ? GB50054-2011——《電工用銅、鋁及其合金母線第2部分:銅母線》 ? GB50054-2011——《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 ? GBJ147-2010 ——《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)技術(shù)》 ? GB4208-2008——《外殼防護(hù)等級(jí)》 ? GJB 2815-97——《***內(nèi)燃機(jī)負(fù)載通用規(guī)范》 ? GJB 235A-97——《***交流移動(dòng)負(fù)載通用規(guī)范》 ? GJB 235-87——《工、中頻移動(dòng)負(fù)載通用技術(shù)條件》 ? GJB 1488-92——《***內(nèi)燃機(jī)負(fù)載通用試驗(yàn)方法》 天津機(jī)房負(fù)載專業(yè)

上海駿頡自動(dòng)化設(shè)備有限公司獲得的企業(yè)榮譽(yù):****、青浦區(qū)文化創(chuàng)意企業(yè)、誠(chéng)信服務(wù)聯(lián)盟企業(yè)、上海市專精特新企業(yè)等 通過(guò)了ISO 9001:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證、主要產(chǎn)品獲得歐盟CE、ROHS認(rèn)證、獲得多項(xiàng)外觀專利、實(shí)用新型專利、發(fā)明專利、軟件著作權(quán)等 上海駿頡自動(dòng)化設(shè)備有限公司是專業(yè)從事電源系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造型的****。 我公司具有十幾年船舶、海洋平臺(tái)、陸用、**、航天、數(shù)據(jù)中心、交通、金融、通信、太陽(yáng)能光伏、風(fēng)能、蓄電池UPS等領(lǐng)域用高低壓負(fù)載箱系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。 主要產(chǎn)品有:船舶電站智能檢測(cè)負(fù)載箱,海洋平臺(tái)電站智能檢測(cè)負(fù)載箱,航天、**電源檢測(cè)負(fù)載箱,數(shù)據(jù)中心電源檢測(cè)負(fù)載箱,內(nèi)燃、通信電源檢測(cè)負(fù)載箱,太陽(yáng)能光伏、風(fēng)力、蓄電池、UPS電源檢測(cè)負(fù)載箱,發(fā)電機(jī)組智能測(cè)試系統(tǒng),發(fā)電機(jī)組全自動(dòng)并聯(lián)切換系統(tǒng),電廠保安應(yīng)急電源控制系統(tǒng)等。 公司擁有一支***的管理、研發(fā)、制造、銷售團(tuán)隊(duì),對(duì)各行業(yè)應(yīng)用負(fù)載箱研發(fā)設(shè)計(jì)制造有著豐富的經(jīng)驗(yàn),我公司先后通過(guò)ISO9001:2015、DNV挪威船級(jí)社質(zhì)量管理體系認(rèn)證產(chǎn)品、歐盟CE產(chǎn)品認(rèn)證產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)制造水平。 我們的客戶遍布全球,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、澳大利亞、日本、新家坡、中東

負(fù)載箱是一種檢測(cè)設(shè)備,主要對(duì)發(fā)電機(jī)、不間斷電源(ups)\電力傳輸設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)及維護(hù)。它的使用避免了備用機(jī)組或電源啟動(dòng)失敗造成的經(jīng)濟(jì)損失,也為新機(jī)組帶載能力的檢測(cè)提供了科學(xué)依據(jù)。發(fā)電機(jī)組使用的燃料為柴油,在低于50%負(fù)載或空載的情況下必定會(huì)形成輕載造成燃油不充分、積碳、整機(jī)效率降低,**終導(dǎo)致啟動(dòng)失敗,動(dòng)力不足,過(guò)度燃油,過(guò)早開缸維修直至報(bào)廢。而負(fù)載的使用則可以避免上述情況的發(fā)生,提高了柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性。負(fù)載箱設(shè)備能為發(fā)電機(jī)組提供一種有效的測(cè)試維護(hù)手段及驗(yàn)證全載條件下的特性,而不斷非常重要的實(shí)際負(fù)載。

船用大功率負(fù)載主要用于協(xié)助船廠進(jìn)行整船驗(yàn)收、系泊試驗(yàn),也可用于海洋鉆井平臺(tái)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)等測(cè)試用,可以滿足不同場(chǎng)合發(fā)電機(jī)組檢測(cè)試驗(yàn)的需要,是船廠、船舶修造廠和海洋鉆井平臺(tái)企業(yè)必備的專業(yè)性檢測(cè)設(shè)備。船用干式負(fù)載是由阻/感一體式干式交流負(fù)載柜、數(shù)據(jù)采集、電氣控制模塊、散熱模塊、操控部分等組成,可以檢測(cè)船用發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力,用于協(xié)助船廠進(jìn)行整船驗(yàn)收、系泊試驗(yàn),也可用于海洋鉆井平臺(tái)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)等測(cè)試;負(fù)載柜采用**集裝箱,具有防水、堅(jiān)固耐用等特點(diǎn),負(fù)載箱體外部噴涂船舶**油漆耐鹽霧、防酸堿,防海水侵蝕,內(nèi)部噴涂耐高溫油漆,內(nèi)部支架經(jīng)過(guò)熱浸鋅處理,噪音小,帶載能力強(qiáng),運(yùn)輸方便;負(fù)載箱操控部分既可采用面板手動(dòng)控制,也可配合計(jì)算機(jī)控制軟件實(shí)現(xiàn)智能控制;可以滿足不同場(chǎng)合發(fā)電機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)的需要,是船廠、船舶修造企業(yè)和海洋平臺(tái)企業(yè)必備的專業(yè)性檢測(cè)設(shè)備。 天津機(jī)房負(fù)載專業(yè)

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負(fù)載箱是一種檢測(cè)設(shè)備,主要對(duì)發(fā)電機(jī)、不間斷電源(ups)\電力傳輸設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)及維護(hù)。它的使用避免了備用機(jī)組或電源啟動(dòng)失敗造成的經(jīng)濟(jì)損失,也為新機(jī)組帶載能力的檢測(cè)提供了科學(xué)依據(jù)。發(fā)電機(jī)組使用的燃料為柴油,在低于50%負(fù)載或空載的情況下必定會(huì)形成輕載造成燃油不充分、積碳、整機(jī)效率降低,**終導(dǎo)致啟動(dòng)失敗,動(dòng)力不足,過(guò)度燃油,過(guò)早開缸維修直至報(bào)廢。而負(fù)載的使用則可以避免上述情況的發(fā)生,提高了柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性。負(fù)載箱設(shè)備能為發(fā)電機(jī)組提供一種有效的測(cè)試維護(hù)手段及驗(yàn)證全載條件下的特性,而不斷非常重要的實(shí)際負(fù)載。 天津機(jī)房負(fù)載專業(yè)

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